Постсоветский период истории санкт-петербургского трамвая

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Красным цветом обозначены линии, закрытые и демонтированные после 1991 года

Распад СССР и экономический кризис в 1990-е годы отрицательно повлияли на маршрутную сеть трамваев Санкт-Петербурга: из-за сокращения числа водителей в парках и старения подвижного состава сократился выпуск на линии и выросли интервалы, ремонт путей практически прекратился, что привело к снижению скорости и дальнейшему ухудшению состояния подвижного состава. Это, вместе с другими факторами (в частности, растущей автомобилизацией и маршруткизацией), привело к снижению пассажиропотока и увеличению убытков общественного транспорта в целом и трамвая в частности. Под предлогом минимизации убытков началось массовое закрытие трамвайных линий: были демонтированы сотни километров пассажирских путей, а также все грузовые и служебные. До этого последний раз демонтаж линий производился в 1971 году[1].

Несмотря на это, инерция была настолько велика, что максимума развития трамвайное хозяйство (как это ни странно) достигло как раз в середине 1990-х.

  • Максимальная длина трамвайных путей была достигнута в период с августа 1992 года по июль 1997 года.
  • Максимальное количество маршрутов (68: 1 — 65 + А + 21А + 90) выходило на линию в период с 13 октября 1997 года по 20 февраля 1998 года[2].

К 2007 году трамвайное движение в центре было сведено к минимуму, а пассажирская сеть была разделена на 3 отдельных фрагмента[3]. С этого момента трамвай стало больше нельзя использовать для передвижения на значительные расстояния, он стал выполнять исключительно функции подвоза пассажиров к ближайшим станциям железных дорог и метро.

Демонтированные линии

[править | править код]
Годы Улицы, на которых трамвайное движение закрыто и пути демонтированы[4][5]
1993
1996
1997
1998
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

К осени 2017 года на всех вышеперечисленных улицах трамвайные линии демонтированы за исключением путей на набережной Обводного канала на участке от Рыбинской улицы до Лиговского проспекта. Их наличие объясняется тем, что пути были отремонтированы незадолго до вывода из эксплуатации, кроме того, Горэлектротранс неоднократно заявлял о желании возобновить движение трамваев на этом участке. 15 сентября 2023 года от этих планов окончательно отказались, трамвайное полотно будет снято при очередном ремонте проезжей части[34].

Существуют и другие сохранившиеся фрагменты путей, но все они находятся на частной территории.

Линии, не используемые в маршрутном движении

[править | править код]

Строительство новых линий

[править | править код]

Частная трамвайная сеть в Красногвардейском районе

[править | править код]

В начале 2015 года началось обсуждение проекта частного трамвая в Красногвардейском районе, который был одобрен. В результате этого группе ЛСР на 30 лет будет передана Ржевско-Ладожская сеть с маршрутами № 8, 10, 59 и 64.

Перевозчиком будет выступать «Транспортная концессионная компания».

Компания выбрала поставщика подвижного состава ещё в начале 2016 года — это белорусско-швейцарское предприятие «Stadler Минск». На февраль 2018 года поставлено 9 трёхсекционных трамваев «Метелица». Трамваи будут оборудованы электронными указателями, системой информирования, аппаратами по продаже разовых проездных билетов, датчиками учёта пассажиров, навигационным оборудованием и мультимедиа-системой.

Длительные закрытия

[править | править код]

Производство трамваев в Санкт-Петербурге

[править | править код]

На смену закрывшемуся ПТМЗ пришло запущенное в мае 2018 года производство трамвайных вагонов на Невском заводе электрического транспорта[62].

Примечания

[править | править код]
  1. История и настоящее общественного транспорта Ленинграда — Петербурга Архивировано 20 октября 2013 года.
  2. История и настоящее общественного транспорта Ленинграда — Петербурга Архивировано 21 ноября 2007 года.
  3. В настоящий момент южная и юго-западная сети соприкасаются на площади Репина, однако до 1 марта 2013 года дальние транзитные маршруты через неё отсутствовали. Даже после введения таковых эффективная связь южного и юго-западного фрагментов, которая раньше осуществлялась по набережной Обводного канала от Старо-Петергофского до Лиговского проспектов, не будет восстановлена.
  4. 1 2 3 4 5 Перечень закрытых линий. Петербуржцы — за общественный транспорт. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 27 августа 2014 года.
  5. Петербургский трамвай. Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года.
  6. Окончательно демонтированы в 2000 году.
  7. История трамвайного маршрута 31 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт. Дата обращения: 7 мая 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
  8. Пути демонтированы 5 июля 2012 года.
  9. Некоторые фрагменты путей сохранялись до лета 2017 года.
  10. Движение прекращено в 2002 году в связи закрытием маршрута № 37, конечная станция ликвидирована в 2006 году (сохранялась возможность использования линии с использованием двусторонних трамваев), линия по проспекту снята в 2009 году
  11. Источник. Дата обращения: 15 июля 2015. Архивировано 15 июля 2015 года.
  12. Источник. Дата обращения: 15 июля 2015. Архивировано 15 июля 2015 года.
  13. На Садовой начался демонтаж трамвайных путей. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано 7 мая 2008 года.
  14. Рельсы с Садовой перевезут к Финляндскому вокзалу. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано 7 мая 2008 года.
  15. Мост Лейтенанта Шмидта откроют через год. В планах — строительство моста около Горного. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
  16. ГУП Горэлектротранс Санкт-Петербург — Вопросы горячей линии (недоступная ссылка)
  17. 1 2 Изменения маршрутной сети и длительные закрытия Архивировано 13 октября 2007 года.
  18. Пискарёвский проспект останется без деревьев и трамваев (недоступная ссылка)
  19. Следующая остановка … Пискарёвский проспект? Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
  20. На Пискаревском один автобус не заменил пяти трамваев. Дата обращения: 29 октября 2008. Архивировано из оригинала 14 января 2009 года.
  21. 1 2 3 4 Пассажирское движение прекращено 13 января 2007 года, после закрытия линии на Крестовский остров осуществление перевозок по Чкаловскому проспекту, а также по улицам Большой Зелениной, Рыбацкой и Введенской оставалось теоретически возможным с использованием двусторонних трамваев, так как с улицы Большой Зелениной отсутствует правый поворот на Чкаловский проспект, равно и как на Чкаловском проспекте отсутствует левый поворот на улицу Большую Зеленину. В 2009 году снята часть трамвайных путей и контактная сеть. Окончательно линия демонтирована 19 июня 2010 года.
  22. История маршрута № 17 Петербургского Трамвая. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 23 марта 2008 года.
  23. 1 2 Наталья Тихонова. На Чкаловском демонтируют новые трамвайные пути // Мой район - Санкт-Петербург. — 16 января 2009, 18:51. Архивировано 18 января 2009 года.
  24. Демонтирована в октябре 2010 года.
  25. Последние две линии демонтированы при ремонте коммуникаций 22 сентября 2008 года.
  26. Демонтаж трамвайных путей вызвал протест петербуржцев. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано 7 мая 2008 года.
  27. Лиговку благоустроят почти на миллиард. Трамваи обещают оставить. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано 7 мая 2008 года.
  28. Стадион, на который нет пути. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано 3 августа 2008 года.
  29. Трамвай и троллейбус Санкт-Петербурга. — СПб. : Лики России, 1997. — 240 с. : ил. — ISBN 5-87417-048-0
  30. Крестовский остров
  31. Трамваям на Крестовском дали красный свет. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано 7 мая 2008 года.
  32. История маршрута № 40 Петербургского Трамвая. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 11 января 2008 года.
  33. Фильм «Крестовский, которого нет»
  34. Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала. Дата обращения: 6 октября 2023. Архивировано 26 сентября 2023 года.
  35. Городские проекты предлагают вернуть трамвай на Литейный проспект. Дата обращения: 27 мая 2021. Архивировано 2 марта 2020 года.
  36. История маршрута № 18 Петербургского Трамвая. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года.
  37. История маршрута № 19 Петербургского Трамвая. Дата обращения: 6 мая 2008. Архивировано из оригинала 25 августа 2007 года.
  38. С 6 октября трасса трамвайного маршрута № 7 продлена по Гранитной улице до Ладожского вокзала // Сайт администрации Санкт-Петербурга
  39. История трамвайного маршрута 14 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт. Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 20 октября 2023 года.
  40. История трамвайного маршрута 2 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт. Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 20 октября 2023 года.
  41. Источник. Дата обращения: 15 июля 2015. Архивировано 15 июля 2015 года.
  42. История трамвайного маршрута 1 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт. Дата обращения: 20 октября 2023. Архивировано 3 мая 2023 года.
  43. точную дату установить не удалось
  44. Восстановлено движение трамваев по Среднему пр. В. О. КБДХ считает, что «победителей не судят». Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 15 июля 2015 года.
  45. На улицу Трефолева возвращается трамвай
  46. К Стрельне снова пустят трамваи (недоступная ссылка)
  47. 4 февраля 2009 г. Трамвайное движение по ул. Калинина и Лифляндской ул. Архивная копия от 6 февраля 2009 на Wayback Machine

    В связи с окончанием путевых и дорожных работ с 05.02.09 восстанавливается трамвайное движение по ул. Калинина и Лифляндской ул.

    Трамваи следовали:

    маршрут № 36: от конечной станции «ст. Стрельна» по Санкт-Петербургскому шоссе, Петергофскому шоссе, пр. Стачек, Кронштадтской ул., ул. Новостроек, ул. Маршала Говорова, ул. Трефолева до конечной станции «Оборонная ул.»;

    маршрут № 41: от конечной станции «ЛЭМЗ» по Петергофскому шоссе, пр. Стачек, Кронштадтской ул., ул. Новостроек, ул. Маршала Говорова, ул. Трефолева, ул. Калинина, Лифляндской ул., наб. Обводного канала, Старо-Петергофский пр., Садовой ул. до конечной станции «пл. Тургенева».

  48. Трамвай № 29 вернулся на улицу Ленсовета — Новости — СПбВодитель. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  49. Временное закрытие трамвайного движения с 15 июня : Московский район Санкт-Петербурга, СПб, районы спб, администрация, спорт, отдых, торговые и бизнес центры. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года.
  50. Ремонт трамвайных путей на перекрестке Ленсовета и Авиационной изменит маршруты общественного транспорта — Новости — СПбВодитель. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 16 марта 2012 года.
  51. На Авиационной улице восстановлено движение трамваев — Новости Петербурга, строительные новости — Карповка. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  52. Новости. ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, Санкт-Петербургское Государственное Унитарное Предприятие<. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано из оригинала 29 июля 2011 года.
  53. Новости. ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, Санкт-Петербургское Государственное Унитарное Предприятие. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано из оригинала 29 июля 2011 года.
  54. Новости. ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, Санкт-Петербургское Государственное Унитарное Предприятие. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано из оригинала 29 июля 2011 года.
  55. Из-за закрытия Сампсониевского моста трамваи и автобусы меняют маршруты — Санкт-Петербург, транспорт, мосты — БалтИнфо.ru. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 14 ноября 2012 года.
  56. Новости. ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, Санкт-Петербургское Государственное Унитарное Предприятие. Дата обращения: 23 июня 2013. Архивировано из оригинала 19 марта 2015 года.
  57. Движение трамваев по проспекту Культуры будет закрыто до 30 апреля | «Петербург Сегодня. Дата обращения: 23 июня 2013. Архивировано 15 сентября 2013 года.
  58. Санкт-Петербург.ру — По проспекту Культуры вновь пошли трамваи
  59. Новости Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine // ГОРЭЛЕКТРОТРАНС
  60. Новости. ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, Санкт-Петербургское Государственное Унитарное Предприятие. Дата обращения: 23 июня 2013. Архивировано из оригинала 24 мая 2014 года.
  61. На Пискаревском проспекте восстанавливается движение трамваев - Санкт-Петербург, дороги, транспорт - БалтИнфо.ru. Дата обращения: 28 июля 2015. Архивировано 21 апреля 2015 года.
  62. В Петербурге вновь заработал трамвайный завод | Новости | СПб ГУП "Горэлектротранс". www.electrotrans.spb.ru. Дата обращения: 10 ноября 2020. Архивировано 25 января 2020 года.