Качалов, Потап Гаврилович
| Потап Гаврилович Качалов | |
|---|---|
| Дата рождения | 1 декабря 1709 |
| Место рождения | Санкт-Петербург |
| Дата смерти | 25 января 1767 (57 лет) |
| Место смерти | Санкт-Петербург |
| Принадлежность |
 Российская империя |
| Род войск |
 Флот |
| Годы службы | 1726—1767 |
| Звание | корабельный мастер, бригадир |
Потап Гаврилович Качалов (1709—1767) — русский кораблестроитель XVIII века, корабельный мастер, главный кораблестроитель и капитан над Архангельским портом, главный кораблестроитель Кронштадтского порта, построил более 30 линейных парусных кораблей и фрегатов, сарваер, обер-интендант.
Биография[править | править код]
Ранние годы[править | править код]
Потап Гаврилович Качалов родился 1 декабря 1709 года в Санкт-Петербурге в семье флотского обер-офицера. В 1723 году был определён на службу в Санкт-Петербургское Адмиралтейство, где работал под руководством корабельного мастера капитан-командора Ричарда Козенца[1]. Принимал участие в составлении чертежей проектов кораблей и их строительстве на корабельных вервях. По эскизам Петра I создал чертёж 100-пушечного линейного корабля, который с целью введения единообразия и достижения хороших мореходных качеств кораблей был утверждён царём в качестве образца[2]. В 1726 году произведён в корабельные ученики[1].
Служба на Соломбальской верфи[править | править код]
В январе 1733 года, в связи с решением о возрождении кораблестроения на Соломбальской верфи, в Архангельский порт направили рабочую команду из 150 опытных плотников и мастеровых. Главным кораблестроителем верфи был назначен Ричард Козенц, а его помощниками — корабельный подмастерье Василий Батаков и корабельный ученик 1-й статьи Потап Качалов[1][3].
1 сентября 1736 года на Соломбальской верфи П. Г. Качалов самостоятельно заложил 32-пушечный фрегат «Воин», который был спущен на воду 24 мая 1737 года и после достройки вошел в состав Балтийского флота[4]. В 1738 году был произведён в звание корабельного подмастерья ранга сухопутного поручика[1].
10 июля 1739 года П. Качалов приступил к строительству по собственному проекту 54-пушечного линейного корабля 4 ранга «Святой Исакий», который был спущен на воду 18 мая 1740 года и вошёл в состав Балтийского флота[5]. 5 августа 1741 года П. Г. Качалов заложил 66-пушечный линейный корабль «Полтава». 15 мая 1743 года корабль был спущен на воду, а в июне — августе 1744 года перешёл из Архангельска в Кронштадт[6][7]. Осенью 1742 года Потап Качалов состоял в комиссии по инспектированию состояния корпуса фрегата «Вахмейстер», который попал в сильный шторм и прибыл в Архангельск для ремонта[8]. 30 сентября 1745 года строитель П. Качалов в Архангельске заложил 32-пушечный фрегат «Селафаил», который был построен и спущен на воду 21 мая 1746 года[4].
В 1745—1749 годах П. Г. Качалов на Соломбальской верфи в Архангельске достраивал после смерти корабельного мастера В. И. Батакова 66-пушечный линейный корабль «Святой Сергий» (спущен на воду 26 августа 1747 года)[6] и строил, однотипный предыдущему, линейный корабль «Архангел Гавриил» (спущен на воду 13 июня 1749 года)[9]. Корабли П. Г. Качалова получили высокую оценку Адмиралтейств-коллегии, чертежи этих кораблей были разосланы на другие судоверфи в качестве образца для других корабелов. 27 августа 1747 года Потап Гаврилович был произведён в корабельные мастера майорского ранга, стал главным кораблестроителем и капитаном над Архангельским портом. Его заслугами была расширена Соломбальская верфь, построен крытый эллинг[1][10]. За период службы на Соломбальской верфи П. Качалов лично построил более двадцати судов: пять линейных кораблей, два фрегата, 10 военных транспортов и других судов[3].
Служба в Санкт-Петербургском Адмиралтействе[править | править код]
В конце 1740-х годов между кораблестроителем П. Г. Качаловым и командиром Архангельского порта капитан-командором Иваном Черевиным произошёл конфликт, который разбирался Адмиралтейств-коллегией. После разбирательства Качалов попал в опалу и был переведён на Олонецкую верфь, где в 1753 году приступил к строительству 36-пушечного прама «Дикий бык», который спустил на воду в 1754 году[3].
После окончания опалы Качалов был переведён в Санкт-Петербургское Адмиралтейство, где 20 августа 1756 года заложил 80-пушечный корабль «Святой Климентий Папа Римский» и 20 октября 1758 года спустил его на воду[11]. В 1759 года корабельный мастер был пожалован рангом подполковника[1].
В 1759—1761 годах Качалов вместе с корабельным мастером Гаврилой Окуневым по поручению Адмиралтейств-коллегии участвовал в проектировании 100-пушечных линейных кораблей. 30 июля 1762 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе Качалов заложил 66-пушечный корабль «Святой Иануарий»[12]. 20 августа 1763 года при спуске корабля на воду корабль П. Г. Качалов был произведён в корабельные мастера полковничьего ранга, а 22 сентября пожалован в сарваеры. Являлся главным кораблестроителем Кронштадтского порта и ведал ремонтом кораблей Балтийского флота[1].
В 1763—1764 годах корабельный мастер П. Г. Качалов строил яхты для членов императорской семьи и придворной знати: в 1763 году — 12-пушечную яхту «Алексей» для фаворита императрицы Екатерины II графа Г. Г. Орлова, в 1764 году две однотипные 20-пушечные яхты: «Счастье» для наследника Цесаревича Павла Петровича и «Вторая Екатерина» для императрицы Екатерины II[13]. 13 ноября 1763 года Качалов заложил в Санкт-Петербургском адмиралтействе 66-ти пушечный корабль «Три Святителя: Петр, Алексей, Иона», который был спущен на воду 13 июня 1766 года. Корабль участвовал в Русско-турецкой войне 1768—1774 годов[14].
8 февраля 1766 года П. Г. Качалов был произведён в обер-интенданты бригадирского чина[1].
Умер Потап Гаврилович Качалов 25 января 1767 года от кровоизлияния в мозг при осмотре стапеля Главного адмиралтейства[1].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. II. — С. 168-169. — 528 с.
- ↑ Быховский И.А. Лучшие иностранные кораблестроители на русской службе // Петровские корабелы. — Л.: «Судостроение», 1982. — 100 с. — 100 000 экз.
- ↑ 1 2 3 Шитарев В. С. Корабль // «Двигатель» : Журнал. — М., 2008. — № 2 (56). — С. 54-57. — ISSN 0369-1276. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 72.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 15.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 16.
- ↑ Веселаго, 1882, с. 383.
- ↑ Веселаго, 1882, с. 347.
- ↑ Веселаго, 1883, с. 49, 77.
- ↑ Шалькевич А.А. Основание города и становление ордерной системы в русской архитектуре с воздействием на застройку Архангельска // В Архангельском городе было построено: страницы истории архитектуры города конца XVI-начала XX веков. В 3 томах. — Архангельск.: Правда Севера, 1994. — Т. 1. — 238 с.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 19.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 21.
- ↑ Ларионов А. Л. Из истории Императорских яхт Российского флота // «Гангут» : Журнал. — 2000. — № 22. — С. 41-56. — ISSN 5-85875-053-2. Архивировано 6 ноября 2007 года.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 22.
Литература[править | править код]
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1882. — Т. IX. — С. 347, 383. — 702 с.
- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1883. — Т. X. — С. 49, 77. — 758 с.
Ссылки[править | править код]
- Шитарев В. С. Корабль // «Двигатель» : Журнал. — М., 2008. — № 2 (56). — С. 54—57. — ISSN 0369-1276.
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |