55°48′04″ с. ш. 37°32′17″ в. д.HGЯO

Московский институт электромеханики и автоматики

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Московский институт электромеханики и автоматики
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество[1]
Основание 1951[2]
Прежние названия ОКБ—923 (1951 — ?)[2]
НИИ—923 (? — 1966)[2]
Расположение  Россия: Москва[1]
Ключевые фигуры д. т. н. Алексей Кузнецов (генеральный директор — генеральный конструктор)[3]
Рубен Антонян (исполнительный директор)[3]
Отрасль Авиационное приборостроение
Продукция Авионика
Чистая прибыль 103 571 тыс. руб. (2011 год)[4]
Число сотрудников 672 человека (на 11 марта 2012 года)
Материнская компания ОАО Холдинговая компания «Авиаприбор — Холдинг»
Сайт miea.kret.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ПАО «Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА) — российское предприятие по разработке авиационных приборов, систем навигации и управления.

Свою историю Московский институт электромеханики и автоматики ведет от ОКБ при заводе № 923, созданного в Москве в 1951 году для выпуска автопилотов и систем автоматического управления для новых самолетов и ракет.

Острая необходимость в расширении фронта работ по разработке и внедрению новейших гироскопических приборов и систем автоматического управления, вызванная бурным прогрессом авиационной техники, вызвала к жизни решение Министерства авиационной промышленности СССР о преобразовании завода № 923 из серийного в опытный и формировании при нем ОКБ-923. В последующие годы ОКБ-923 обрело самостоятельность и было преобразовано в НИИ-923.

Начиная со второй половины 1950-х годов в ОКБ-923 — НИИ-923 были созданы автопилот для ЗУР В-758, системы автоматического управления для крылатых ракет КСР-11 и КСР-2, автопилоты АП-6 для бомбардировщика Ту-16 и пассажирского самолета Ил-18 и автоматическая система управления для легендарного сверхзвукового лайнера Ту-144. В 1966 г. НИИ-923 получил открытое наименование — Московский институт электромеханики и автоматики (МИЭА). В 1970—1980-е годы в МИЭА были созданы и внедрены в серийное производство навигационно-пилотажные астроинерциальные комплексы для самолетов Ту-142, Ту-95 МС и Ту-160, разработаны опытные образцы астроинерциальных систем для ударного самолета Т-4 и воздушно-космического летательного аппарата «Спираль», комплексы пилотажного оборудования для Ан-124 «Руслан» , Ан-225, навигационно-пилотажные комплексы для А-50 и самолета-амфибии А-40. Штурвальными и автоматическими системами управления, созданными в МИЭА, оснащались пассажирские самолеты Ту-134, Ил-86, Ту-154. В конце 1980-х годов здесь было создано новое поколение бортового оборудования для самолетов Ту-204, Ил-96-300 и Ан-70. В начале 2000-х годов специалистами МИЭА была разработана авионика для самолетов Як-130, Ан-148, Ту-204СМ и Су-35.

В 1994 году МИЭА был акционирован и вошел в качестве головного института в состав одной из первых в российском авиаприборостроении вертикально-интегрированных структур — холдинговую компанию «Авиаприбор-холдинг», возглавил её Сергей Павлович Крюков.

В 2009 года АО МИЭА" вошло в состав Концерна «Авиаприборостроение» — авиаприборостроительного субхолдинга Госкорпорации «Российские технологии».

В настоящее время коллектив ученых и конструкторов АО «МИЭА» активно работает над перспективными проектами авионики, а также участвует в модернизации бортового оборудования для ряда летательных аппаратов государственной и коммерческой авиации.

Разработки

[править | править код]

Основная деятельность МИЭА сосредоточена на трёх направлениях разработки:[5]

Основные направления деятельности МИЭА на 2011—2013 годы:[6][7][8]

  • НИОКР в области гражданской авиации:
    • комплекс бортовой аппаратуры на основе интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА)
    • авионика для пассажирского самолёта МС-21
    • авионика для пассажирского самолёта Ан-158
    • авионика для пассажирского самолёта Ту-204СМ
    • авионика для многоцелевого вертолёта Ка-226
  • НИОКР в области военной авиации:
    • авионика для военно-транспортного самолёта Ан-70
    • авионика для многоцелевого истребителя Су-57
    • авионика для стратегического бомбардировщика Ту-95МСМ
    • авионика для стратегического бомбардировщика Ту-160
    • авионика для военно-транспортного самолёта Ил-476
    • авионика для самолёта радиотехнической разведки «изделие 17»
    • авионика для учебно-боевого самолёта Як-130
    • авионика для самолёта ДРЛОиУ А-100
  • Поставка серийных образцов:
    • авионика для пассажирского самолёта Ан-148
    • авионика для пассажирских самолётов Ту-204СМ, Ту-214
    • авионика для пассажирского самолёта Ил-96
    • авионика для учебно-боевого самолёта Як-130
    • авионика для многоцелевых истребителей Су-35С, Су-57

Собственники и руководство

[править | править код]
Табличка с названием института возле проходной

Основные акционеры компании на конец 2011 года:[1]

  • ГК «Ростехнологии» — 34 %
  • ОАО Холдинговая компания «Авиаприбор — Холдинг» — 20 %
  • ЗАО «Авиаприбор — Инвест» — 6,47 %
  • ЗАО «Авиаприбор» — 5,08 %

По состоянию на 31 марта 2012 года в состав совета директоров МИЭА входили:[3][9][10]

  • Зураб Абутидзе — председатель совета директоров (генеральный директор ОАО Холдинговая компания «Авиаприбор — Холдинг», ЗАО «Авиаприбор»)
  • Рубен Антонян — исполнительный директор
  • Николай Голованов — заместитель генерального директора по НИОКР
  • Алексей Кузнецов — генеральный директор — генеральный конструктор
  • Николай Макаров (генеральный директор ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения»)
  • Александр Рубан (начальник отдела Департамента корпоративных процедур и инновационного развития ГК «Ростехнологии»)
  • Александр Черных (заместитель генерального директора по стратегии, инновациям и развитию ОАО «Концерн „Авиаприборостроение“»)

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 Отчёт за 2011, с. 2.
  2. 1 2 3 Официальный сайт АО «МИЭА» — история. Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года.
  3. 1 2 3 Отчёт за 2011, с. 5.
  4. Отчёт за 2011, с. 24.
  5. Официальный сайт ОАО «МИЭА» — главная страница. Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из оригинала 25 июля 2013 года.
  6. Отчёт за 2010, с. 16.
  7. Отчёт за 2010, с. 17.
  8. Отчёт за 2010, с. 18.
  9. Отчёт за 2011, с. 6.
  10. Список АЛ за 1 кв. 2012, с. 2.

Литература

[править | править код]