D-класс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Volkswagen Passat B1 (1973—1981)

D-класс или Сегмент D (англ. D-segment) — класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, третий по величине габарита из классов автомобилей, также известный как класс «больших автомобилей» (англ. large cars)[1][2]. Соответствует классу «больших семейных автомобилей[англ.]» (англ. large family car) по системе классификации Euro NCAP[3] или современному североамериканскому классу «автомобилей среднего размера» (англ. mid-size car)[4][5]. Туда же относятся и компактные представительские автомобили.

Большая часть автомобилей сегмента D имеют кузов типа «седан» или «универсал», хотя также встречаются и хетчбэки. Цена и спецификация машин D-класса варьируется от базовой недорогой комплектации до изысканных и дорогих моделей. Доли продаж автомобилей D-класса составляют 8% от европейского рынка продаж.

Текущий модельный ряд

[править | править код]

По состоянию на февраль 2020 года пятью наиболее продаваемыми автомобилями D-класса в Европе были Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-класс, Audi A4, BMW 3 и Škoda Superb[6][7]

Автомобили прошлых лет

[править | править код]

Ниже указаны автомобили предыдущих лет, относящиеся к D-классу, с годом начала выпуска в скобках; среди названий могут встречаться предыдущие поколения уже существующих семейств.

Продажи в Европе

[править | править код]
Место в 2018 Марка Модель Продажи в 2014 Продажи в 2015 Продажи в 2016 Продажи в 2017 Продажи в 2018 Изменения, %
(2017—2018)
1 Volkswagen Passat 153,677 226,127 206,813 183,288 154,074 –16
2 Mercedes-Benz C-Class 176,038 176,915 150,995 –15
3 Audi A4/S4/RS4 162,655 146,006 112,484 –23
4 BMW 3 Series 144,561 129,053 106,991 –17
5 Škoda Superb 46,149 50,533 85,879 81,410 74,697 –8
6 Opel/Vauxhall Insignia 92,694 88,544 73,161 72,347 67,424 –7
7 BMW 4 Series 67,983 64,710 52,248 –19
8 Audi A5/S5/RS5 43,686 61,619 49,799 –19
9 Ford Mondeo 45,405 79,673 70,900 56,173 49,596 –12
10 Volvo S60/V60 53,268 45,335 46,945 +4
11 Volkswagen Arteon 0 9,798 21,495 +119
12 Mazda Mazda6 31,032 30,519 29,226 23,090 23,090 –10
13 Renault Talisman 1,824 34,344 32,163 19,784 –38
14 Toyota Avensis 28,972 33,197 34,998 25,319 17,277 –32
15 Alfa Romeo Giulia 10,475 24,679 17,075 –31
16 Kia Optima 3,409 3,263 9,515 16,152 14,404 –11
17 Peugeot 508 41,797 43,301 37,104 22,842 13,378 –41
18 Jaguar XE[англ.] 24,461 18,999 10,877 –43
19 Hyundai i40 25,016 25,045 20,253 15,251 9,144 –40
20 Subaru Legacy/Outback[англ.] 6,415 10,806 8,242 7,016 7,460 +6
21 Lexus IS 6,234 5,649 5,413 –4
22 Kia Stinger 0 1,143 3,820 +234
23 Citroën DS5 9,130 5,738 2,720 –53
24 Subaru Levorg 2,437 4,689 2,865 1,748 –39
25 Infiniti Q50 2,698 1,777 1,471 –17
26 Lexus RC 1,815 1,390 1,334 –4
27 Volkswagen CC 6,750 712 424 –40
28 Infiniti Q60[англ.] 99 507 368 –27
29 Citroën C5 18,064 13,480 9,464 4,939 151 –97
30 Honda Accord 3,499 1,918 49 16 21 +31
31 Chevrolet Malibu 334 6 6 1 4 +300
Источник: [6][7]

Примечания

[править | править код]
  1. Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure (англ.). Официальный сайт Евросоюза. Дата обращения: 10 апреля 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN. Официальный сайт Евросоюза. Архивировано 29 апреля 2013 года.
  3. Latest Safety Ratings (англ.). Euro NCAP. Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 24 июня 2013 года.
  4. 2019 Nissan Altima Proves Midsize Sedans Aren't Dead Yet (англ.). www.wardsauto.com (8 октября 2018). Дата обращения: 26 января 2019. Архивировано 8 октября 2018 года.
  5. America's D-Segment Flab (англ.). www.thetruthaboutcars.com (9 октября 2018). Дата обращения: 26 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
  6. 1 2 Bart Demandt. European sales 2018 Midsized car segment. carsalesbase.com (13 февраля 2019). Дата обращения: 12 декабря 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
  7. 1 2 Bart Demandt. European sales 2018 Premium Midsized segment. carsalesbase.com (21 февраля 2019). Дата обращения: 14 декабря 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.