Старый вокзал (Ульяновск)
| Административное здание | |
| Старый вокзал | |
|---|---|
 | |
| 54°17′47″ с. ш. 48°22′07″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Город | Ульяновск |
| Архитектурный стиль | сталинский неоклассицизм |
| Автор проекта | М. А. Готлиб |
| Строительство | 1951—1953 годы |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 731811318880005 (ЕГРОКН). Объект № 7330648000 (БД Викигида) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ста́рый вокза́л — памятник архитектуры в Ульяновске, в микрорайоне «Туть». Ранее — пассажирский терминал железнодорожной станции Ульяновск I. Расположен по адресу: Железнодорожная улица, 40.
История[править | править код]
Строительные работы начались в мае 1951 года. Автор проекта — известный архитектор Готлиб Михаил Абрамович, лично прибывший осуществлять авторский надзор. В декабре 1952 года строительство нового здания железнодорожного вокзала было закончено[1][2].
Здание было построено в 1951—1953 годах на месте раннего, самого первого вокзала Симбирска. Первый вокзал, построенный в 1898 году, был краснокирпичным и одноэтажным. К началу 1940-х годов пассажиропоток на станции значительно вырос, и потребовалась реконструкция вокзала. В январе 1941 года проект нового здания был одобрен, но реализации помешала Великая Отечественная война.
.jpg)
В 1967 году со Старого вокзала стал отправлялся фирменный поезд «Ульяновск»[3].
Вокзал перестал функционировать по своему прямому назначению в 1970 году, когда был открыт вокзал станции Ульяновск-Центральный.
С 1980-х до начала 2000-х годов в нём находилось молодёжное кафе «Под шпилем»[3].
21 июня 2018 года в арках старого вокзала, члены ульяновского мотоклуба «Ночные волки», открыли памятный знак «Дороги Великой Победы».
10.08.2018 года, распоряжением Правительства Ульяновской области № 363-пр, здание железнодорожного вокзала Ульяновск-I является объектом культурного наследия регионального значения.
Здание вокзала[править | править код]
Автор проекта архитектор М. А. Готлиб. Проект разрабатывался в центральной архитектурной мастерской Мосгипротранса с учётом стилистических особенностей сталинской эпохи. Строительный объём сооружения 14695 м³, площадь застройки — 2175 м². Здание вокзала включает в себя двухэтажный центральный корпус и два боковых одноэтажных корпуса, прилегающих к нему и соединяющихся с главным зданием колоннадами, расположенными параллельно первому пути. В длину вокзальный комплекс превышает 122 метра, ширина центральной части — 23,5 метра, боковых корпусов — 18,75 метра. Главный корпус состоит из двухэтажных крыльев и возвышенной центральной части со шпилем в центре башни. Башня со шпилем имеет высоту более 38 метров, а сам шпиль — 11 метров со звездой-наконечником. Благодаря этой архитектурной особенности место, где находится старый железнодорожный вокзал, в народе получило название «под шпилем»[4][5].
Архитектура[править | править код]
Вокзал представляет собой характерный образец сталинской архитектуры. Центральная часть вокзала представляет собой башню со шпилем, увенчанным красной звездой в обрамлении серебряных снопов, перевитых лентами, достигающую в высоту 38 метров.
В нарядных нишах, фланкирующих главный вход, были установлены статуи колхозницы и рабочего (ныне утрачены). Над скульптурами помещались барельефы на тему «Труд и учёба», ещё выше — фриз из шестнадцати знамён, олицетворявших шестнадцать союзных республик в составе Советского Союза — в их число включена и Карело-Финская ССР, существовавшая в 1940—1956 годах[6].
Вокзал в филателии[править | править код]
- 29 марта 1961 года Министерством связи СССР издан художественный маркированный конверт (ХМК) — Ульяновск. Ж/д вокзал. (Худ. Акимушкин)[7].
- 04.03.1980 г. — ХМК. г. Ульяновск. Ульяновск. Железнодорожный вокзал (старый) (художник — Г. Баев)[8].
Галерея[править | править код]
-
Железнодорожный вокзал «Ульяновск-1». -
Старый вокзал (2008, до ремонта). -
Старый вокзал со стороны ж/д путей. -
Памятный знак «Дороги Великой Победы». -
Памятный знак «Дороги Великой Победы». -
Мемориальная доска железнодорожникам вокзала. -
Мемориальная доска на здании вокзала. -
Железнодорожная станция Ульяновск I.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_(%D0%A3%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA).jpg)
_(%D0%A3%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA).jpg)
.jpg)
_(%D0%A2%D1%83%D1%82%D1%8C).jpg)
Примечания[править | править код]
- ↑ Первый ульяновский небоскрёб отметил 70-летие. Как строили старый вокзал. Улправда. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ Старый вокзал в Ульяновске: сталинский ампир, история и современность. travel-russia.livejournal.com. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 Старый вокзал. ru-simbirsk.livejournal.com. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ 116 лет железной дороге Симбирска – Ульяновска. web.archive.org (14 октября 2019). Дата обращения: 24 августа 2023. Архивировано 14 октября 2019 года.
- ↑ «Газета «Гудок». Под ретро-шпилем.
- ↑ Семь десятилетий «старого» вокзала / Новостной портал Ульяновска / 73online.ru. 73online.ru. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ ХМК 61-86 Ульяновск. Ж/д вокзал. Худ. Акимушкин. Мешок. Дата обращения: 1 июля 2023.
- ↑ **ХМК Города/Архитектура 1980 "Ульяновск — Железнодорожный вокзал" Баев /dv. Мешок. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 1 июля 2023 года.
Литература[править | править код]
- Край Ильича: Памятные места [Ульяновска и области] / Редколлегия.: Н. А. Кузминский (отв.ред. и сост. М. Х. Валкин, Г. Н. Фёдоров. — 2-е изд. — Саратов: Приволжское книжное издательство (Ульяновское отделение), 1985. — С. 124—125.
- Архитектура Ульяновска. История возникновения / О. М. Репьев, Приволжское книжное изд-во, 1969 г. — 441 с.