Robot 310

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Robot 310 (также известна как Lufttorped 7, LT.7) — шведская крылатая ракета с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем, разработанная фирмой Saab AB в 1946 году. Создана под влиянием немецкой Фау-1, обломки которой были в 1944 году найдены на территории Швеции. На вооружение ракета не принималась.

В 1944 году Германия впервые массово применила принципиально новое оружие — беспилотные самолёты-снаряды Фау-1. Намного более дешёвые чем пилотируемые бомбардировщики[1], самолёты-снаряды могли запускаться в огромных количествах, подвергать тылы противника постоянным терроризирующим бомбардировкам и вынуждать его отвлекать огромные ресурсы на противовоздушную оборону без риска для германских пилотов или затрат невосполнимых ресурсов. Хотя из-за низкой точности применение Фау-1 было лишь относительно эффективным, тем не менее, ракеты наглядно продемонстрировали свой высокий потенциал.

Ещё в начале 1943 года две ракеты Фау-1, запущенные с испытательными целями над Балтикой, разбились на территории Швеции[2]. Шведы тщательно изучили конструкцию немецких ракет, выполнив их подробное техническое описание. Новейшая по тем временам технология чрезвычайно заинтересовала шведских военных, решивших максимально эффективно использовать эту редкую удачу.

В 1944 году фирма Saab AB по инициативе ВВС Швеции начала разработку проекта крылатой ракеты собственной конструкции, основанной на упрощённом и улучшенном дизайне Фау-1.[3]

Конструкция

[править | править код]

Разработанная для применения с боевых самолётов по объектам противника из-за пределов дальности действия ПВО, ракета Robot 310 имела существенно переработанный в сравнении с Фау-1 дизайн. Шведы разместили пульсирующий воздушно-реактивный двигатель по оси аппарата, выведя щели воздухозаборников на бока в средней части фюзеляжа, таким образом им удалось существенно уменьшить высоту аппарата. В качестве пусковой платформы предполагался двухмоторный бомбардировщик(вероятно, Saab 18)

Длина корпуса с учётом двигателя составляла 4,73 м, размах прямых крыльев — 2,5 м. Вес снаряда составлял всего 265 кг (неизвестно, сколько приходилось на боеголовку). Скорость ракеты должна была составлять порядка 670 километров в час, при радиусе действия около 17 километров.

Производство экспериментальных образцов ракеты началось в 1949 году. Около 180 единиц было изготовлено и испытано, но в серийное производство ракета так и не пошла. Характеристики её были уже явно недостаточны, чтобы в условиях активного применения реактивных истребителей и наводящихся радарами зениток, использующих снаряды с радиовзрывателями, гарантировать поражение цели или хотя бы возможность для носителя оставаться вне радиуса действия ПВО цели.

В 1947 году Saab начала разработку увеличенной в размерах версии ракеты со стреловидным крылом. Предполагалось увеличить скорость снаряда за счёт улучшения аэродинамики. Десять образцов ракеты были испытаны в 1951—1953 годах, но из-за устаревания конструкции и совершенно недостаточного радиуса действия (из-за перетяжеления уменьшившегося до 7,5 км) программа была закрыта.

Примечания

[править | править код]
  1. Фау-1 стоила 3500 рейхсмарок. Один бомбардировщик He-111 стоил 265650 рейхсмарок.
  2. German missiles that crashed in Sweden 1943-1944. Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года.
  3. Http://www.bjorns-story.se/private/Robothtm/Robot (недоступная ссылка) eng.htm