Кашалот (подводная лодка)
| «Кашалот» | |
|---|---|
 «Кашалот» в Севастополе | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 Российская империя |
| Порт приписки | Севастополь |
| Спуск на воду | 22 августа 1915 |
| Выведен из состава флота | апрель 1919 |
| Современный статус | затоплена на рейде Севастополя |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | торпедная подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип «Нарвал», Holland 31A |
| Главный конструктор | Д. Ф. Голланд |
| Скорость (надводная) | 12 узлов |
| Скорость (подводная) | 10 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 45 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания |
12 суток, 3 500 миль на 6,5 узлах, 103 мили под водой на 4 узлах |
| Экипаж | 35 человек |
| Стоимость | 1 600 000 руб (1911 г.) |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 621 т |
| Водоизмещение подводное | 994 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
70,2 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,5 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая, двухвальная. 4 двигателя по 160 л. с., 2 электромотора по 245 л. с. |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 орудия калибра 76 или 75 мм |
| Минно-торпедное вооружение |
2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 450 мм, 4 палубных ТА системы Джевецкого, без запасных торпед |
| ПВО | 2 пулемёта калибра 7.62 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Кашалот» — подводная лодка российского императорского флота типа «Нарвал». Построена в 1911—1915 годах, входила в состав Черноморского флота, приняла активное участие в Первой мировой войне.
История строительства[править | править код]
Подводная лодка «Кашалот» была заложена в декабре 1911 года в Санкт-Петербурге на Невском заводе, затем перевезена в Николаев, 18 октября 1913 года совместно с остальными двумя однотипными лодками заложена на стапелях отделения Невского завода в Николаеве, о чём на деталях киля установлена закладная доска. Начало Первой мировой войны встретила в достройке. 22 августа 1915 года спущена на воду и зачислена в состав 2-го дивизиона Бригады подводных лодок Черноморского флота. В августе 1915 года начаты сдаточные испытания корабля по сокращённой программе.
В октябре 1915 года в Николаеве начала сдаточные испытания по сокращённой программе.
3 ноября 1915 года переведена в Севастополь. По итогам испытаний двух предыдущих лодок типа «Нарвал» было принято решение демонтировать передаточное устройство между передней и задней парами двигателей, установить на передние двигатели фрикционные муфты и, по аналогии с «Китом» не использовать носовые и кормовые двигатели одновременно. В процессе испытаний также были демонтированы носовая и кормовая пары торпедных аппаратов системы Джевецкого, а оставшиеся четыре аппарата были модифицированы по схеме Джевецкого-Подгорного. На «Кашалоте» установили аппаратуру звуководводной связи и наблюдения системы Фессендена с высокочастотной машиной Вологдина.
13 мая 1916 года вступила в строй Бригады подводных лодок и принята в казну.
Служба[править | править код]
В 1916—1917 годах «Кашалот» принял активное участие в Первой мировой войне под командованием офицера Петра Константиновича Столицы[1].
Всего за время Первой мировой войны «Кашалот» потопил не менее 36 судов и парусников противника[2]. Есть в ряде источников и более высокое число побед — 42 судна общим водоизмещением 1 339 брт, в основном это были небольшие парусные шхуны, перевозящие уголь от месторождений Зунгулдака в Стамбул[3].
26 октября (8 ноября) 1917 года перешла в подчинение Центрофлота. После войны находилась в Севастополе с сокращённым экипажем. В мае 1918 года захвачена немцами, в отличие от других лодок нового обозначения не получила. 24 ноября захвачена англо-французскими интервентами, в последующие дни передана Белому движению. 24 апреля 1919 года с другими подводными лодками выведена на внешний рейд Севастополя. 26 апреля затоплена по приказу англичан.
В 1975 году была обнаружена на дне на глубине 70 метров Аварийно-спасательной службой Черноморского флота при плановом поиске затопленных объектов, но не опознана. В 2006 году севастопольские аквалангисты из клуба «Альфа» обследовали лодку. В 2011 году лодка окончательно опознана как «Кашалот». По состоянию на 2021 год продолжает находиться на дне.
Примечания[править | править код]
- ↑ Столица Петр Константинович. Русская Эстония. Нарвский музей (2021). Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
- ↑ А. С. Николаев. "Кашалот", Тип «Нарвал» (Holland XXXIA). deepstorm.ru (март 2016). Дата обращения: 17 января 2021. Архивировано 13 января 2020 года.
- ↑ Довженко В. Черноморский флот России в первой мировой войне. // «Морской сборник». — 2021. — № 3. — С.85.
Литература[править | править код]
- Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
Ссылки[править | править код]
- deepstorm.ru // Тип «Нарвал» (проект «Голланд-31А» (Holland-XXXIA), США). Архивная копия от 13 января 2020 на Wayback Machine
- deepstorm.ru // «Кашалот» Тип «Нарвал» (Holland XXXIA) Архивная копия от 13 января 2020 на Wayback Machine
- book.uraic.ru // ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА «НАРВАЛ» (ПРОЕКТ ФИРМЫ США «ХОЛЛАНД-31») Архивная копия от 23 июня 2020 на Wayback Machine
- www.navy.su // Подводная лодка «Нарвал» Архивная копия от 29 января 2020 на Wayback Machine
| Ранние опытовые проекты |
|  |
|---|---|---|
| Индивидуальные проекты |
| |
| Тип Касатка (1904) | ||
| Тип Осётр (1905) | ||
| Тип Сом (1905) | ||
| Тип Карп (1907) | ||
| Тип Кайман (1908) | ||
| Тип Морж (1913) | ||
| Тип Нарвал (1914) | ||
| Тип Барс (1915) | ||
| Тип Американский Голланд (1916—1923) | ||
/ * Затоплена / † Погибла / | ||
