Выносливый (эсминец, 1906)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Выносливый»
с 5 февраля 1925 года – «Артемьев»
Эскадренный миноносец «Выносливый»
Эскадренный миноносец «Выносливый»
Служба
 Россия
Класс и тип судна эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев»
Порт приписки Санкт-Петербург
Организация ВМФ Российской Империи
Изготовитель Верфь Фридриха Шихау (Эльбинг)
Заказан к постройке 15 апреля 1905 года
Строительство начато 16 августа 1905 года
Спущен на воду 31 марта 1906 года
Введён в эксплуатацию 1906 год
Выведен из состава флота 17 января 1930 года
Статус Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 450 тонн
Длина 63,5 м (с тараном)
Ширина 7 м (наибольшая по шпангоутам)
Осадка 1,8 м (носом)
2,7 м (кормой)
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау
Мощность 5960 индикаторных л. с.
Скорость хода 28,72 узлов полная
Дальность плавания 225/960 миль (27/12 узловым ходом)
Экипаж в 1912: 4 офицера и 66 матросов
Вооружение
Артиллерия 75-мм пушки Канэ, 6 пулемётов 7,62 мм
Минно-торпедное вооружение 3 поворотных 450-мм ТА Уайтхеда образца 1904 года (6 торпед)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Выносливый» — эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев», построенный для усиления Российского флота на Дальнем востоке. До 10 октября 1907 года числился миноносцем. Назван в честь одноимённого миноносца типа «Форель», погибшего под Порт-Артуром.

Постройка и довоенная служба

[править | править код]

15 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота, 16 августа 1905 года заложен на судоверфи завода «Шихау» в Эльбинге (Германия), спущен на воду 31 марта 1906 года, вступил в строй летом 1906 года. От отправки миноносца во Владивосток отказались из-за окончания военных действий с Японией.

«Выносливый» прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 19101911 годах на заводе акционерного общества «Крейтон и Ко» в Санкт-Петербурге с заменой котлов. После ремонта скорость миноносца была равна 22,5 узлам.

Накануне Первой мировой войны миноносцы типа «Инженер-механик Зверев» свели в третий дивизион Первой минной дивизии.

Дальнейшая судьба

[править | править код]

Во время Первой мировой войны нес вспомогательную и дозорную службу, обеспечивал противолодочную оборону главных сил флота. В 1916 году прошел капитальный ремонт корпуса с заменой трубок в котлах. Участвовал в Февральской революции.

26 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. С 11 по 20 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт, где до мая 1919 года находился в резерве.

Летом 1919 года находился в составе Ладожской военной флотилии. В 1922 году переименован в «Рошаль», оборудован тральным устройством и 1 мая 1922 года переклассифицирован в тральщик. Участвовал в нескольких боевых тралениях акватории Финского залива. С 15 мая 1926 года — посыльное судно.

В 1928 году законсервирован и сдан в Главный военный порт Морских сил Балтийского моря на хранение, а в конце 1930-х годов был разоружен и поставлен в Ленинграде на прикол, где в годы Великой Отечественной войны затонул из-за ветхого состояния корпуса. В 1953 году поднят и сдан для разборки на металл.

Литература

[править | править код]
  • Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1
  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.