Британская антарктическая экспедиция (1839—1843)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Британская антарктическая экспедиция
Джон Уилсон Кармайкл. Корабли «Эребус» и «Террор» в Антарктике. Картина 1847 года
Джон Уилсон Кармайкл. Корабли «Эребус» и «Террор» в Антарктике. Картина 1847 года
Страна  Великобритания
Дата начала 30 сентября 1839
Дата окончания 4 сентября 1843
Руководитель Джеймс Кларк Росс
Состав
Корабли «Эребус» и «Террор»; на каждом по 64 человека команды
Маршрут
Карта экспедиции 1847 года издания
Достижения
Открытия
Потери
2 матроса, морской пехотинец и боцман с «Эребуса» и 2 матроса с «Террора» (все — от несчастных случаев)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Брита́нская антаркти́ческая экспеди́ция 1839—1843 годов (также Экспедиция Росса, англ. Ross expedition) проходила под командованием Джеймса Росса на кораблях «Эребус» и «Террор». Экспедиция трижды пересекала Южный полярный круг, достигнутые результаты не были превзойдены до начала XX века. Последняя полярная экспедиция, совершённая на парусных судах. Исследования Антарктики после Росса возобновились только через 30 лет[1].

Главным инициатором экспедиции была Британская ассоциация содействия развитию науки. Главной целью было открытие Южного магнитного полюса. Достижения экспедиции по масштабу намного превзошли первоначальные планы. Снаряжение было настолько продуманным, что почти за 4 года от болезней не умер ни один человек (однако было шестеро погибших, в том числе боцман, упавший за борт). Стационарные долговременные магнитные наблюдения проводились девятикратно в разных широтах, значительно расширив представления о магнетизме в Южном полушарии. Джеймс Росс вычислил, что Южный магнитный полюс лежит примерно в пятистах милях в глубине неизвестной земли или моря. Были открыты море Росса, остров Росса и антарктический вулканизм (Эребус), а также Великий ледяной барьер, Земля Виктории и Хребет Адмиралтейства. По результатам экспедиции Джеймс Росс был удостоен рыцарского звания и наград Королевского и Парижского географических обществ. Капитан опубликовал описание путешествия в двух томах. Научные результаты были обобщены ботаником Джозефом Хукером, опубликовавшим шеститомную «Флору Антарктики»; её печатание было окончено в 1859 году[2].

Предыстория. Цели и задачи[править | править код]

Карта-схема антарктических экспедиций XVIII — первой трети XIX веков

В июне 1833 года в Кембридже прошла третья встреча Британской ассоциации содействия развитию науки, по результатам которой немедленно началась магнитная съёмка Британских островов. С лета 1835 года к работам привлекли и Джеймса Росса, но уже в декабре Адмиралтейство направило его на бомбардирских судах «Эребус» и «Террор» для вызволения с Баффиновой Земли одиннадцати промысловых судов, суммарной стоимостью около 60 000 фунтов стерлингов; на борту находилось китового уса и жира не менее чем на 13 500 фунтов. На каждом из судов Росса шло по 10 офицеров и 54 рядовых, большинство из которых имели арктический опыт, заинтересовались также учёные — медики и биологи Ричард Кинг, Роберт Маккормик и Чарльз Беверли. Суда были дополнительно укреплены для зимовки, а на борт были взяты сани, предназначенные для людской тяги, на случай, если придётся совершить поход во льдах. Ещё до отправления Росса, в Халл прибыли два китобойных судна, сообщив, что изо льда освободилось, по крайней мере, шестеро их коллег. Большая экспедиция «Эребуса» и «Террора» летом 1836 года была отменена Адмиралтейством, а Росс на шхуне «Коув» дошёл до Гренландии в поисках последнего из китобоев, о котором не появлялось известий[3]. Только через четыре года стало известно, что промысловик «Уильям Тон» был раздавлен льдами, часть команды была снята с тонущего судна эскимосами, но в в конце концов погибли все[4].

Портрет Джеймса Росса работы Джона Уайлдмэна. 1834, холст, масло, 144,2 × 112 см. Королевские музеи Гринвича

В июле 1837 года состоялось совещание лордов Адмиралтейства, посвящённое неисправности магнитных компасов, устанавливаемых на военных кораблях Его Величества; ещё в 1820-е годы стало ясно, что почти половина их непригодна к использованию. Был организован комитет, председателем которого назначили Дж. Росса, почти все его члены являлись также заседателями Королевского общества (включая Бофорта); внешним консультантом стал преподобный Уильям Скорсби[5]. 12 августа 1837 года Джеймс Росс подал докладную записку, в которой утверждал, что необходимо глобальное измерение магнитного склонения, начинать которое следует с Британских островов. Именно он и проводил эти измерения в 58 пунктах, продолжавшиеся до 1838 года. Фрэнсис Бофорт тогда же предложил организовать магнитометрическую экспедицию в Южный океан[6]. Собственно, Британская ассоциация содействия развитию науки создала Комитет по магнетизму ещё в 1831 году, когда Джеймс Росс открыл Северный магнитный полюс[7]. Ранее Карл Фридрих Гаусс вывел формулу магнитного склонения, предсказав существование Южного магнитного полюса примерно на 66° южной широты и 146° восточной долготы. Нужды британской торговли с Индией, Китаем и Австралией настоятельно требовали составления магнитометрической карты Южного полушария, поэтому на заседании Британской ассоциации в Дублине в 1835 году комитет по магнетизму подал запрос правительству об отправлении экспедиции в Антарктику. Александр Гумбольдт в 1837 году подал запрос на создание сети магнитных обсерваторий по всей Британской империи, по образцу в России, где такая сеть была выстроена в 1829 году. На восьмом заседании Ассоциации в Ньюкасле в августе 1838 года был назначен новый комитет (во главе его поставили астронома Джона Гершеля), который должен был лоббировать проект в правительстве. В ноябре 1838 года запрос о проведении антарктической экспедиции был передан премьер-министру Уильяма Мельбурна, который передал его на экспертизу Королевскому обществу. После одобрения Обществом Британское адмиралтейство выделило средства на снаряжение «Эребуса» и «Террора». Единственным кандидатом на должность начальника экспедиции был Джеймс Росс, который получил официальное назначение 8 апреля 1839 года[8][9].

Вручённая капитану Россу инструкция Королевского общества имела объём в 100 страниц. Во вводном разделе говорилось, что первооткрыватель Северного магнитного полюса не нуждается в каких-либо указаниях, «чтобы побудить его приложить все усилия для достижения Южного магнитного полюса». Программа измерений включала ежедневные съёмки магнитного склонения и наклонения, не считая дополнительных станций, проводимых в строго определённые дни по графику, дабы синхронизировать их с наблюдениями наземных станций. Определение точки Южного магнитного полюса, в случае невозможности его достижения, рассматривалось как важнейшая цель всей экспедиции. Точность измерений требовала полного огибания Антарктики. Помимо магнитных измерений, инструкция предусматривала физические, климатологические, метеорологические, океано- и географические наблюдения. Дополнительные инструкции представили геологический, ботанический и зоологический комитеты. Гидрографическое управление Королевского военно-морского флота составило для Росса карту Южнополярного региона с нанесёнными маршрутами всех плаваний, совершённых в этих водах[10].

Снаряжение. Экипаж[править | править код]

Экспедиционные суда[править | править код]

«Эребус» и «Террор» во льдах. Акварель офицера Джона Эдварда Дэвиса

Бомбардирские суда «Эребус» и «Террор» были проверены в ледовых условиях в 1836—1837 годах во время неудавшейся экспедиции под командованием Джорджа Бака. После её окончания суда были подвергнуты модернизации в Чатеме на верфи Райса, и приспособлены к тяжёлым штормам и пребыванию в ледовых полях. Были заделаны кормовые обзорные окна в офицерском салоне; насосные колодцы снабжены затворами, не позволяющими поступать воде; в трюме установили четыре помпы, и две на верхней палубе. Все конструкционные детали были усилены, добавлен слой ледовой обшивки из трёхдюймовых вязовых и восьмидюймовых дубовых досок, крепившейся металлическими костылями. Поверх деревянной обшивки от ватерлинии до киля корпус был целиком обшит медными листами. Установили систему центрального воздушного отопления «Сильвестр» (названа по имени изобретателя), в основном предназначенную для борьбы с конденсатом в жилых помещениях. Камбузная печь снабжалась металлическим теплообменником с вентилятором, и тёплый воздух мог подаваться через продушины в каюты, кубрики и офицерский салон. На «Терроре» прежде устанавливалась система водяного отопления, вызвавшая негативные отзывы капитана Бака. На обоих кораблях полностью перетянули такелаж, сшили новые паруса и поставили новые якорные цепи[11][12]. При отплытии «Эребус» в судовых документах указывался как «корабль Её Величества», тогда как «Террор» классифицирован шлюпом, ибо его командир Фрэнсис Крозье был лейтенантом и получил повышение после окончания плавания[13].

Обеденный сервиз из кают-компании «Террора». Канадский музей истории

Экспедицию планировали, исходя из максимальной продолжительности в четыре года, что остро ставило вопрос о провианте и сохранении здоровья команды. Так как планировался заход в порты Атлантики, Южной Африки и Австралии, было решено делать ставку на мясные и плодоовощные консервы и пополняемые запасы, исключив сухари и солонину как основу рациона. Адмиралтейство определило поставщиков продуктов и настояло, что мука должна поступать только с государственных мельниц и производиться из зерна нового урожая. Основные запасы консервов произвели шесть разных фирм. Команда получала довольствие по Королевскому регламенту 1824 года. Дневной рацион моряка должен был включать по 1 фунту мяса (свежего и консервированного) и хлеба, полфунта овощей, галлон пива, по нескольку унций сахара, какао и чая. Для профилактики цинги использовали изюм, смородину, сало, грецкие орехи, маринованный лук, капусту, а также консервы из моркови (4,89 т), пастернака, турнепса, свёклы, лука и репы. Одной клюквы было взято 1220 кг. В отчёте Росса упоминалось, что в списке провианта числилось 33 484 фунта мясных консервов (15,1 т): 3 тонны консервированной варёной баранины, 8 тонн говядины, 3 тонны телятины, а также суповой концентрат (2,76 т); всего 26,96 тонн. Лаймовый сок в описи провианта не упоминался[14][15]. Стоимость пищи также вычиталась из жалованья команды[16].

Адмиралтейство безвозмездно снабдило каждого члена команды полным комплектом полярной шерстяной одежды (как правило, всё необходимое моряки приобретали в кредит, в счёт жалованья, которое выплачивалось единовременно после окончания плавания; иногда богатые капитаны обеспечивали команду за свой счёт). Джеймс Росс заботился о санитарно-гигиенических условиях, так как любая инфекция в тесных кубриках могла привести к нетрудоспособности команды и гибели экспедиции. Гамаки и постели регулярно выносили на верхнюю палубу для сушки на солнце и проветривания, команда обстирывалась и мылась два раза в неделю. Питьевую воду хранили в свинцовых баках, в которых она не так быстро затухала, как в деревянных бочках, а также не возникло проблемы с ржавым осадком, как в железных цистернах. Вред свинца тогда не осознавался[17].

Команда[править | править код]

Лейтенант Фрэнсис Крозье. Дагерротип студии Ричарда Бирда 1845 года

На борту и «Эребуса», и «Террора» во время плавания находилось по 64 человека. Перед отплытием они получили аванс в сумме трёхмесячного жалованья; по нормам XIX века, экипажу исследовательского корабля полагалась удвоенная плата. Капитан «Эребуса» — Джеймс Кларк Росс, у которого было три помощника: Джеймс Вуд, Эдвард Бёрд и Джон Сиббалд. Также на борту находились 11 унтер-офицеров, 41 матрос и 7 морских пехотинцев. Командир «Террора» — лейтенант Фрэнсис Крозье, помощники командира: Джозеф Кей, Арчибальд Мак-Мердо и Чарльз Филлипс. Заместители, унтер-офицеры и матросы отбирались командирами лично, исходя из собственных представлений и потребностей[18][19][20]. 39-летний капитан Джеймс Росс к моменту отплытия имел опыт восьми зимовок в Арктике и совершил пятнадцать плаваний в полярные воды, в том числе вместе с дядей Джоном Россом. Лейтенант Крозье был знаком с Россом ещё по экспедиции 1818 года, и участвовал вместе с ним в спасательном плавании «Коува» 1837 года. Второй помощник Бёрд также участвовал с Россом в нескольких экспедициях[21]. Третий помощник Джон Сиббалд не имел полярного опыта, но побывал на Фолклендах и хорошо освоил магнитные исследования. На обратном пути он заменил заболевшего Мак-Мердо на «Терроре». Первый помощник «Эребуса» Вуд был кузеном Росса по матери[22].

Джозеф Гукер на портрете 1855 года

Ботаником экспедиции сделался 23-летний Джозеф Далтон Гукер, который впоследствии стал близким другом Дарвина. Хукер был подчинён хирургу Маккормику, который совершил ранее вместе с Дарвином кругосветное путешествие. Маккормик обладал полярным опытом и ходил в экспедициях вместе с Россом, хотя и отличался большой неуживчивостью. Главными их обязанностями были биологические наблюдения. 22-летнего Гукера, который равно раскрыл свои таланты, рекомендовал Россу его собственный отец, профессор университета Глазго. Он же оплатил стоимость значительной части научных приборов; кроме того, Джозеф Гукер прошёл курс астрономии. Согласно адмиралтейской инструкции, он «должен был использовать любую возможность» для исследования растительности в любом посещённом экспедицией месте, а добытые им образцы должны быть оценены на предмет «медицинской или коммерческой полезности, которая может быть раскрыта». Офицеры и учёные подписывали согласие на то, что их переписка, дневники, записные книжки и зарисовки поступали на просмотр военно-морских властей после возвращения в Англию. Джозеф Гукер из каждого пункта остановки отправлял отцу объёмные письма-дневники с описаниями и зарисовками открытий и даже посылал образцы семян. Это не было воспринято как нарушение условий контракта. Гукер пережил всех участников экспедиции Росса — Крозье[23].

Из-за строгой дисциплины и тяжёлых условий службы, как и на других британских военных кораблях, существовала проблема дезертирства, а также текучки кадров. Во время заходов в порты за четыре года экспедиции с «Эребуса» дезертировали девять моряков, а с «Террора» — шестнадцать. Всего на «Эребусе» при неизменном числе людей в судовой роли сменилось 20 членов команды; на «Терроре» было заменено 25 моряков. 21 человек уволился законным порядком, из них 12 потребовалась госпитализация или возвращение домой по инвалидности. Наибольшее число дезертиров отмечалось на Тасмании, там же было осуществлено большинство замен. Команда Росса и Крозье состояла из добровольцев, хотя не все моряки представляли военно-морской флот. На «Эребусе» шли 11 матросов, переведённых из промыслового и торгового флота, и все из них завершили экспедицию. Из 32 «первоходцев» (first entries) на борту «Террора» завершили экспедицию 20[24]. Собственно, морские пехотинцы, находящиеся на борту обоих кораблей, предназначались для поддержания дисциплины, поверок на борту и поиска отставших и дезертиров при заходах в порты. Раздачу спиртного («обеденной чарки») также осуществлял капрал морской пехоты. Телесные наказания в экспедиции не применялись[25]. В составе экспедиции были два казначея: на «Эребусе» шёл Томас Роу Хэллетт и Джордж Мабри на «Терроре». В их обязанности входили не только расчёты жалованья команде (считая дисциплинарные вычеты), но и закупка расходных материалов (табака, одежды, постельных принадлежностей, осветительного масла и свечей) для перепродажи офицерам и рядовым; прибыль принадлежала лично казначею. Хэллет служил под началом Росса с 1835 года[26]. В экспедиции дяди и племянника Росса в заливе Бутия 1828—1829 годов участвовал и кок Ричард Уолл, который прошёл на «Эребусе» всю дистанцию, а затем отправился на том же корабле в последнюю экспедицию Франклина, в которой погиб вместе со всеми её участниками[27]. В этой экспедиции участвовали 12 человек из команды Росса: девятеро на «Терроре» и трое на «Эребусе»[28].

За четыре года погибли шестеро моряков и морских пехотинцев; ни один из них не умер от заразных болезней или цинги. Трюмный матрос «Эребуса» Эдвард Брэдли задохнулся угарным газом при тепловой просушке на первой стоянке в Хобарте. До этого в Индийском океане сорвался за борт и утонул боцман «Эребуса» Джон Робертс. На Новой Зеландии двое морских пехотинцев с «Эребуса» отправились на морскую рыбалку, при опрокидывании лодки утонул рядовой Джордж Баркер. При огибании мыса Горн сорвался при парусных работах матрос «Эребуса» Джеймс Энджели. Матрос «Террора» Томас Джонс умер во время стоянки в Рио-де-Жанейро на обратном пути в Англию, испытывая в течение пяти недель недомогание. За день до выплаты жалованья, 22 сентября 1843 года в Вулидже утонул матрос «Террора» Уильям Пеннант; причина не отражена в архивных документах[29].

Ход экспедиции[править | править код]

Отправление: Британия — острова Атлантического океана (сентябрь 1839 — февраль 1840)[править | править код]

Отправление «Эребуса» и «Террора» в экспедицию Франклина 24 мая 1845 года. Гравюра из «Illustrated London News»

2 сентября 1839 года на Чатемской верфи прошла инспекция кораблей, возглавляемая лордами Адмиралтейства: графом Минто, вице-адмиралом сэром Адамом и контр-адмиралом сэром Паркером; по итогам «было выражено удовлетворение». 16 сентября Дж. Росс получил адмиралтейскую инструкцию объёмом 1700 слов. Команде предстояло совершить заход на Мадейру для сверки хронометров, а далее основать магнитные обсерватории на острове Святой Елены и на Мысе Доброй Надежды. Следующим пунктом для исследований был назначен Кергелен, который надлежало достигнуть не позднее февраля 1840 года. Третью магнитную обсерваторию надлежало основать на Земле Ван Димена. Проведя южную зиму в Сиднее и Новой Зеландии, судовой отряд должен был идти в южные широты, и, по возможности, зазимовать на Земле Ван Димена. Следующий летний сезон следовало употребить на отыскание земель в высоких южных широтах, двигаясь в сторону Южных Шетландских, Южных Оркнейских или Южных Сандвичевых островов и, наконец, Фолклендского архипелага, на чём заканчивались магнитные исследования. Капитану Россу при этом предоставлялась максимальная свобода действий по обстоятельствам[30].

19 сентября суда были выведены из верфи и пришвартованы в Джиллингеме, где закончили погрузку припасов, а команда получила жалованье за три месяца. Там же провели поверку компасов и хронометров. 25 сентября перебазировались в Маргит, отплыв с попутным ветром 30-го числа[31] [32]. Сильно перегруженные суда лишь на третий день обогнули остров Уайт, далее из-за противного ветра ушли в Ла-Манш, и разошлись: «Террор» уступал «Эребусу» в скорости, поэтому капитан Росс и лейтенант Крозье согласовали точки рандеву. Раздельное плавание шло до мыса Сан-Висенти, далее два корабля сошлись и разными курсами двинулись на Мадейру: «Террор» отставал на два дня. Фуншала «Эребус» достиг 20 октября. Офицеры при содействии британского консула развернули магнитные и астрономические наблюдения, а рядовых небольшими группами пускали на берег с условием возвращения на борт ночью. 22 октября офицеры «Эребуса» и «Террора», которого отделяло от гавани 200 миль одновременно наблюдали сильное полярное сияние малинового оттенка, но не поверили результатам собственных наблюдений. Крозье прибыл 24 октября, когда стало ясно, что вулканические отложения острова препятствуют работе магнитометристов. 25 октября группа офицеров обоих судов во главе с Маккормиком вшестером решили покорить высочайшую вершину острова Пику-Руйву, и, хотя им предоставили лошадей, большую часть пути пришлось передвигаться пешком. 50-мильный (по прямой) поход занял три дня. Далее Маккормик пожелал добраться на лодке до Понта-ди-Сан-Лоуренсу, так как ему рассказали, что на берегу встречаются «окаменелые деревья», однако это оказалось легендой. 31 октября отряд вышел в сторону Санта-Крус-де-Тенерифе, в котором задержался на два дня из-за безветрия; следующим пунктом назначения был Сантьягу, на пути к которому ветер был попутный и корабли держались друг друга. Море было настолько спокойным, что на «Эребусе» забили взятую с собой корову и поделились мясом с командой «Террора»[33].

На Сантъягу, куда пришли 15 ноября, команду пускали на берег малыми группами в сопровождении морской пехоты. Сержант Каннингем с «Террора» вёл дневник, в основном описывающий события на нижней палубе. Всех — и рядовых, и офицеров — поразил баобаб 38 футов в обхвате. Впрочем, Каннингема больше радовало, что на 1 английский шиллинг можно было купить бутылку хорошего вина или 120 апельсинов. Проведя с разрешения губернатора магнитные исследования, 20 ноября экспедиция двинулась к Скалам Св. Павла. Во время длительных морских переходов ежечасно измерялись показания барометра, температуры воздуха и верхних слоёв морской воды. Росс убедился, что у Зелёного мыса пассатные ветры могут резко ослабевать, после чего начинается кратковременный ливень и шквал[34]. Далее за две недели корабли добрались до Тринидада: изломанный маршрут объяснялся необходимостью как можно чаще пересекать «линию наименьшей магнитной напряжённости». 7 декабря 1839 года на широте 13°45' ю. ш. пересекли магнитный экватор, а искомую линию пересекли 16 декабря. Пересечение географического экватора отметили праздником Нептуна и возлияниями. 1370-мильный переход до Острова Св. Елены продолжался от 17 декабря 1839 по 31 января 1840 года — шесть недель со скоростью 24 мили в сутки против сильных юго-восточных ветров. Гукер писал отцу, что Маккормику неинтересны исследования, а Росс выделил для ботанических образцов отдельный шкаф, предоставил место для микроскопических исследований, и прочее. Рождество прошло при тихой погоде, на обоих кораблях устроили праздничную трапезу из консервов, только офицерам и гардемаринам досталась жареная индейка. Новый год отпраздновали двойной порцией грога[32][35].

На борту «Эребуса» следовал специалист по магнетизму Джон Генри Лефруа[англ.], где ему предстояло основать стационарную магнитную обсерваторию: губернатор острова был заранее предупреждён. Исследователей разместили на плато Лонгвуд, в доме, где до самой смерти содержался Наполеон (Маккормик посетил его могилу и удовлетворённо писал, что она содержится в полном порядке). В штате обсерватории было трое военнослужащих из полка Лефруа, и они работали на острове до 1842 года[36].

Южная Африка и Индийский океан (февраль — август 1840)[править | править код]

Промер океана 27° 43’ ю. ш. and 17° 48’ з. д., при котором была измерена глубина в 2200 фатомов

Проведя в Джеймстауне девять дней, 9 февраля отряд Росса двинулся на Мыс Доброй Надежды. За день до отхода дезертировал Тилден Тейлор — слуга одного из гардемаринов, историку Дж. Найту удалось найти его имя в документах переписи населения 1841 года, то есть он добрался до дома. Переход до Кейптауна продолжался до 15 марта, корабли разлучились уже на четвёртый день. Первым гавани достиг «Террор», «Эребус» присоединился к нему 18-го числа. Журнал Росса свидетельствует, что его команда столкнулась с холодным течением и сильными северными ветрами, что создавало сильные туманы. Тем не менее, цикл ежечасных наблюдений неукоснительно выдерживался. После прибытия капитан Росс обратился к контр-адмиралу Эллиоту и генерал-лейтенанту Напьеру с просьбой содействовать основанию обсерватории в Саймонстауне, для которой требовалось возвести постройки из дерева, не содержащие магнитных элементов. Начальником обсерватории стал лейтенант Эрдли Уилмот (друг и сослуживец Лефруа) и три солдата. Пребывание в Саймонстауне продлилось три недели, незадолго до отбытия Маккормик поднялся на Столовую гору. 6 апреля корабли вышли в Индийский океан и тут же оказались разлучены штормом[37].

Следуя инструкциям, Росс продолжал изучение температурного режима воды и воздуха и морских течений; по измерениям была обнаружена котловина Агульяс. Преодолев штиль, шквал и сильнейший ливень, «Эребус» последовал на архипелаг Крозе, так как получил задание о властей Капской колонии установить положение группы охотников на морских слонов, связь с которыми прервалась год назад. На «Эребус» погрузили припасы и новую одежду, чтобы тюленебои без помех перезимовали. 25 апреля миновали острова, как они были обозначены на карте, но в действительности достигли архипелага 26-го, и потратили несколько дней на составление точной карты. Отряд тюленебоев в 11 человек под командой некоего мистера Хикли тоже был обнаружен, причём Росс утверждал, что они больше похожи «на эскимосов, чем на цивилизованных существ». 1 мая взяли курс на острова Принс Эдуард. 12 и 13 мая с разницей в сутки «Эребус» и «Террор» независимо друг от друга вышли к Рождественской гавани на Кергелене, где простояли следующие шесть недель[38][39]. Главной целью было возведение магнитной обсерватории, наблюдения на которой должны были начаться 29 мая — это был один из синхронизированных дней глобальной программы Адмиралтейства и Королевского общества, а также академий наук Франции, Германии и других стран. Маккормик и Гукер обследовали остров: врач нашёл окаменелости, в том числе 7-футовые стволы древних деревьев, тогда как ботаник собирал образцы флоры и наблюдал на птицами. Погода почти постоянно была туманной и дождливой, что не мешало только геологическим наблюдениям[40].

Далее Маккормик и лейтенант Чарльз Филлипс с «Террора» решили дойти на шлюпке до Камберленд Бэй, посадив на вёсла шестерых матросов — поровну с каждого судна. Отправились они 2 июня, в хорошую погоду и сравнительно быстро достигли цели, иногда ставя парус. Бухта имела ровное дно, удалось высадиться на песчаный пляж и к семи часам вечера обустроить палаточный лагерь. Исследование глубины острова с болотами и скалами было тяжёлым, но Маккормик довёл свою миссию до конца. 5 июня, воспользовавшись свежим бризом, удалось быстро добраться до Рождественской гавани, войти в которую из-за режима ветров и течений, было нетривиальной задачей. Тем не менее, когда все вернулись на «Эребус», оказалось, что капитан Росс в обсерватории, и Маккормику пришлось опять перебираться на берег. За время его отсутствия прошли снегопад и град. 8 июля Росс отправил ещё одну шлюпочную команду под началом первого помощника Бёрда, но тот заявил, что заболел. В целом, из 68 стояночных дней на Кергелене 45 оказались штормовыми, а ясными и без осадков — всего три[41][42].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Магидович, 1985, с. 313.
  2. ↑ Магидович, 1985, с. 312.
  3. ↑ Ross, 1994, p. 199—202.
  4. ↑ Ross, 1994, p. 204.
  5. ↑ Ross, 1994, p. 204—205.
  6. ↑ Ross, 1994, p. 206.
  7. ↑ Ross, 1994, p. 207.
  8. ↑ Dodge, 1973, p. 185—186.
  9. ↑ Ross, 1994, p. 209.
  10. ↑ Ross, 1994, p. 209—210.
  11. ↑ Knight, 2023, p. 7—9.
  12. ↑ Ross1, 1847, p. xix, 327—328.
  13. ↑ Knight, 2023, p. 136.
  14. ↑ Ross1, 1847, p. xix—xxi.
  15. ↑ Knight, 2023, p. 9—10.
  16. ↑ Knight, 2023, p. 33.
  17. ↑ Knight, 2023, p. 10—12.
  18. ↑ Dodge, 1973, p. 186—187.
  19. ↑ Ross, 1994, p. 215—216.
  20. ↑ Knight, 2023, p. 136—138.
  21. ↑ Knight, 2023, p. 140—143.
  22. ↑ Knight, 2023, p. 145—146.
  23. ↑ Knight, 2023, p. 167—170.
  24. ↑ Knight, 2023, p. 138—139.
  25. ↑ Knight, 2023, p. 149—150.
  26. ↑ Knight, 2023, p. 158.
  27. ↑ Knight, 2023, p. 171.
  28. ↑ Knight, 2023, p. 197.
  29. ↑ Knight, 2023, p. 139.
  30. ↑ Dodge, 1973, p. 188.
  31. ↑ Dodge, 1973, p. 189.
  32. ↑ 1 2 Ross, 1994, p. 217.
  33. ↑ Knight, 2023, p. 34—38.
  34. ↑ Knight, 2023, p. 39—40.
  35. ↑ Knight, 2023, p. 41—42.
  36. ↑ Knight, 2023, p. 42—44, 176.
  37. ↑ Knight, 2023, p. 45—47.
  38. ↑ Ross, 1994, p. 218—219.
  39. ↑ Knight, 2023, p. 48—49.
  40. ↑ Knight, 2023, p. 53.
  41. ↑ Ross, 1994, p. 220.
  42. ↑ Knight, 2023, p. 54—56.

Литература[править | править код]

Первоисточники[править | править код]

Статьи и монографии[править | править код]

  • Barr W. British Antarctic (Erebus and Terror) Expedition (1839–1843) // Encyclopedia of the Antarctic / Ed. by Beau Riffenburgh. — New York, London : Routledge Taylor & Francis Group, 2007. — P. 181—183. — xl. 1146 p. — ISBN 0‑415‑97024‑5.
  • Dodge E. S. The Polar Rosses: John and James Clark Ross and their Explorations. — L. : Faber and Faber Limited, 1973. — 260 p. — ISBN 0-371-08314-3.
  • Gurney A. The race to the white continent: voyages to the Antarctic. — London, New York : Allston Branch Library; W. W. Norton & Company, Inc, 2000. — 320 p. — ISBN 0-393-05004-1.
  • Huxley L. Life and letters of Sir Joseph Dalton Hooker. — L. : J. Murray, 1918. — Vol. I. — xi, 546 p.
  • Knight J. The Magnetism of Antarctica. The Ross Expedition 1839—1843. — Dunbeath : Whittles Publishing, 2023. — 256 p. — ISBN 978-1-84995-501-0.
  • Mill H. R. The siege of the South pole; the story of Antarctic exploration / With maps, diagrams, and other illustrations, and maps by J. G. Bartholomew.. — L. : Alston Rivers, 1905. — xvi, 455 p.
  • Ross M. J. Polar pioneers: a biography of John and James Clark Ross. — Montreal & Kingston, London, Buffalo : McGill Queen's University Press, 1994. — xvi, 435 p. — ISBN 0-7735-1234-9.
  • Turrill W. B. Joseph Dalton Hooker: Botanist, Explorer, and Administrator. — London, Edinburgh, Paris, Melbourne, Johannesburg, Toronto, and New York : Thomas Nelson and Sons Ltd, 1963. — xi, 228 p.
  • Магидович И. П., Магидович В. И. Глава 22. Ход открытия Антарктиды после первой русской антарктической экспедиции // Очерки по истории географических открытий. — Изд. 3-е, перераб. и доп. — М. : Просвещение, 1985. — Т. 4: Географические открытия и исследования нового времени (XIX — начало XX в.). — С. 311—312. — 335 с.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Британская_антарктическая_экспедиция_(1839—1843)&oldid=138183834