Юдати (1937)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Yudachi II.jpg

Юдати (яп. 夕立 ю:дати?, «вечерний внезапный дождь») — японский эсминец типа «Сирацую».

Заложен 16 октября 1934 года на верфи Sasebo КК. Спущен 21 июня 1936 года, вошел в строй 7 января 1937 года. Участвовал в захвате Фи­липпин и Голландской Индии. Участво­вал в сражении в Яванском море. 13 ноября 1942 года у острова Саво поврежден артил­лерийским огнем американских эсмин­цев и добит крейсером «Portland». Зато­нул в точке 09°14′ ю. ш. 159°52′ в. д. / 9.233° ю. ш. 159.867° в. д. / -9.233; 159.867 (G) (O).

Гибель в сражении за Гуадалканал[править | править вики-текст]

Адмирал Исороку Ямамото отправил эскадру, включающую два линкора, «Хиэй» и «Кирисима», из Трука 9 ноября. Они получили осколочные снаряды для бомбардировки аэродрома Хендерсон-Филд в ночь с 12 по 13 ноября с задачей уничтожить авиацию Союзников и дать возможность большим медленным транспортам достичь Гуадалканала и безопасно выгрузиться на следующий день[1]. Флагманом ударной эскадры флота стал Хиэй под командованием только что повышенного до вице-адмирала Хироаки Абэ[2]. Кроме двух линкоров ударная группа Абэ включала лёгкий крейсер Нагара и 11 эскадренных миноносцев, Юдати вместе с Асагумо, Мурасамэ, Самидарэ и Харусамэ входил в 4-ую эскадру миноносцев под командованием контр-адмирал Тамоцу Такама.[3]. Ещё три миноносца должны были прикрывать тылы у островов Расселла в то время, как эскадра Абэ войдёт в пролив Силарк к северу от Гуадалканала[4] для бомбардировки аэродрома Хендерсон-Филд.

В почти полной темноте[5] два соединения артиллерийских кораблей ещё до открытия огня смешались и корабли оказались в непосредственно близости друг друга. Юдати и Амацукадзэ независимо попали в тыл пяти судам американского ордера. Юдати попал торпедой в Джуно, повредив ему киль и выведя из строя большую часть систем. Джуно повернул на восток и медленно вышел с поля боя[6][7].

Аарон Вард и Стеретт, независимо искавшие свои цели, обнаружили Юдати, который не подозревал о приближении обошедших его американских миноносцев[8]. Оба американских корабля попали в Юдати одновременно орудийным огнём и торпедами, тяжело повредив миноносец и принудив команду покинуть корабль[9]. Тем не менее, корабль сразу не затонул. Продолжая свой путь, Стеретт попал под огонь Тэрудзуки, получил серьёзные повреждения и отошёл с поля боя на восток[10]. Аарон Вард оказался один-на-один с Кирисима, в дуэли с которым эсминец получил тяжёлые повреждения. Он также попытался уйти на восток, но не смог из-за серьёзных повреждений двигателей[11].

Пролив Железное дно. Большая часть сражения 13 ноября проходила между островами Саво (в центре) и Гуадалканал (слева).

Спустя около 40 минут после начала жестокого ближнего боя обе стороны потеряли контакт и прекратили огонь около 02:26 после того как Абэ и капитан Гилберт Гувер (капитан Хелены и старший американский офицер из выживших в бою) приказали своим эскадрам выйти из боя[12].

У адмирала Абэ остался один линкор (Кирисима), один лёгкий крейсер (Нагара) и четыре миноносца (Асагумо, Тэрудзуки, Юкикадзэ и Харусамэ), имеющие только с небольшие повреждения и четыре эсминца (Инадзума, Икадзути, Мурасамэ и Самидарэ) со средними повреждениями. У американской эскадры остался в строю один лёгкий крейсер (Хелена) и один эсминец (Флетчер), которые ещё могли оказывать эффективное сопротивление. Однако Абэ скорее всего было непонятно, что путь для бомбардировки Хендерсон-Филд был открыт, что позволило бы обеспечить безопасную высадку десанта на Гуадалканале[13] и он решил завершить миссию и покинуть боле боя. Самидарэ принял спасшихся с Юдати в 03:00, после чего догнал остальные отступившие к северу японские корабли[14].

На рассвете 13 ноября американцы обнаружили три повреждённый Юдати недалеко от острова Саво[15]. Корпус покинутого Юдати был затоплен Портлендом, чья артиллерия все ещё могла действовать несмотря на тяжёлые повреждения судна[16].

Ссылки (на английском языке)[править | править вики-текст]

  • Боевой путь эсминца Yudachi
  • Nishidah, Hiroshi Shiratsuyu class destroyers. Materials of the Imperial Japanese Navy (2002).
  • D'Albas Andrieu Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. — Devin-Adair Pub, 1965. — ISBN 0-8159-5302-X.
  • Brown David Warship Losses of World War Two. — Naval Institute Press, 1990. — ISBN 1-55750-914-X.
  • Howarth Stephen The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. — Atheneum, 1983. — ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura Hansgeorg Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. — US Naval Institute Press, 1976. — ISBN 0-87021-893-X.
  • Lengerer Hans The Japanese Destroyers of the Hatsuharu Class. — London: Conway, 2007. — P. 91–110. — ISBN 1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Nelson Andrew N. Japanese–English Character Dictionary. — Tuttle, 1967. — ISBN 0-8048-0408-7.
  • Watts Anthony J Japanese Warships of World War II. — Doubleday, 1967. — ISBN ASIN B000KEV3J8.
  • Whitley M J Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. — London: Arms and Armour Press, 2000. — ISBN 1-85409-521-8.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Morison, Struggle for Guadalcanal, с. 225—238; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea, с. 41-46.
  2. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1988. — P. 93.
  3. Morison, Struggle for Guadalcanal, с. 233—234; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea, с. 103—105.
  4. Frank R.B. Guadalcanal. — 1990. — P. 429.
  5. Новолуние 8 ноября 1942 года, 15:19: НАСА, Фазы луны: с 1901 до 2000
  6. Kilpatrick, Naval Night Battles, с. 94; Morison, Struggle for Guadalcanal, с. 248.
  7. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1988. — P. 204—212.
  8. T. Hara. Japanese Destroyer Captain. — P. 147.
  9. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1. — 1988. — 480 p.
  10. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1988. — P. 246—249.
  11. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1988. — P. 250—256.
  12. Frank R.B. Guadalcanal. — 1990. — P. 451.
  13. Frank R.B. Guadalcanal. — 1990. — P. 449—450.
  14. Frank R.B. Guadalcanal. — 1990. — P. 452.
  15. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1988. — P. 270.
  16. E. Hammel. Guadalcanal: Decision at Sea. — 1988. — P. 272.