Файл:LVG B.IIa (B.350-17) (14214695567).jpg
Исходный файл (5116 × 3411 пкс, размер файла: 10,31 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Этот файл находится на Викискладе. Сведения о нём показаны ниже.
Викисклад — централизованное хранилище для свободных файлов, используемых в проектах Викимедиа.
Сообщить об ошибке с файлом |
ОписаниеLVG B.IIa (B.350-17) (14214695567).jpg |
The LVG B.II was an upgraded B. with a 120hp engine. It was mainly used as a trainer. This restored fuselage is all that remains of the type, and is on display in the 'WW1' hangar at the Muzeum Lotnictwa Polskiego. Krakow, Poland. 23-8-2013. It's history is given in the following info taken from the museum website:- "The original of the LVG B.II aircraft was made in 1912 by Franz Schneider. This Swiss engineer, employed earlier at the Nieuport factory, working now for the Luftverkehrsgesellschaft in Berlin (established in 1911), designed a biplane with a liquid cooled engine and a tractor propeller. It was the beginning of the biplane construction line, produced in the years 1912–1914. In the beginning, these aircraft were known as the LVG System Schneider – 1912 prototype. The next constructions of this company were the LVG B, built in the years 1912–1913, the LVG B.I built in the period of 1913–1914, and the LVG B.II, built in 1914. These aircraft were characterised by in-flight stability and a solid build. The LVG B.II airframe was the first, built in quantities type of LVG. In total, 96 LVG B.II were built: 7 in 1912 and 89 in the next year. All examples were handed over to aeronautical schools. In the initial period of the war, the LVG aircraft played a reconnaissance role with success. Despite its durability they were quickly exchanged from the frontal units for more modern machines. The version known as the B.II, were built not only at the mother works, but also at the Schütte-Lanz and at the Otto works in Munich. By the end of 1917, the LVG B.III version appeared. In Poland, after regaining independence, there was only one of the type: the No.47 LVG B.II. The aircraft landed on 19 June 1919 in the nearby of Rogoźno. The damaged airframe was sent to the rear and was not repaired. The aircraft on display, the 350/17 came from the 1917 series. Produced at the Schütte-Lanz Luftfahrtzeugbau works, it was saved along with the wings, belonged probably to the 1914 B.II version. It is the only saved airframe of this type in the world. During the last restoration works, the inner construction of the fuselage was integrated, the plywood font part completed along with the rudder and the elevator." |
|||||||||||||
Дата | ||||||||||||||
Источник | LVG B.IIa [B.350/17] | |||||||||||||
Автор |
creator QS:P170,Q33132025 |
Местоположение камеры | 50° 04′ 39,23″ с. ш., 19° 59′ 27,55″ в. д. | Это и другие изображения по их местоположению на OpenStreetMap | 50.077564; 19.990986 |
---|
Лицензирование
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
Это изображение изначально опубликовано на Flickr участником проекта Hawkeye UK по ссылке https://www.flickr.com/photos/65001151@N03/14214695567. Оно было досмотрено 12 июля 2014 роботом FlickreviewR, который подтвердил, что изображение лицензировано в соответствии с условиями cc-by-sa-2.0. |
12 июля 2014
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
23 августа 2013
50°4'39.230"N, 19°59'27.550"E
0,005 секунда
20 миллиметр
image/jpeg
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 13:06, 12 июля 2014 | 5116 × 3411 (10,31 МБ) | Russavia | Transferred from Flickr via Flickr2commons |
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в pl.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | NIKON CORPORATION |
---|---|
Модель камеры | NIKON D3200 |
Время экспозиции | 1/200 с (0,005) |
Число диафрагмы | f/5 |
Светочувствительность ISO | 800 |
Оригинальные дата и время | 13:21, 23 августа 2013 |
Фокусное расстояние | 20 мм |
Ширина | 6016 пикс. |
Высота | 4000 пикс. |
Глубина цвета |
|
Цветовая модель | RGB |
Ориентация кадра | Нормальная |
Количество цветовых компонентов | 3 |
Горизонтальное разрешение | 852,6667 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 852,6667 точек на дюйм |
Программное обеспечение | Adobe Photoshop Elements 11.0 Windows |
Дата и время изменения файла | 22:11, 8 июня 2014 |
Порядок размещения компонент Y и C | CO-sited |
Программа экспозиции | Программный режим (нормальный) |
Версия Exif | 2.3 |
Дата и время оцифровки | 13:21, 23 августа 2013 |
Конфигурация цветовых компонентов |
|
Глубина цвета после сжатия | 4 |
Выдержка в APEX | 7,643856 |
Диафрагма в APEX | 4,643856 |
Компенсация экспозиции | 0 |
Минимальное число диафрагмы | 3,8 APEX (f/3,73) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Источник света | Неизвестно |
Статус вспышки | Сработала вспышка, получен обратный импульс предварительной вспышки, импульс заполняющей вспышки |
Доли секунд времени изменения файла | 30 |
Доли секунд оригинального времени | 30 |
Доли секунд времени оцифровки | 30 |
Поддерживаемая версия FlashPix | 1 |
Цветовое пространство | sRGB |
Тип сенсора | Однокристальный матричный цветной сенсор |
Источник файла | Цифровой фотоаппарат |
Тип сцены | Изображение сфотографировано напрямую |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Автоматическая экспозиция |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Коэффициент цифрового увеличения (цифровой зум) | 1 |
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки) | 30 мм |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Повышение яркости | Небольшое увеличение |
Контрастность | Нормальная |
Насыщенность | Нормальная |
Резкость | Нормальная |
Расстояние до объекта съёмки | Неизвестно |
Версия блока GPS-информации | 2.3.0.0 |
Серийный номер камеры | 6353140 |
Использованный объектив | 18.0-55.0 mm f/3.5-5.6 |
Дата последнего изменения метаданных | 23:11, 8 июня 2014 |
Уникальный идентификатор исходного документа | D09C9697531B40695C38B96C4FFE145D |
Версия IIM | 40 577 |