Престиж (танкер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Престиж» (до 1989 «Gladys»)
«Prestige»
 Багамские Острова
(с 1994)
Класс и тип судна Танкер
Порт приписки Нассау
Номер ИМО 7372141
Позывной 7603948
Организация Mare Shipping Inc. с 1989 (Либерия)
Оператор Universe Maritime Ltd (Греция)
Изготовитель Hitachi Zosen Corp. (Япония)
Спущен на воду 1975
Введён в эксплуатацию 1976
Выведен из состава флота 2002
Статус Затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 42,820 тонн
Длина 243 метра
Ширина 34,4 метра
Двигатели 18 цил.дизельный двигатель
Мощность 20.000 л.с.
Скорость хода 15,4 уз. (28,5 км/ч)
Экипаж 27 человек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Престиж» (англ. «Prestige») — однокорпусный танкер, плававший под багамским флагом. Известен тем, что в результате его аварии произошла крупнейшая морская экологическая катастрофа у берегов Европы.

Судно было построено в качестве однокорпусного танкера для перевозки сырой нефти (класс Crude oil tanker) на верфи корпорации Hitachi, заводской номер № 4437. Спущено со стапелей 1 декабря 1975 под именем «MV Gladys» и 1 марта 1976 сдано в эксплуатацию.

За свою историю судно сменило трех владельцев. Последний владелец: Mare Shipping Inc., (Либерия) Судно также сменило несколько менеджеров-операторов. Среди последних указывается «Laurel Sea Transport Ltd.»[1], однако чаще последним указывается «Universe Maritime Ltd» (оба Греция).

В 2002 году команда корабля из 27 человек состояла в основном из филиппинцев и румын, капитан и ст.механик — граждане Греции.

Судно было застраховано в P&I Coverage: London Steamship Owners Insurance.

Компания «Crown Resources AG», которой принадлежал мазут и которая через брокеров зафрахтовала старый танкер «Престиж», за несколько лет до этого называлась «Crown Trade and Finance Inc.» и была основана в офшоре на Британских Виргинских островах, затем компания переместилась в Гибралтар в качестве «Crown Trade and Finance Ltd.», а в конце июня 2000 поменяла прописку на г. Цуг в Швейцарии, изменив название на Crown Resourses AG.

До катастрофы танкера «Престиж» «Crown Resources» упоминалась не менее чем в двух скандальных судебных процессах, состоявшихся в Нью-Йорке и Лондоне, связанных с нефтью и финансами.

В лондонском суде «Crown Resources» была представлена как «сестринская» компания «Альфа Эко» из структуры «Альфа-групп», международный отдел которой занимается торговлей вне России. Как следовало из документов значительная часть бизнеса «Crown Resources AG», основывалась на поставках российской нефти и нефтепродуктов в Западную Европу, что приносило компании 80—90 млн долларов в месяц. Саму же нефть покупали у «Тюменской нефтяной компании» (ТНК).

Танкер «Престиж» был зафрахтован компанией «Альфа-групп» и в течение 4 месяцев стоял на рейде Санкт-Петербурга (юго-восточнее Кронштадта, между Ломоносовым и Петродворцом, в 4 морских милях от Константиновского дворца, и был использован в качестве накопителя нефтепродуктов (бункеровщика). В период нахождения на внешнем рейде танкер не был проинспектирован группой Парижского меморандума по контролю судов государством порта. Как позже заявил Генеральной прокуратуре РФ капитан порта Санкт-Петербург

…находясь на внешнем рейде, судно было труднодоступно для посещения[2].

В свой последний рейс танкер отправился 30 октября 2002 года. Он отплыл с внешнего рейда порта Санкт-Петербург в направлении Вентспилс-Гибралтар-Сингапур. В его трюмах находилось около 77 000 тонн высокосернистого мазута российского происхождения. По данным разных источников танкер дозаправлялся российским мазутом в порту Вентспилс.

Катастрофа

[править | править код]

Проходя Бискайский залив 13 ноября 2002, судно попало в сильный шторм возле берегов Галисии, в результате чего в корпусе образовалась трещина длиной 35 метров. 19 ноября 2002 года корабль раскололся на две части и затонул в 210 км от берегов Галисии. Разлив мазута имел катастрофические последствия.

Примечания

[править | править код]
  1. Shipping Database (англ.)
  2. Трагедия танкера «Престиж» и безопасность судоходства в Балтике. Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано 1 апреля 2012 года.