61°28′18″ с. ш. 23°43′54″ в. д.HGЯO

Valtion lentokonetehdas

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Valtion lentokonetehdas
Изображение логотипа
Тип бизнес и авиакосмическое предприятие
Основание 1921[1]
Упразднена 1951
Расположение
Отрасль авиационная промышленность
Продукция самолёт[2]
Число сотрудников
  • 1697 чел. (1941)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Валтион лентоконетехдас (фин. Valtion lentokonetehdas - VL, Государственный авиазавод) — финская авиастроительная компания, преобразованная 23 февраля 1928 года из авиазавода IVL или I.V.L. Компания была переведена из подчинения Финских ВВС в подчинение министерства обороны. Располагалась в городе Тампере, в связи с чем также известна как авиазавод в Тампере.

Первоначально компания организовала своё производство в Хельсинки на территории крепости Суоменлинна и на острове Сантахамина. В Суоменлинне занимались строительством новых самолётов, а на острове Сантахамина — капитальным ремонтом самолётов и двигателей.

Но из-за стратегической угрозы со стороны Советского Союза, компания искала новое месторасположение для своего завода, так как первоначальное было слишком близко к советской границе.

В 1936 году Валтион лентоконетехдас была переведена в Хярмяля (фин. Härmälä), около Тампере. На новом месте завод обеспечил работой сотни людей во время мирового кризиса 1930-х годов. К 1936 году на заводе в Тампере работали 665 человек, в 1941 году уже 1697.

Во время Второй мировой войны, завод обслуживал и собирал немецкие бомбардировщики Junkers Ju 88 и британские бомбардировщики Bristol Blenheim, а также истребители собственной конструкции VL Myrsky.

В то же время в течение войны производство было рассредоточено по всей Финляндии, чтобы избежать уничтожение завода одним ударом. В частности, производство двигателей было перемещено в Кокколу, производство деревянных частей в Кюлмякоски (фин. Kylmäkoski), склады в Вийала (фин. Viiala) и Пирккала. Другие средства были расположены в Пори и Колхо фин. Kolho. Так же, в конце войны в состав предприятия был полностью передан завод братьев Кархумяки.

По окончании Второй мировой войны финское государство стало укрупнять промышленные фонды, и VL была интегрирована в VMT (Valtion Metallitehtaat, Государственное металлургическое предприятие), позже Valmet. После приватизации Valmet в 1996 году, его авиационное подразделение было отделено и было передано в Финское оборонное предприятие Patria, под названием Patria Finavitec.

Выпуск самолётов по типам

[править | править код]
Тип Количество Начало выпуска Конец выпуска
I.V.L. A.22 Hansa 120 1922 1936
I.V.L. C.24 1 1924
I.V.L. C.VI.25 1 1925
I.V.L. D.26 Haukka I 1 1927
IVL K.1 Kurki 1 1927
IVL D.26 Haukka II 2 1928 1930
VL Sääski I 1
VL Sääski II 10 1928 1943
VL Sääski IIA 22 1930 1943
VL Viima I 1 1936 1943
VL Viima II 23 1928 1943
VL Paarma 1 1931 1933
VL Kotka I 1 1930 1944
VL Kotka II 5 1930 1944
VL Tuisku I 1 1935 1950
VL Tuisku II 30 1935 1950
VL Pyry 42 1939 1962
VL Myrsky 47 1944 1947
VL Humu 1 1944 1945
VL Pyörremyrsky 1 1945 1946
Valmet Tuuli II 1 1951 1951
Valmet Vihuri 51 1951 1959
Valmet Vinka 30 1980
Valmet L-90 TP Redigo 10 1988

Примечания

[править | править код]
  • Lind, Mari; Antila, Kimmo; Liuttunen, Antti; Bergström, Matti: Liitoa - kiitoa - siirtoa. Tampereen lentokonetehdas 1936-2012. Cargotec 2013. ISBN 9789526766133.