Williams FW07

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Williams FW07
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания Патрик Хэд
Великобритания Нил Отли
Конструктор Великобритания Williams
Технические характеристики
Шасси Монокок из сотового алюминия
Подвеска (передняя) Верхние рычаги - рокерные, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса
Амортизаторы: Koni
Подвеска (задняя) как спереди
Двигатель Ford Cosworth DFV, 3,0 л, 470 л.с., V8, атмосферный,
Трансмиссия Hewland FGF 400 6 скоростей + задняя, механическая
Вес 588 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Lucas
Шины Goodyear
Диски: Ferodo
История выступлений
Команды Albilad-Saudia Racing Team
Albilad-Williams Racing Team
Brands Hatch Racing
RAM/Theodore/Rainbow Jeans Racing
Equipe Banco Occidental
TAG Williams Racing Team
Пилоты Австралия Алан Джонс
Швейцария Клей Регаццони
Аргентина Карлос Ройтеман
Финляндия Кеке Росберг
Соединённые Штаты Америки Марио Андретти
Флаг ЮАР (1927—1994) Дезире Уилсон
Соединённые Штаты Америки Кевин Коган
Испания Эмилио де Вильота
Великобритания Руперт Киган
Великобритания Джоф Лиз
Чили Элисео Саласар
Соединённые Штаты Америки Стив О’Рурк
Дебют Флаг Аргентины Аргентина 1979
Гонки Победы Поулы БК
43 15 8 15
Кубок Конструкторов 2 (1980, 1981)
Личный зачёт 1 (1980, Джонс)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Williams FW07 (и его модификации FW07B, FW07C и FW07D) — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в гонках чемпионата мира Формулы-1 с 1979 по 1982 год, и в британском чемпионате Ф-1 1980[англ.] и 1982[англ.] годов.

Шасси FW07 в 2010 году в Barber Motorsports Park.

Первые гонки сезона 1979 года гонщики команды провели на старом Williams FW06, который уже не мог конкурировать с машинами, построенными с применением граунд-эффекта. В это время Патрик Хэд заканчивал работу над новой моделью FW07, построенной по образу чемпионского Lotus 79. Автомобиль получился похожим на FW06, имел ту же коробку передач и двигатель, кузов был сделан из проверенного сотового алюминия, а не из входящего в моду углеволокна. Однако вся конструкция была тщательно проработана, даже мелким деталям было уделено много внимания[1].

Дебют нового болида состоялся на Гран-при Испании 1979. FW07 позволил команде Фрэнка Уильямса выиграть 2 Кубка конструкторов, а Алану Джонсу - титул Чемпиона мира.

Конструкция автомобиля оказалась настолько удачной, что позволила с небольшими доработками продержаться в Формуле-1 до середины сезона 1982 года. Всего модификации FW07 одержали 15 побед в Гран-при, завоевали 8 поулов, показали 15 быстрейших кругов и набрали ровно 300 очков.

Существовала версия FW07D, которая имела 4 колеса сзади и 2 спереди. Также тестировалась версия болида без подвески, однако от такой идеи было решено отказаться.

Также в общей сложности четверо пилотов на модели в версиях FW07 и FW07B принимали участие в британском чемпионате Ф-1 1980[англ.] и 1982[англ.] годов. При этом Эмилио де Вильота и Элисео Саласар заняли два первых места в чемпионате 1980 года, выиграв 8 гонок из 12-ти, и взяв поулы на всех этапах[2][3].

Результаты в гонках

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1979 Williams FW07 Ford Cosworth DFV G АРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
2 75*
Австралия Джонс Сход Сход Сход 4 Сход 1 1 1 9 1 Сход
Швейцария Регаццони Сход Сход 2 6 1 2 5 Сход 3 3 Сход
1980 Williams FW07
FW07B
Ford Cosworth DFV G АРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
1 120
Австралия Джонс 1 3 Сход Сход 2 Сход 1 1 3 2 11 2 1 1
Аргентина Ройтеман Сход Сход 5 Сход 3 1 6 3 2 3 4 3 2 2
1981 FW07C Ford Cosworth DFV G СШЗ
БРА
АРГ
САН
БЕЛ
МОН
ИСП
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
СИЗ
1 95
Австралия Джонс 1 2 4 12 Сход 2 7 17 Сход 11 4 3 2 Сход 1
Аргентина Ройтеман 2 1 2 3 1 Сход 4 10 2 Сход 5 Сход 3 10 8
1982 FW07C Ford Cosworth DFV G ЮАР
БРА
СШЗ
САН
БЕЛ
МОН
ДЕТ
КАН
НИД
ВЕЛ
ФРА
ГЕР
АВТ
ШВА
ИТА
СИЗ
4 54*
Аргентина Ройтеман 2 Сход
Финляндия Росберг 5 ДСК 2
Соединённые Штаты Америки Андретти Сход

* 4 очка в 1979 набрано на FW06
* 44 очка в 1982 набрано на FW08

Примечания

[править | править код]
  1. Журнал «Формула 1». Декабрь 2003 года (неопр.). — изд. «Автопанорама». — С. 86—92. — ISBN 1560-3571.
  2. 1980 AURORA AFX BRITISH F1 CHAMPIONSHIP. motorsportmagazine.com. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  3. 1982 BRITISH F1 CHAMPIONSHIP. motorsportmagazine.com. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.