59°58′04″ с. ш. 30°16′58″ в. д.HGЯO

Молодёжный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Молодёжный мост
59°58′04″ с. ш. 30°16′58″ в. д.HGЯO
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции рамный мост
Материал железобетон
Число пролётов 1
Общая длина 27,7 (29,0) м
Ширина моста 20,6 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
А. А. Соколов, архитектор
А. В. Говорковский
Открытие 1975
Закрытие 1976
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Молодёжный мост — автодорожный железобетонный рамный мост через реку Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Петроградский и Аптекарский острова.

Расположение

[править | править код]

Расположен в устье Карповки в створе Песочной набережной. Выше по течению находится Барочный мост. Ближайшая станция метрополитена — «Чкаловская».

Название дано 4 июля 1977 года[1] по расположенному рядом Дворцу молодёжи[2][3].

Мост сооружён в 19751976 годах по проекту инженера А. А. Соколова и архитектора А. В. Говорковского в составе реконструкции Песочной набережной и создания сквозного проезда от Каменноостровского проспекта до Большой Зелениной улицы[2][4]. Строительство выполнило СУ-1 треста Ленмостострой под руководством главного инженера Е. В. Лейкина и производителя работ В. П. Егорова. Изготовление торшеров и фонарей производила бригада В. П. Лактионова специализированного участка научно-реставрационного объединения «Реставратор». Барельефы в бронзе отливал ленинградский завод художественного литья «Монументскульптура»[5]. В 1977 году на берегу Малой Невки вблизи моста установлена гранитная стела с барельефами на тему «Молодежь в борьбе за мир, в спорте, в науке, в труде» работы скульптора В. Г. Стамова[2][6][7].

Конструкция

[править | править код]

Мост однопролётный рамный железобетонный, по статической схеме — трёхшарнирная рама[7]. В поперечном сечении состоит из балок заводского изготовления с криволинейным очертанием нижнего пояса. По верху балки объединены железобетонной плитой проезжей части. С фасадов пролётные строения закрыты металлическим листом. Устои массивные железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Длина моста составляет 27,7 (29,0) м, ширина — 20,6 м[2][4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение металлическое простого рисунка, завершается на устоях гранитным парапетом. При въездах на мост с четырёх сторон расположены металлические торшеры со светильниками в форме восьмигранных призм. Архитектурные детали торшеров и фонарей позолочены. На правом берегу с низовой стороны моста установлена гранитная стела и устроен гранитный лестничный спуск к Малой Невке[8].

Примечания

[править | править код]
  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 78. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. 1 2 3 4 Степнов, 1991, с. 317.
  3. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
  4. 1 2 Мостотрест.
  5. Богданов, 2016, с. 214.
  6. Грибанов В. И., Лурье Л. Я. Аптекарский остров. — Л., 1988. — С. 158. — 172 с. — (Туристу о Ленинграде).
  7. 1 2 Богданов, 2016, с. 212.
  8. Богданов, 2016, с. 212—214.

Литература

[править | править код]
  • Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.