39°40′ с. ш. 142°00′ в. д.HGЯO

Битва при Мияко

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва в заливе Мияко
Основной конфликт: Война Босин
Броненосец Котэцу
Броненосец Котэцу
Дата 6 мая 1869
Место Залив Мияко, префектура Иватэ, Тохоку, Япония
Итог победа императорского флота
Противники


Японская империя


Республика Эдзо

Командующие


Масуда Тораносукэ
Сиро Накадзима


Араи Икуносукэ
Эжен Коллаш
Кога Генго

Силы сторон

1 паровой броненосец, 7 паровых боевых кораблей, 2500 матросов и офицеров

3 паровых боевых корабля, 500 самураев

Потери

4 убитых, 3 паровых боевых корабля повреждены

15 убитых, 1 паровой военный корабль затоплен

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Битва в заливе Мияко (宮古湾海戦, Miyako-wan Kaisen) — военно-морское сражение 6 мая 1869 года, в котором самураи, лояльные бывшему сёгунату Токугава под флагом новообразованной Республики Эдзо, не смогли захватить броненосец Котэцу, флагман имперских сил нового правительства Мэйдзи. Это было частью общей битвы при Хакодате в конце войны Босин.

Приготовления

[править | править код]

Несмотря на сдачу замка Эдо новому правительству Мэйдзи и тяжелые потери в битвах при Уэно и Айдзу, многие вооруженные силы и лидеры, верные бывшему сёгунату Токугава, отказались смириться с поражением. Когда Северный союз был разбит, часть флота Токугава во главе с адмиралом Эномото Такеаки бежала на северный остров Хоккайдо вместе с несколькими тысячами солдат и горсткой французских военных советников и основала Республику Эдзо[1].

Недавно созданный Императорский флот Японии покинул Токийский залив 9 марта 1869 года и 20 марта достиг залива Мияко, который сейчас является городом Мияко в центральной части префектуры Иватэ. Имперский флот был быстро сформирован вокруг построенного во Франции броненосного корабля «Котэцу», который был куплен в США. Среди других кораблей были «Касуга», «Хирю», «Дай Ити Тейбо», «Ёсун» и «Мосун», которые поставлялись княжествами Сага, Тёсю и Сацума новому центральному правительству в 1868 году. Всего было восемь имперских кораблей: Котэцу, Касуга, три небольших корвета и три транспортных корабля. Будущий главнокомандующий Императорским флотом Японии Того Хэйхатиро в то время был офицером на Касуге.

Предвидя, что имперский флот собирается вторгнуться в Эдзо, Эномото Такеаки решил отправить три своих боевых корабля под командованием Кайгун бугё Араи Икуносукэ в абордажную операцию, чтобы захватить новый революционный военный корабль Котэцу, который серьёзно нанесет ущерб имперским силам и купит время для Республики Эдзо подготовиться к вторжению или договориться о более выгодных условиях с Союзом Саттё.

Силы Эдзо возглавлял Кайтен (флагман флота Республики Эдзо) под командованием Араи Икуносукэ, а с элитой Синсэнгуми их лидер Хидзиката Тосидзо, а также бывший военный советник ВМС Франции Анри Николь. Николь был выбран для атаки, так как он был уроженцем Бордо и знал характеристики и конструкцию военного корабля Котэцу, построенного в том же городе. Сама общая стратегия была спланирована другим французским советником, Эженом Коллашем, который также сопровождал миссию на борту «Такао» (бывший «Ашуэлот») с элитой Синбокутай (神木隊). Третьим кораблем в эскадрилье Эдзо был «Банрю» с элитным Югекитай (遊撃隊) и бывшим квартирмейстером французского флота Клато, отвечающим за пушки.

Чтобы создать неожиданность, эскадрилья планировала использовать операцию под ложным флагом, когда Кайтен войдет в залив Мияко под американским флагом. Однако операция столкнулась с проблемами, прежде чем достигла пункта назначения. По пути эскадрилья столкнулась с плохой погодой, из-за которой у Такао возникла проблема с двигателем, и Банрю отделился. В конце концов Банрю вернулся на Хоккайдо, не участвуя в битве. Не имея возможности развивать скорость более 3 узлов (5,6 км/ч) из-за неисправности двигателя, Takao сильно отстал, когда Kaiten начал атаку.

Кайтен подошла к стоящим на якоре кораблям Имперского флота и поднял флаг Республики Эдзо за секунды до того, как поднялась на борт Котэцу. Она врезалась носом в борт Котэцу и начала стрелять из своего оружия. Однако её палуба была выше, чем у Котэцу, почти на три метра, что заставляло абордажных самураев прыгать один за другим ручейком. После того, как первоначальная неожиданность миновала, Котецу удалось отразить атаку с помощью пушки Гатлинга, нанеся большие потери атакующим. Большинство атакующих самураев погибли; Николь был ранен двумя пулями, а командир абордажа Кога Генго был убит, и его место занял адмирал Араи Икуносукэ. В бою Кайтен повредил три имперских военных корабля, но, в конце концов, вышел из боя, не захватив Котецу.

Кайтен вышел из залива Мияко, преследуемый имперским флотом (который прогревал свои двигатели ещё до начала атаки), как раз в тот момент, когда Такао входил. Кайтен в конце концов сбежал на Хоккайдо, но Такао был слишком медленной, чтобы опередить своих преследователей, и был выброшен на берег недалеко от залива Мияко, чтобы его команда могла уйти вглубь суши, и был затоплен взрывом. 40 членов экипажа (включая 30 самураев и бывшего французского офицера Эжена Коллаша) сумели бежать на несколько дней, но в конце концов сдались правительственным войскам. Их доставили в Токио для суда. Хотя судьба японских повстанцев неизвестна, Коллаш в конце концов был помилован и депортирован во Францию.

Заключение

[править | править код]

Морское сражение при Мияко было смелой, но отчаянной попыткой сил Республики Эдзо нейтрализовать могущественный броненосец Котэцу. Это был первый случай абордажа на бронированном пароходе в Японии. Хотя попытка закончилась неудачей, потеря Такао была незначительной. Имперский флот беспрепятственно продвигался на север и поддерживал высадку и боевые действия тысяч правительственных войск в битве при Хакодате.

Примечания

[править | править код]
  1. Hillsborough, Romulus. Shinsengumi: The Shogun's Last Samurai Corps. — Tuttle Publishing, 2005. — P. 4. — ISBN 0-8048-3627-2.
  • Collache, Eugène. «Une aventure au Japon» Le Tour du Monde, No. 77, 1874
  • Evans, David. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941 / David Evans, Mark Peattie. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. — ISBN 0-87021-192-7.
  • Gordon, Andrew. A Modern History of Japan. — New York : Oxford, 2003. — ISBN 0-19-511060-9.