Итальянско-китайские отношения
Итальянско-китайские отношения | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
Итальянско-китайские отношения — двусторонние дипломатические отношения между Италией и Китаем.
История
[править | править код]Древние контакты между Китаем и Средиземноморьем существовали на протяжении веков, но официальные двусторонние отношения между современными Италией и Китайской Народной Республикой были установлены только 6 ноября 1970 года[1]. Известие о признании Италией Китайской Народной Республики и последующем разрыве официальных отношений с Китайской Республикой (Тайвань) побудили другие европейские страны, такие как Австрия и Бельгия, предпринять аналогичные шаги[2].
Авиакомпания «Hongdu», один из крупнейших производителей самолётов в Китае, была изначально создана как Китайско-итальянский национальный авиационный завод (SINAW) в 1934 году и являлась совместным предприятием Китайской республики и Королевства Италия. Однако после начала Второй японо-китайской войны в 1937 году, Италия стала союзником Японской империи и оказывала ей поддержку в бомбардировках заводов SINAW. В декабре 1937 года китайское правительство конфисковало итальянскую недвижимость, а все итальянские сотрудники компании были уволены[3].
В январе 1969 года министр иностранных дел Италии Пьетро Ненни представил предложение о признании Китая[4]. Итальянская коммунистическая партия пригласила представителей Китая принять участие в партийном съезде 1969 года, но китайцы отклонили приглашение[5]. В феврале 1971 года страны обменялись послами[6].
В настоящее время между странами существует обмен государственными визитами на высоком уровне. В сентябре 2005 года министр обороны Китая Цао Ганчуань и заместитель министра обороны Италии Сальваторе Кику высказались за более тесное военное сотрудничество между странами[7]. 24 марта 2019 года Италия присоединилась к инициативе «Один пояс и один путь», став первой страной «Большой семёрки», сделавшей это[8].
6 декабря 2023 года правительство Италии объявило о выходе из инициативы «Один пояс и один путь»[9].
Торговля
[править | править код]Китай в настоящее время является одним из крупнейших торговых партнёров Италии по импорту и экспорту товаров. По состоянию на ноябрь 2018 года объём товарооборота между странами достиг суммы 48,25 млрд. долларов США, что превышает общий объём торговых операций за весь 2017 год и делает Италию девятым по величине экспортным направлением Китая и третьим по величине источником импорта. Учитывая, что Италия обладает многими технологическими и брендовыми преимуществами, она стала одним из основных направлений для зарубежных инвестиций китайских предприятий в последние годы и масштабы вложений постепенно увеличиваются[10].
В спорте
[править | править код]6 июня 2016 года китайская компания Suning Commerce приобрела контрольный пакет (70 %) акций футбольного клуба Интернационале[11][12].
Дипломатические представительства
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ "Major events in China-Italy relations". Xinhua News. 2004-05-07. Архивировано 28 декабря 2006. Дата обращения: 6 февраля 2008.
- ↑ Hofmann, Paul (1970-11-07). "Rome and Peking in Accord on Ties; Nationalist Link to Italy is Ended". The New York Times. Архивировано 7 декабря 2017. Дата обращения: 6 февраля 2008.
- ↑ Zhu Weiguo 朱伟国. 历史的记忆 . Hongdu Aviation (1 сентября 2015). Дата обращения: 2 октября 2018. Архивировано 8 сентября 2019 года.
- ↑ Fleming, Louis B. (1969-01-25). "Italy's Foreign MInister Urges Ties With China". Los Angeles Times. Дата обращения: 6 февраля 2008.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Fleming, Louis B (1969-02-06). "China Won't Attend Red Party Congress in Italy". Los Angeles Times. Дата обращения: 6 февраля 2008.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ "Italy and Red China Swap Ambassadors". Los Angeles Times. 1971-02-13. Архивировано из оригинала 24 мая 2011. Дата обращения: 6 февраля 2008.
- ↑ "China, Italy to promote military relations". People's Daily. 2005-09-24. Архивировано 5 июня 2011. Дата обращения: 6 февраля 2008.
- ↑ Cristiani, Dario Italy Joins the Belt and Road Initiative: Context, Interests, and Drivers (англ.). Jamestown Foundation (24 апреля 2019). Дата обращения: 9 сентября 2019. Архивировано 24 апреля 2019 года.
- ↑ Italy withdraws from China's Belt and Road project - The Hindu . Дата обращения: 7 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
- ↑ China-Italy deal a milestone in cooperation - Opinion - Chinadaily.com.cn . Дата обращения: 24 декабря 2019. Архивировано 24 декабря 2019 года.
- ↑ Миланский клуб "Интер" купили китайцы . euronews (6 июня 2016). Дата обращения: 31 мая 2023. Архивировано 31 мая 2023 года.
- ↑ Китайцы купили контрольный пакет миланского "Интера" . BBC News Русская служба (6 июня 2016). Дата обращения: 31 мая 2023. Архивировано 31 мая 2023 года.
- ↑ ShieldSquare Captcha . Дата обращения: 24 декабря 2019. Архивировано 24 декабря 2019 года.
- ↑ Chinese Embassy in Italy . Дата обращения: 24 декабря 2019. Архивировано 24 декабря 2019 года.
Литература
[править | править код]- Fardella, Enrico. «A significant periphery of the Cold War: Italy-China bilateral relations, 1949—1989.» Cold War History 17.2 (2017): 181—197.
- Maurizio Marinelli, Giovanni Andornino, Italy’s Encounter with Modern China
- Maurizio Marinelli, «The Triumph of the Uncanny: Italians and Italian Architecture in Tianjin», In Cultural Studies Review, Vol. 19, 2, 2013, 70-98.
- Maurizio Marinelli, «The Genesis of the Italian Concession in Tianjin: A Combination of Wishful Thinking and Realpolitik». Journal of Modern Italian Studies, 15 (4), 2010: 536—556.