Deutsch: Ein ETR 500 im ersten »Frecciarossa«-Anstrich, die Lokomotiven sind zweisystemfähige E404.5 oder 6, erkennbar an den ovalen Einzellampen und den Einholmstromabnehmern. Diese Maschinen sind zweisystemfähig für 3 kV Gleich- und 25 kV Wechselspannung. Sie wurden beschafft, nachdem es sich als auf Dauer nicht möglich erwiesen hatte, mit Gleichspannung die erforderliche Leistung für den Betrieb mit 300 km/h zu übertragen. Der zweite Stromabnehmer wird auf den Streckenabschnitten mit 25 kV benutzt. Die bisherigen Lokomotiven der Reihen E404.0 und 1 verkehren mit angepassten IC-Wagenzügen auf reinen Gleichstromstrecken, sie wurden dafür in E414 umbezeichnet.
Der Zug verlässt den Bahnhof Napoli C in Richtung Rom, Nachschuss.