Диксон, Кромвель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кромвель Диксон
Дата рождения 9 июля 1892(1892-07-09)[1]
Место рождения
Дата смерти 2 октября 1911(1911-10-02)[1] (19 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности аэронавт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кромвель Диксон (англ. Cromwell Dixon; 9 июля 1892[1], Сан-Франциско, Калифорния — 2 октября 1911[1], Спокан, Вашингтон) — подросток-пилот дирижабля и первый человек, перелетевший на самолёте через Континентальный водораздел в сентябре 1911 года.

Родился в Сан-Франциско; позже его семья переехала в Колумбус. Ещё мальчиком Диксон продемонстрировал свои изобретательские способности, построив американские горки для соседских детей; в 1903 году он построил свой собственный мотоцикл. В 14 лет, его назвали «самым молодым аэронавтом в мире», когда он получил первый приз за дирижабли в 1907 году на Международном турнире по воздухоплаванию в Сент-Луисе, со своим самодельным дирижаблем на человеческой тяге, который он называл «небесным циклом».- Он пролетел восемь миль и по пути пересек Миссисипи[2]. После этого успеха он выпустил акции для финансирования механической версии своего дирижабля[3]. В свой семнадцатый день рождения он летал на самодельном дирижабле над Дейтоном, штат Огайо[4]. Он продолжал показывать свои дирижабли по всей территории Соединенных Штатов и Канады вплоть до 1910 года. 4 сентября 1910 года он чуть не упал в море вместе со своим дирижаблем с мотором, когда двигатель отказал на высоте 500 футов (150 м) во время полета на Гарвардском авиационном собрании в Бостоне, штат Массачусетс. В конце концов он приземлился всего в 10 футах (3,0 м) от кромки воды[5].

К 1911 году Диксон перешел на более тяжелые летательные аппараты, летая на «Кертиссе», и 6 августа 1911 года он получил лицензию пилота воздушного судна (№ 43)[6]. В сентябре 1911 года он выступал в своем самолёте Кертисса «Толкач» на ярмарке в Хелене, штат Монтана. 30 сентября он вылетел из Хелены в Блосбург, примерно в 15 милях к западу, через перевал Маллан. Полет занял 26 минут, и, завершив его, Диксон стал первым авиатором, пересекшим Континентальный водораздел. В тот же день он улетел обратно в Хелену. Обратный полет оказался более сложным; У Диксона возникли проблемы с достижением необходимой высоты, и полет занял 43 минуты. Его достижение принесло ему награду в 10 000 долларов, подаренных губернатором Эдвином Л. Норрисом[7].

Он погиб через два дня в Спокане, штат Вашингтон, на межштатной ярмарке. Объявленный самым молодым лицензированным авиатором в Соединенных Штатах, он совершил свой первый полет в 3 часа дня, после того как у него возникли некоторые проблемы с двигателем. Пролетая на своем биплане перед 12 000 зрителей, самолёт упал с высоты 100 футов (30 м) в Северную Тихоокеанскую железную дорогу, срезанную к северу от ярмарочной площади из-за сильного подветренного ветра. Он умер меньше чем через час в больнице[8].

Его могила представляет собой небольшой прямоугольный известняковый камень с табличкой, на которой написано: «Кромвель Диксон, самый молодой авиатор в мире, любимый всеми». Похоронен на кладбище Гринлоун, в его родном городе Колумбус.

Памятник в память о его историческом полете через Континентальный разлом был установлен в 1912 году, но за эти годы его несколько раз переносили. Наконец, 6 октября 2009 года он был размещен в Моррисон-парке, к юго-западу от регионального аэропорта Хелены. За неделю до этого 30 сентября было объявлено «Днем Кромвеля Диксона» комиссарами округа Льюис и Кларк[9].

Кромвель Диксон драйв в Хелене назван в его честь.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 Cromwell Dixon // SNAC (англ.) — 2010.
  2. Windsor, H. H. (January 1952). "Balloon Race of 1907". Popular Mechanics. pp. 170—171.
  3. Dixon, Cromwell (March 1908). "Airship stocks pay well". Popular Mechanics. p. 128.
  4. "Cromwell Dixon". Popular Mechanics. October 1909. p. 149.
  5. "Airship in danger as its motor stops" (PDF). The New York Times. 1910-09-05. Архивировано (PDF) 15 декабря 2019. Дата обращения: 21 октября 2009.
  6. "Fliers up at Hempstead" (PDF). The New York Times. 1911-08-07. Архивировано (PDF) 15 декабря 2019. Дата обращения: 21 октября 2009.
  7. "Flies over the Rockies" (PDF). The New York Times. 1911-10-01. Архивировано (PDF) 9 июня 2022. Дата обращения: 21 октября 2009.
  8. "Daring Cromwell Dixon fell to his death at fairgrounds". Spokane Daily Journal. 2 October 1911. Архивировано 30 июня 2020. Дата обращения: 21 октября 2009.
  9. Kidston, Martin J. (2009-10-06). "Revisiting Cromwell Dixon". Helena Independent Record. Архивировано 13 декабря 2019. Дата обращения: 21 октября 2009.

Литература

[править | править код]
  • Kidston, Martin J. Cromwell Dixon: A Boy & His Plane. — Farcountry Press, 2007. — ISBN 978-1-56037-473-2.