Википедия:Кандидаты в избранные статьи/Сонково (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кандидат в избранные статьи
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Статья прошла рецензирование и единогласно признана хорошой чуть более года назад. С тех пор я существенно её доработал: переделал введение, убрал ряд утверждений без ссылок на источники, добавил информацию про перспективы развития, перепроверил ссылки. Вообще, собрал в данной статье практически всю информацию, которую мне удалось найти по теме (исключая блоги и прочие откровенно несерьёзные источники). Помимо собственно номинации хочу провести небольшой эксперимент на тему, можно ли статью о небольшом географическом объекте (а в данном случае - о железнодорожной станции) докрутить до уровня избранной. И ещё: у нас как-то принято считать статьи о станциях чем-то неполноценным и обречённым оставаться на уровне заготовок - хочу попытаться исправить это предубеждение. --Олег (Scorpion-811) 17:14, 11 сентября 2009 (UTC)[ответить]

  • Доработки:
  1. в соответствии с пожеланиями рецензентов убрал расписание и изложил информацию о движении поездов в тексте статьи в формате, более подходящем для энциклопедии, составил список подходящих ссылок, поправил оформление некоторых изображений. --Олег (Scorpion-811) 09:14, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  2. выверил расстояния с другими станциями; добавил информацию о количестве работников станции и о некоторых перспексивах её развития; дописал кое-что про войну, нашёл ссылки для утверждения для использования узла для сообщения с блокадным Ленинградом, которое когда-то проставил интуитивно. --Олег (Scorpion-811) 18:00, 18 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  3. плюс два изображения - схема железнодорожного узла от Bandar Lego и схема движения поездов от меня. Добавил информацию о железнодорожной аварии в 1986 году, а также о движении грузовых поездов. Сведения о вагонопотоках за июль и декабрь 2007 года почему-то достаточно сильно различаются (29 пар в день летом и 140 поездов за 20 дней зимой), но с этим я ничего не могу поделать: издание одно и то же, корреспондент один и тот же, гиперссылки приведены. --Олег (Scorpion-811) 06:07, 5 октября 2009 (UTC)[ответить]
  1. (+) За. Согласен с оговоркой: насколько значим предмет статьи? С точки зрения источников и ссылок статья написана исключительно добросовестно, ссылки подобраны хорошо и грамотно. Беда лишь в том, что, например, в английской Википедии так написана чуть ли не каждая третья статья, что не делает их избранными. --Dmitri Lytov 08:23, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  2. (+) За --Николай Путин 09:30, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  3. (+) За --Serg2 16:10, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  4. (+) За Ну по такой миниатюрной теме все идеально сделано.--Д.В 17:23, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  5. (+) За--Peterburg23 18:22, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  6. (+) За, к чему придраться так и не нашёл. P.S. да и по станциям не спец.))) --Karel 06:16, 17 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  7. (+) За, несомненно. --Dimitris 14:28, 20 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  8. (+) За, качественная работа --Фальшивомонетчик 15:44, 21 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  9. (+) За --Xchgall 07:29, 25 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  10. (+) За, но немного непонятна эта фраза: "Фирменный поезд Москва — Рыбинск (с вагонами на Сонково, Весьегонск и Пестово) идёт от Москвы до Рыбинска — по Савёловскому направлению (Мологскому ходу) через Савёлово — Калязин, до Рыбинска — по широтной дороге" --lite 06:28, 28 сентября 2009 (UTC)[ответить]
    До Сонково на север по Савёловской ветке (Мологскому ходу), потом поворачивает на восток и идёт по широтной. Поправил, надеюсь что теперь всё в порядке. --Олег (Scorpion-811) 09:09, 28 сентября 2009 (UTC)[ответить]

Против[править код]

  1. (−) Против — Все фотографии в статье не привязаны с станции Сонково. Если убрать подписи, то их можно использовать еще в полусотне статей о других станциях. Особенно Мост над железнодорожными путями, пути, паровоз и водокачка. --Tretyak 13:52, 18 сентября 2009 (UTC)[ответить]
    Простите, но это абсурдный аргумент. На фотографии здания вокзала, если просмотреть её в большом разрешении, видно название станции, на паровозе-памятнике - его номер. Бюст лётчика-штурмовика Василия Андрианова - тоже единственный, второго такого нигде нет. Принадлежность общей панорамной фотографии и фотографии моста именно этой станции мне тоже не составит труда доказать, эксклюзивность - тоже, хотя бы потому что таких водонапорных башен в практически идеальном состоянии осталось не так уж много. Не так очевидно - с фотографиями путевого развития от Андрея Волыхова, но я тоже посчитал их уместными в статье, поэтому не стал удалять. Соответственно, я попрошу администратора, который будет подводить итог, не учитывать этот аргумент. --Олег (Scorpion-811) 14:06, 18 сентября 2009 (UTC)[ответить]
    Прощяю. Действительно, если очень увеличить фото станции, то можно разглядеть название. Но кто это будет делать? На паровозе номер рассмотреть не удалось. А если бы и удалось, где ссылка на список номеров паровозов. Памятник и при увеличении рассмотреть не смог. По моему, похож на Гагарина. А водокачки такие раньше стояли на каждом полустанке. О путях и мостике я уже говорил. --Tretyak 19:50, 19 сентября 2009 (UTC)[ответить]
    Правила Википедии не предъявляют к иллюстрациям в избранных статьях особых требований по качеству. Вот тут фотографии станции и паровоза крупно со всеми надписями.--Сергеев Павел 09:32, 22 сентября 2009 (UTC)[ответить]

Комментарии[править код]

  • Честно могу сказать, мало понимаю в ж.д. транспорте, но полностью поддерживаю автора. Единственно меня, как пассажира заинтересовала бы информация, а что находится на вокзале: касса, туалет, комната матери и ребёнка, ресторан, зал ожидания, магазин и т.д. Хорошо бы об этом написать. Но без названий, что бы, ни сочли за рекламу.--Peterburg23 17:46, 11 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Интересующая Вас информация в минимальном объеме (режим работы вокзала, зал ожидания, бар, буфет) есть по ссылке 29 — посмотрю, что ещё из неё можно перенести в статью. Касса тоже есть — в явном виде я этого утверждения нигде не нашёл, но в числе коммерческих операций значится «продажа билетов на все пассажирские поезда». А теперь о том, что знаю, но в статью включить не могу: какой-то ларёк есть, но лучше кушать и затовариваться не там, а в торговом центре «Сонковский» через дорогу или других магазинчиках и кафешках, которые находятся в 100—300 метров от здания вокзала, все в шаговой доступности. Туалет находится на первой платформе между вокзалом и паровозом-памятником (на фотографии краешком сбоку), но туда лучше не ходить. Тому, кто будет ехать в Москву или в Питер из Красного Холма/Весьегонска/Пестово на беспересадочном вагончике, придётся зависнуть в Сонково на несколько часов, вагончик будет стоять у платформы или в загоне, в это время можно погулять по посёлку. --Олег (Scorpion-811) 09:50, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  • Помимо раздела "Примечания" не помешал бы раздел "Ссылки", куда были бы выделены несколько наиболее значимых и полных источников. --Д.В 20:57, 11 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Ссылки 6 (анализ ситуации с движением по станции на сайте «Савёловская глухомань», автор сайта — корреспондент «Октябрьской магистрали» и кандидат технических наук), 28 (статья в «Октябрьской магистрали» с комментариями заместителя начальника станции — уточню её, чтобы показывала не на весь номер газеты, а только на одну конкретную статью), и расписания — первый и четвёртый линк по ссылке 33 — устроят? Каких-то ссылок, более информативных чем сама номинируемая статья, нет — информация собиралась по крупицам, статья не писалась по одному-двум источникам. --Олег (Scorpion-811) 09:50, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Кардинальные изменения, больше чем на 10-15 минут, бывают крайне редко, и раз в год обновить не проблема. У меня нет 100-процентной уверенности что оно тут нужно (поэтому поставил его в скрытом виде), по крайней мере не нужно для того чтобы по нему сверяться (для этого есть специальные сайты, на которых есть ссылки). Но у меня есть уверенность в том, что нужно дать читателю общее представление о том, что вообще ходит и в каком режиме. Какие будут предложения о том, как лучше это сделать? --Олег (Scorpion-811) 16:18, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
В шаблоне при заполнении формы было указано что-то типа self-made, лицензия тоже была указана. Во время загрузки изображений проблем не возникало, а то что через какое-то время после возникли шаблоны с требованием указать «авторство» и «источник» под фотографиями, под которыми уже указано self-made — это, наверно, баг Викисклада. --Олег (Scorpion-811) 16:18, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Ну укажите, что автор вы, а поле источник -- собственная работа. Делов то -- пять минут. — Дмитрий Никитин 16:28, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Пока временные проблемы с аккаунтом на викискладе. :( --Олег (Scorpion-811) 16:30, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
  • Убрал нафиг расписание, дал ссылки на ресурсы где оно оперативно обновляется. Перевёл информацию по движению в текстовый вид; есть подозрения, что в таком виде она будет тяжело восприниматься, для улучшения восприятия постараюсь сделать схемы. --Олег (Scorpion-811) 09:23, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]

Статья избрана. Victoria 09:04, 6 октября 2009 (UTC)[ответить]