Балта (судно размагничивания)
| "Балта" до 1.08.1997 - "СР-568" |
|
|---|---|
| укр. Балта | |
.jpg) |
|
| Служба | |
 Украина |
|
| Класс и тип судна | Судно размагничивания/минный заградитель |
| Изготовитель |
 Stocznia Północna |
| Строительство начато | 1987 |
| Спущен на воду | 10.04.1987 |
| Введён в эксплуатацию | 26.11.1987 |
| Статус | В строю |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
1811 тонн (стандартное) 2096 тонн (полное) |
| Длина | 69,5 м |
| Ширина | 13,8 м |
| Осадка | 3,98 м |
| Двигатели | 2 дизеля «Згода-Зульцер» AL25D, два вспомогательных дизель-генератора мощностью 384 кВт и 180 кВт |
| Мощность | 2940 л.с., |
| Скорость хода | 13,6 узла |
| Дальность плавания | 1200 миль(10 уз), 1000 миль (13,6 уз) |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 45 человек |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение | НРЛС «Кивач» или «Дон-Д» (СР-245) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Балта» (М 361, до 15.11.2021 А 811, U-811, до 01.11.1997 СР-568) — советский, с 1997 года украинский корабль, минный заградитель (ранее до 2021 года судно размагничивания проекта 130 или «Bereza», англ. РО-2 class по классификации НАТО), которое состоит в составе ВМС Украины. В ВМФ СССР называлось СР-568.
Особенности проекта[править | править код]
Корабли размагничивания предназначены для осуществления специальных мер с целью уменьшения собственных магнитных полей боевых кораблей и судов, находящихся на вооружении военного флота. Специальные суда проекта 523 и проекта 219 (СБР — станции безобмоточного размагничивания) уже в 60-х годах ХХ века не удовлетворяли увеличенные потребности флота. Разработанный позже проект 1779 и его модификации больше удовлетворяли требованиям времени.
История корабля[править | править код]
.jpg)
Корабль «Балта» был построен в Польше по заказу СССР. Это произошло из-за большой загрузки судостроительных предприятий СССР в начале 80-х годов ХХ века и выводом ранних проектов, у ВМФ была острая нехватка судов такого типа. В результате было принято решение о строительстве судов размагничивания на верфях ПНР. Проект нового типа судна с номером 130 был исполнен на Северной верфи в Гданьске по тактико-техническому заданию Черноморского флота в 1982 году. Основным предназначением судов этого проекта является электромагнитная обработка кораблей и измерение их магнитного и электрического полей. Главное судно проекта 130 было построено в 1984 году. Всего по данному проекту было построено 18 судов. По классификации NATO — "Bereza ".
Судно размагничивания «СР-568» было заложено на Северной верфе в Гданьске в 1987 году, заводской № 9/130. Спущено на воду 10 апреля 1987 года, введено в строй 26 ноября 1987 года. Входило в состав 230 дивизиона МРСО Черноморского флота, с базированием в Севастополе. 1 июля 1997 корабль размагничивания «СР-568» при распределении Черноморского флота было передано Военно-морским Силам Украины, где получило название «Балта» (бортовый номер — U811) в честь украинского города Балта. Во время аннексии Крыма Россией в 2014 году было захвачено россиянами. 15 апреля 2014 года возвращено россиянами и судно перебазировано в г. Одесса.
В 2018 году бортовой номер изменён на A811. 13 октября 2021 в штормовую погоду получило пробоину, находясь близ острова Змеиный, однако сумел вернуться на базу. В 2021 году переквалифицирован в минный заградитель, бортовой номер изменён на М361.
В составе 28-го дивизиона вспомогательных судов, базируется на ВМБ Юг, Одесса.
Ссылки[править | править код]
- Судно размагничивания ВМС, получившее пробоину у Змеиного, после ремонта станет противоминным кораблем Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine
- В Чёрном море, в белой пене… Что случилось с украинским кораблем «Балта»? Архивная копия от 19 октября 2021 на Wayback Machine
- Уникальное судно размагничивания проекта 130 «Балта» Архивная копия от 7 декабря 2021 на Wayback Machine
- Украинский военный корабль терпит бедствие в Чёрном море Архивная копия от 7 декабря 2021 на Wayback Machine
- Проект 130 Архивная копия от 7 декабря 2021 на Wayback Machine