На этой странице обсуждается кандидат в избранные статьи русской Википедии. В ходе обсуждения может быть принято решение о её номинации в хорошие.
Вниманию обсуждающих
От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью.
При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов:
Не пишите, что статья или тема статьи не интересна вам или кому-то ещё — с этим ничего не поделаешь: у людей могут быть разные предпочтения. Неаргументированные голоса «против» являются неконструктивными и будут проигнорированы;
Не пишите, что статья написана хорошо, но из-за темы ей не место на заглавной странице: важна не тема, а качество статьи;
Если вы хотите отозвать свои замечания (например, потому что недочёты были исправлены), зачеркните их (<s></s>), но не удаляйте;
Если вы сделали замечание по поводу кандидата, посматривайте на его подстраницу, чтобы вовремя зачеркнуть своё замечание, когда недочёт будет устранён;
Соблюдайте спокойствие и доброжелательное отношение к авторам статьи и участникам её обсуждения. Зачастую автор сильно привязан к своему творению, и излишне резкие и/или необоснованные замечания могут его задеть. Критика приветствуется, но будьте конструктивны и корректны.
Вниманию номинаторов статей
Для номинации статьи в Избранные добавьте в её конец (перед категориями) строку {{subst:КИС}};
Будьте внимательны к критике, прислушивайтесь к аргументам и старайтесь доработать статью в процессе обсуждения;
Несмотря на стресс, постарайтесь избегать нападок на обсуждающих: за многократное нарушение ВП:ЭП в обсуждении оно может быть закрыто, а статья отправлена на доработку;
Если статья уже являлась кандидатом, но была отправлена на доработку по любой причине, нужно предоставить ссылку на предыдущее обсуждение.
Процедура обсуждения
Если вы считаете, что статья достойна статуса избранной, нажмите надпись править справа от заголовка «За», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{За}}, поясните причины вашего решения, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу.
Если вы считаете, что статья не достойна статуса избранной, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», укажите конкретные недочёты статьи, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу.
#. Тема раскрыта не полностью, не рассказано о роли шушпанчиков в современном искусстве. Статья нуждается в доработке. ~~~~
→
1. Тема раскрыта не полностью, не рассказано о роли шушпанчиков в современном искусстве. Статья нуждается в доработке. Наташа Ростова 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы хотите прокомментировать статью или ход её обсуждения, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», проставьте под заголовком (или под комментарием предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Комментарий}}, введите текст вашего комментария, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу.
Статья прошла рецензирование и единогласно признана хорошой чуть более года назад. С тех пор я существенно её доработал: переделал введение, убрал ряд утверждений без ссылок на источники, добавил информацию про перспективы развития, перепроверил ссылки. Вообще, собрал в данной статье практически всю информацию, которую мне удалось найти по теме (исключая блоги и прочие откровенно несерьёзные источники). Помимо собственно номинации хочу провести небольшой эксперимент на тему, можно ли статью о небольшом географическом объекте (а в данном случае - о железнодорожной станции) докрутить до уровня избранной. И ещё: у нас как-то принято считать статьи о станциях чем-то неполноценным и обречённым оставаться на уровне заготовок - хочу попытаться исправить это предубеждение. --Олег (Scorpion-811) 17:14, 11 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Доработки:
в соответствии с пожеланиями рецензентов убрал расписание и изложил информацию о движении поездов в тексте статьи в формате, более подходящем для энциклопедии, составил список подходящих ссылок, поправил оформление некоторых изображений. --Олег (Scorpion-811) 09:14, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
выверил расстояния с другими станциями; добавил информацию о количестве работников станции и о некоторых перспексивах её развития; дописал кое-что про войну, нашёл ссылки для утверждения для использования узла для сообщения с блокадным Ленинградом, которое когда-то проставил интуитивно. --Олег (Scorpion-811) 18:00, 18 сентября 2009 (UTC)[ответить]
плюс два изображения - схема железнодорожного узла от Bandar Lego и схема движения поездов от меня. Добавил информацию о железнодорожной аварии в 1986 году, а также о движении грузовых поездов. Сведения о вагонопотоках за июль и декабрь 2007 года почему-то достаточно сильно различаются (29 пар в день летом и 140 поездов за 20 дней зимой), но с этим я ничего не могу поделать: издание одно и то же, корреспондент один и тот же, гиперссылки приведены. --Олег (Scorpion-811) 06:07, 5 октября 2009 (UTC)[ответить]
За. Согласен с оговоркой: насколько значим предмет статьи? С точки зрения источников и ссылок статья написана исключительно добросовестно, ссылки подобраны хорошо и грамотно. Беда лишь в том, что, например, в английской Википедии так написана чуть ли не каждая третья статья, что не делает их избранными. --Dmitri Lytov08:23, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]
За, но немного непонятна эта фраза: "Фирменный поезд Москва — Рыбинск (с вагонами на Сонково, Весьегонск и Пестово) идёт от Москвы до Рыбинска — по Савёловскому направлению (Мологскому ходу) через Савёлово — Калязин, до Рыбинска — по широтной дороге" --lite06:28, 28 сентября 2009 (UTC)[ответить]
До Сонково на север по Савёловской ветке (Мологскому ходу), потом поворачивает на восток и идёт по широтной. Поправил, надеюсь что теперь всё в порядке. --Олег (Scorpion-811) 09:09, 28 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Против — Все фотографии в статье не привязаны с станции Сонково. Если убрать подписи, то их можно использовать еще в полусотне статей о других станциях. Особенно Мост над железнодорожными путями, пути, паровоз и водокачка. --Tretyak13:52, 18 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Простите, но это абсурдный аргумент. На фотографии здания вокзала, если просмотреть её в большом разрешении, видно название станции, на паровозе-памятнике - его номер. Бюст лётчика-штурмовика Василия Андрианова - тоже единственный, второго такого нигде нет. Принадлежность общей панорамной фотографии и фотографии моста именно этой станции мне тоже не составит труда доказать, эксклюзивность - тоже, хотя бы потому что таких водонапорных башен в практически идеальном состоянии осталось не так уж много. Не так очевидно - с фотографиями путевого развития от Андрея Волыхова, но я тоже посчитал их уместными в статье, поэтому не стал удалять. Соответственно, я попрошу администратора, который будет подводить итог, не учитывать этот аргумент. --Олег (Scorpion-811) 14:06, 18 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Прощяю. Действительно, если очень увеличить фото станции, то можно разглядеть название. Но кто это будет делать? На паровозе номер рассмотреть не удалось. А если бы и удалось, где ссылка на список номеров паровозов. Памятник и при увеличении рассмотреть не смог. По моему, похож на Гагарина. А водокачки такие раньше стояли на каждом полустанке. О путях и мостике я уже говорил. --Tretyak19:50, 19 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Честно могу сказать, мало понимаю в ж.д. транспорте, но полностью поддерживаю автора. Единственно меня, как пассажира заинтересовала бы информация, а что находится на вокзале: касса, туалет, комната матери и ребёнка, ресторан, зал ожидания, магазин и т.д. Хорошо бы об этом написать. Но без названий, что бы, ни сочли за рекламу.--Peterburg2317:46, 11 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Интересующая Вас информация в минимальном объеме (режим работы вокзала, зал ожидания, бар, буфет) есть по ссылке 29 — посмотрю, что ещё из неё можно перенести в статью. Касса тоже есть — в явном виде я этого утверждения нигде не нашёл, но в числе коммерческих операций значится «продажа билетов на все пассажирские поезда». А теперь о том, что знаю, но в статью включить не могу: какой-то ларёк есть, но лучше кушать и затовариваться не там, а в торговом центре «Сонковский» через дорогу или других магазинчиках и кафешках, которые находятся в 100—300 метров от здания вокзала, все в шаговой доступности. Туалет находится на первой платформе между вокзалом и паровозом-памятником (на фотографии краешком сбоку), но туда лучше не ходить. Тому, кто будет ехать в Москву или в Питер из Красного Холма/Весьегонска/Пестово на беспересадочном вагончике, придётся зависнуть в Сонково на несколько часов, вагончик будет стоять у платформы или в загоне, в это время можно погулять по посёлку. --Олег (Scorpion-811) 09:50, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Помимо раздела "Примечания" не помешал бы раздел "Ссылки", куда были бы выделены несколько наиболее значимых и полных источников. --Д.В20:57, 11 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Ссылки 6 (анализ ситуации с движением по станции на сайте «Савёловская глухомань», автор сайта — корреспондент «Октябрьской магистрали» и кандидат технических наук), 28 (статья в «Октябрьской магистрали» с комментариями заместителя начальника станции — уточню её, чтобы показывала не на весь номер газеты, а только на одну конкретную статью), и расписания — первый и четвёртый линк по ссылке 33 — устроят? Каких-то ссылок, более информативных чем сама номинируемая статья, нет — информация собиралась по крупицам, статья не писалась по одному-двум источникам. --Олег (Scorpion-811) 09:50, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Кардинальные изменения, больше чем на 10-15 минут, бывают крайне редко, и раз в год обновить не проблема. У меня нет 100-процентной уверенности что оно тут нужно (поэтому поставил его в скрытом виде), по крайней мере не нужно для того чтобы по нему сверяться (для этого есть специальные сайты, на которых есть ссылки). Но у меня есть уверенность в том, что нужно дать читателю общее представление о том, что вообще ходит и в каком режиме. Какие будут предложения о том, как лучше это сделать? --Олег (Scorpion-811) 16:18, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
В шаблоне при заполнении формы было указано что-то типа self-made, лицензия тоже была указана. Во время загрузки изображений проблем не возникало, а то что через какое-то время после возникли шаблоны с требованием указать «авторство» и «источник» под фотографиями, под которыми уже указаноself-made — это, наверно, баг Викисклада. --Олег (Scorpion-811) 16:18, 14 сентября 2009 (UTC)[ответить]
Убрал нафиг расписание, дал ссылки на ресурсы где оно оперативно обновляется. Перевёл информацию по движению в текстовый вид; есть подозрения, что в таком виде она будет тяжело восприниматься, для улучшения восприятия постараюсь сделать схемы. --Олег (Scorpion-811) 09:23, 16 сентября 2009 (UTC)[ответить]