Тоннелепроходческий комплекс: различия между версиями
Предположу, что всё-таки такая статья должна быть. |
(нет различий)
|
Версия от 16:16, 14 сентября 2014
Тоннелепроходческий комплекс (также тоннелепроходческая машина) — общее название различных агрегатов, предназначенных для прокладывания туннелей, с круглым поперечным сечением. Существуют машины для различных типов поверхности — от твёрдого камня до песка.
Тонелепроходческий комплекс выполняет механизированное разрушение забоя, отгрузку разрушенной породы, возведение крепи. К числу тоннелепроходческих комплексов относятся механизированные проходческие щиты, проходческие комбайны, туннельные комплексы. Существуют тоннелепроходческие комплексы для сооружения тоннелей с монолитной прессбетонной обработкой стен, машины (щиты) для строительства тоннелей из труб, микрощиты, а также щитовые комплексы для открытых работ. Применение подобных машин обладает преимуществом перед буровзрывным способом тем, что не слишком затрагивает окружающий грунт и позволяет скорее добиться ровных стенок будущего тоннеля. Недостатком, в свою очередь, является их высокая стоимость и трудности с транспортировкой к месту работ[1].
Первый работающий тоннелепроходческий щит был применён в 1825 году: его разработал Марк Брюнель для строительства тоннеля под Темзой. В США первая подобная машина была построена в 1853 году, хотя первое успешное использование подобной машины относится к 1952 году[2]. Самой большой по диаметру тоннелепроходческой машиной был проходческий щит, использовавшийся для строительства туннеля под Невой в Санкт-Петербурге[3].
В плывунных неустойчивых грунтах при значительном давлении грунтовых вод используются проходческие комплексы с растворонагнетанием («Slurry Shield»). В таких комплексах в призабойную часть под давлением до десятков атмосфер нагнетается бентонитовый раствор, позволяющий поддерживать забой неподвижным даже в самых тяжёлых плывунных почвах. Измельчённая порода отводится вместе с бентонитом по трубопроводу, затем в специальном сепарационном устройстве она отделяется от бентонита, который возвращается в процесс[4].
Примечания
- ↑ Kolymbas, Dimitrios. Tunelling and tunnel mechanics: a rational approach to tunnelling. — Springer-Verlag, 2005. — P. 444. — ISBN 3-540-25196-0.
- ↑ Green, Amanda Just Keep Digging: A Brief History of Tunnels. Popular Mechanics. Дата обращения: 21 января 2014.
- ↑ TBM o rekordowej średnicy dla rosyjskiego tunelu Orłowskiego (18 sierpnia 2011). Дата обращения: 4 listopada 2012.
- ↑ Мала гірнича енциклопедія. В 3-х т. / За ред. В. С. Білецького. — Донецьк: Донбас, 2004. — ISBN 966-7804-14-3.