Lotos-105

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Lotos-105
Завод-изготовитель Россия РариТЭК
Проект, г 2018
Выпускался, гг 2019 — настоящее время
Полная масса, т 17,5
Снаряжённая масса, т 11,5
Класс автобуса большой
ЭКО стандарт Евро-5
Вместимость
Мест для сидения 25+2—29+2
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 72—76, 92
Габариты
Длина, мм 10 500
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3400
Низкопольность, % 60
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 2-2
Двигатель
Модель двигателя Yuchai YC6G260N-50
Тип топлива Дизельное, КПГ, СПГ
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 260
Крутящий момент, Н·м 980
Объём, см³ 8 424
Трансмиссия
Модель коробки передач Allison T280R
QJ1206
Тип коробки передач механическая, автоматическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески зависимая, пневматическая
Тип передней подвески зависимая, пневматическая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lotos-105 — российский полунизкопольный городской автобус большой вместимости, выпускающийся на ремонтно-механическом заводе «РариТЭК» (Набережные Челны) с 2019 года[1].

История[править | править код]

Впервые автобус Lotos-105 был представлен в октябре 2018 года на выставке Busworld Russia в московском Крокус Экспо[2][3], а позже — на Петербургском газовом форуме[4]. В разработке модели принимала участие китайская компания Foton Motor. По большей части Lotos-105 является лицензионным клоном автобуса Foton C10[5], но большая часть деталей локализована в Российской Федерации.

Испытания автобусов начались в 2019 году в Новосибирске, а позже — в десятках российских городов[6][7][8]. Серийно автобус выпускается с лета 2019 года, первая гамма автобусов поступила в Чебоксары[9][10]. С осени 2023 года многие автобусы эксплуатируются в Ставрополе[11][12]. К 2023 году было выпущено более 400 экземпляров[13].

Конкурентом модели является ЛиАЗ-4292[14][15].

Конструкция[править | править код]

Автобус Lotos-105 имеет две двустворчатые планетарные двери спереди и посередине. Напротив средней двери расположены места для лиц с ограниченными возможностями[16]. Почти по всему салону расположены кнопки остановки на поручнях[17]. Несмотря на большую вместимость, автобус, по мнению экспертов, способен обслуживать маршруты с пассажиропотоком не выше среднего[18].

Число мест для сидений варьируется от 25 до 29 плюс два раскладных сидения в районе накопительной площадки[11]. Возле каждого сидения расположены USB-розетки.

Моторизация[править | править код]

Автобус Lotos-105 оснащён моно-газовым двигателем Yuchai YC6G260N-50, ресурс которого 1000 000 км., сочетается в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией (селектор АКПП слева от места водителя)[19]. Двигатель работает как на компримированном, так и на сжиженном природном газе (метане)[20]. Общая ёмкость газовых баллонов на крыше 984 л, а запас хода — до 500 км[21]. Срок службы автобуса 10 лет[22].

Модификации[править | править код]

Критика[править | править код]

Автобусы Lotos-105 в основном критикуются за низкую для большого класса вместимость (не более 92 человек), а также за полунизкопольную компоновку с двумя дверьми[26][30].

В апреле 2023 года, на презентации обновлённой версии автобуса, мэр Казани Ильсур Метшин сказал об автобусе следующее:

Полунизкопольный автобус – пройденный этап для Казани, мы от этого ушли. Дождемся вашего нового 12-метрового автобуса, когда появится, будем смотреть. Просьба учесть наши рекомендации.Мэр Казани Ильсур Метшин, kzn.ru

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Грибачев, Петр. Проза Лотоса: новый газовый автобус пришел в Подмосковье. Авторевю (12 июня 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  2. ↑ «РариТЭК» презентовал первый экологичный автобус. Комсомольская правда (5 октября 2018). Дата обращения: 11 апреля 2024.
  3. ↑ Российский производитель автобусов «РариТЭК» представил первую экологичную модель на СПГ в рамках VIII ПМГФ-2018. www.kremlinrus.ru. Дата обращения: 29 февраля 2024.
  4. ↑ На Петербургском газовом форуме представлен новый автобус Lotos-105. italgas77.ru (10 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  5. ↑ Компания РариТЭК представила цифровой автобус LOTOS-105 на Южном транспортном форуме в г. Сочи. raritek.ru (3 ноября 2022). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  6. ↑ В Мострансавто в опытную эксплуатацию передан Lotos-105. Подмосковье Сегодня (27 мая 2019). Дата обращения: 11 апреля 2024.
  7. ↑ Сергеев, Максим. Тест-драйв автобуса Lotos 105. Поддайте газу! 5 колесо (12 сентября 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  8. ↑ Почему новые автобусы «Lotos-105» соответствуют условиям контракта? Отвечает пермский перевозчик. Properm (3 июня 2020). Дата обращения: 11 апреля 2024.
  9. ↑ Климнов, Александр. В Подмосковье показали газовые автобусы LOTOS и сопутствующую инфраструктуру. Автомобильный портал Третий Рим (29 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  10. ↑ Чебоксары отметили «День России» 13 автобусами LOTOS 105 CNG. Установка ГБО 4 поколения — ЭВЭН-ГАЗ. Дата обращения: 29 февраля 2024.
  11. ↑ 1 2 LOTOS 105. SPbTransportFest. Дата обращения: 29 февраля 2024.
  12. ↑ Смазнова, Анастасия. Новый автобус поступил на испытательный период в Ставрополь. АТВмедиа (23 сентября 2023). Дата обращения: 11 апреля 2024.
  13. ↑ Закурдаев, Константин. LOTOS 105. «РариТЭК» и его автобусный «цветок». Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт (28 ноября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  14. ↑ Lotos-105. LOTOS. Дата обращения: 11 апреля 2024.
  15. ↑ На Петербургском газовом форуме представлен новый автобус Lotos-105. OMVL Russia (10 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  16. ↑ Новый газомоторный автобус большого класса Lotos-105. Проавтобизнес (26 марта 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  17. ↑ В Набережных Челнах начинают сборку китайских автобусов под брендом Lotos. АО «Раритэк холдинг» планирует производство автобусов Lotos-105. Коммерсантъ (16 ноября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  18. ↑ Busworld Russia 2018: Lotos на компримированном газе. В рамках выставки Busworld Russia 2018 состоялась российская премьера газового автобуса Lotos 105 CNG. Журнал Движок (23 октября 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  19. ↑ Экологичный автобус Lotos. Perevozki-stolitsa.ru (1 февраля 2020). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  20. ↑ Тест автобуса Lotos 105. Метановый прорыв. Наш ответ Илону Маску. Genby!. Дата обращения: 29 февраля 2024.
  21. ↑ Лотос (Lotos)-105, технические характеристики. Perevozka24. Дата обращения: 11 апреля 2024.
  22. ↑ Ильсуру Метшину презентовали новый низкопольный газомоторный автобус LOTOS. Избиратель - Депутат (11 апреля 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  23. ↑ Метшину презентовали новый низкопольный газомоторный автобус Lotos. БИЗНЕС Online (11 апреля 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  24. ↑ Низкопольный газомоторный автобус Lotos-105. Рейс.РФ (18 декабря 2018). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  25. ↑ РариТЭК передал партию городских автобусов LOTOS районам Татарстана. Chelny-biz.ru (5 февраля 2024). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  26. ↑ 1 2 Мэру Казани презентовали новый газомоторный автобус LOTOS. Телерадиокомпания ТНВ (12 апреля 2023). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  27. ↑ Газовый LOTOS 105 LNG испытают в Челябинске. Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт (8 февраля 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  28. ↑ Первый российский автобус на сжиженном природном газе комплектуется АКП Allison. Truck&Bus (10 октября 2019). Дата обращения: 29 февраля 2024.
  29. ↑ Шамшин, Лев. Газовые автобусы Lotos оснастили коробками передач Allison. CAR.RU (14 октября 2019). Дата обращения: 11 апреля 2024.
  30. ↑ Яблоков, Павел. Средний класс — средние удобства. Почему пассажиры не всегда рады новым автобусам? TR.ru — Транспорт в России (12 апреля 2023). Дата обращения: 11 апреля 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lotos-105&oldid=137195267