Mercedes-Benz W125 Rekordwagen

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz W125
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-Benz
Годы производства 19371938
Класс Гоночный автомобиль
Иные обозначения «Rekordwagen»
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Масса 832,79 кг
Другая информация
Дизайнер Макс Зайлер
Альберт Хейс
Макс Вагнер
Рудольф Уленхаут
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz W125 «Rekordwagen» — гоночный автомобиль компании Mercedes-Benz, разработанный в конце 1930-х годов и установивший 28 января 1938 года два мировых рекорда на дороге общего пользования по максимальной средней скорости на километр и на авиационную милю[1], который был побит только в ноябре 2017 автомобилем Koenigsegg Agera RS и составил свыше 440 км/ч[2][3].

Основное отличие от гоночного автомобиля, принимавшего участие в Гран-при и ограниченного в связи с этим по массе до 750 кг, заключалось в силовом агрегате. Обычная версия оснащалась восьмицилиндровым двигателем M125, в то время как на «Rekordwagen» установили двигатель в конфигурации V12. Кроме того, в отличие от Гран-при версии, новый силовой агрегат был значительно ниже, что позволило снизить лобовое сопротивление.

В настоящее время автомобиль находится в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия[1].

Mercedes-Benz W125, построенный в 1937 году немецким инженером Рудольфом Уленхаутом для участия в различных соревнованиях, генерировал 595 лошадиных сил благодаря своему 8-цилиндровому рядному мотору, на который приходилась ровно треть веса всего автомобиля. В ходе испытаний выяснилось, что двигатель, работающий на смеси метанола и бензола, способен вырабатывать ещё большую мощность — пиковый показатель составил почти 640 л. с. на 5800 оборотах в минуту. Даже на 2000 оборотов этот мотор генерировал почти 290 л. с. Во время испытаний в 1937 году Mercedes-Benz W125 развил максимальную скорость в 300 км/ч.

Модель Mercedes-Benz W125 «Rekordwagen» является развитием модели Mercedes-Benz W125 «Formel-Rennwagen» 1937 года. Благодаря конструкторским изменениям мощность была увеличена до 725 лошадиных сил[4]. Именно на данном автомобиле был установлен мировой рекорд скорости на дорогах общего пользования. В 1938 году, после внесения очередных изменений в правила и регламенты Гран-при автомобиль перестал соответствовать предъявляемым требованиям. Компания Mercedes-Benz была вынуждена заменить его моделью Mercedes-Benz W154. Тем не менее, W125 считался самым быстрым и мощным гоночным автомобилем ещё в течение 30 лет с момента его разработки, пока американские двигатели V8 не достигли похожих показателей по мощности.

Проектированию кузова модели было уделено большое внимание. W125 «Rekordwagen» имеет плоскую, полностью закрытую конструкцию кузова с клиновидной, конусообразной хвостовой частью (имитация капли воды). Используя измерения в аэродинамической трубе[5], инженеры компании уменьшили коэффициент аэродинамического сопротивления до сенсационного (для своего времени) значения Cd в 0,157[1][6]. Это стало возможным, в частности, благодаря применению радикально уменьшенного воздухозаборника в передней части автомобиля (два маленьких отверстия).

Характеристики

[править | править код]

Технические характеристики автомобиля выглядят следующим образом:

  • Двигатель: MD 25 DAB/3 60° V12[1].
  • Размещение двигателя: передний продольный.
  • Газораспределительный механизм: DOHC, 4 клапана на цилиндр.
  • Рабочий объём двигателя: 5577 см³ (82×88 мм)[1].
  • Сжатие: 9.17:1.
  • Мощность: 541 кВт (736 л. с.[1][6]) при 5800 об./мин.
  • Трансмиссия: 4-ступенчатая МКПП.
  • Масса: 832,79 кг.
  • Система охлаждения: радиатор со встроенным 500-литровым контейнером, наполненным льдом и водой[1].
Автомобиль в музее, вид сбоку

28 января 1938 года Рудольф Караччола, управляя автомобилем Mercedes-Benz W125, достиг скорости в 432,698 км/час на дистанции один километр на шоссе ФранкфуртДармштадт[1][6][7][8][9]. Повторный заезд в обратном направлении показал скорость в 432,36 км/ч. Для сравнения автомобиль Bugatti Veyron Super Sport's 2012 года развивает скорость в 431 км/ч. Рекорд был побит в 2017 году спорткаром Koenigsegg Agera RS.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Mercedes-Benz W 125 record-breaking car: 432.7 km/h – a world record for 75 years (англ.). Daimler AG media (январь 2013). Дата обращения: 14 августа 2015. Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 года.
  2. Игорь Владимирский. Koenigsegg Agera RS: пять скоростных рекордов за день. Авторевю (7 ноября 2017). Дата обращения: 8 ноября 2017. Архивировано 8 ноября 2017 года.
  3. Vijay Pattni. The Koenigsegg Agera RS has claimed five speed records (англ.). Top Gear (7 ноября 2017). Дата обращения: 8 ноября 2017. Архивировано 8 ноября 2017 года.
  4. Grand Prix Cars - Mercedes-Benz W125 (англ.). Grand Prix History. Дата обращения: 14 августа 2015. Архивировано 22 июля 2015 года.
  5. Gianni Rogliatti. Great Collectors' Cars. — 1-е изд.. — Smithmark Pub, 1973. — С. 100-102. — 318 с. — ISBN 978-0448019147.
  6. 1 2 3 Kevin Hackett. One land speed record remains unbeaten after 75 years, set on a public road in a Mercedes-Benz (англ.). The National (1 февраля 2013). Дата обращения: 15 февраля 2017. Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 года.
  7. Mike Hanlon. 75th anniversary of the Mercedes Benz W125 Silver Arrow - 595 bhp and 750 kg in 1937 // Gizmag. — 2012. Архивировано 19 июля 2016 года.
  8. Reuss, Eberhard. Hitler's Motor Racing Battles: The Silver Arrows under the Swastika / пер. Angus McGeoch. — Сомерсет: Haynes Publishing, 2008. — С. 314-315. — ISBN 978-1-84425-476-7.
  9. Pressetext Hersteller. Der ewige Weltrekord: Caracciola erzielt 432,7 km/h auf der Autobahn (нем.). Prova (18 марта 2004). Дата обращения: 29 декабря 2015. Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 года.

Литература

[править | править код]