Бангалорский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бангалорский метрополитен
канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ
Изображение логотипа
Описание
Тип метрополитен
Страна  Индия
Расположение Бангалор
Дата открытия 20 октября 2011 года
Владелец Bangalore Metro Rail Corporation
Дневной пассажиропоток 40,380
Сайт Официальный сайт
Маршрутная сеть
Число линий 2
Число станций 66
Длина сети 73,75 км
Подвижной состав
Число вагонов в составе 3
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Средняя скорость 60 км/час
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бангалорский метрополитен (канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ) — преимущественно надземная внеуличная скоростная рельсовая система городского транспорта в индийском городе Бангалор. Четвёртый метрополитен в стране.

Проектирование было начато в конце XX века, итоговый проект был утверждён в 2006 году в Дели. Сооружение ведётся с японской помощью и с использованием на подземных участках тоннелепроходческих комплексов «Маргарита» и «Хелен».

Метрополитен планировалось открыть 4 апреля 2011 года, приурочив к празднику Угади. Однако, открытие было отложено до 20 октября для проведения доводочных работ, тестового движения и сертификации.

В составе первой очереди определены две линии с 41 станциями, проходящие с запада на восток (Линия 1) и с севера на юг (Линия 2) города. Суммарная длина линий составляет 73,45 км, из которых 6,7 км — подземные, а остальные участки — надземные. На Линии 1 — 5 подземных станций, на Линии 2 — 3. Надземные станции и путевые эстакады отличаются крупными бетонными основаниями и подняты на значительную высоту — до 10 м.

Линия Терминалы Дата открытия Протяжённость Станций
1 Baiyappanahalli Mysore Road 2011 43,45 км 37
2 Hesaraghatta Road Puttenahalli 2014 30,3 км 29
Суммарно: 73,75 км 66

20 октября 2011 года открылся метрополитен — участок линии 1 из 6 станций, длиной 7,5 км.

Эксплуатация

[править | править код]

Управляющей организацией является Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL). Стоимость билета в полтора раза выше стоимости проезда в автобусе и составляет от 7 до 15 рупий. Используются пластиковые смарт-жетоны чёрного цвета и смарт-карты с видом города.

Подвижной состав

[править | править код]
Интерьер вагона Бангалорского метрополитена

В метрополитене эксплуатируются трёхвагонные составы, концевые вагоны являются моторными. Производство поездов было осуществлено консорциумом из компаний Mitsubishi, Hyundai Rotem, Bharat Earth Movers. Питание осуществляется по контактному рельсу постоянным током с напряжением 750 вольт. На первоочередных линиях предусмотрено два электродепо — Byappanahalli и Peenya.