Метрополитен Боготы
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
| Метрополитен Боготы | |
|---|---|
| исп. Metro de Bogotá | |
 | |
| Описание | |
| Тип | Метрополитен |
| Страна |
 Колумбия |
| Расположение | Богота |
| Дата открытия | 2028 год (запланировано)[1] |
| Владелец | Администрация Боготы |
| Эксплуатант | Metro Línea 1 S.A.S. |
| Сайт | www.metrodebogota.gov.co |
| Маршрутная сеть | |
| Число линий | 1 (запланировано)[2] |
| Число станций | 16 (запланировано)[2] |
| Длина сети | 24 км (запланировано)[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Метрополитен Боготы (исп. Metro de Bogotá) — строящаяся система метро в Боготе, столице Колумбии. Открытие запланировано на 2028 год[2]. Работы начаты в октябре 2020 года[3].
История[править | править код]
Строительство Метро Боготы было предметом дискуссий и исследований с 1940-х годов, когда закрытие трамвая сделало очевидной потребность в современном виде общественного транспорта для быстрорастущего мегаполиса. Было предложено использовать рельсовые пути закрытой железной дороги Богота-Саванна для новой системы городского метро. В настоящее время в Боготе нет железнодорожного сообщения, и её система общественного транспорта опирается на систему скоростного автобусного транспорта TransMilenio.
1950-е[править | править код]
Генерал Густаво Рохас Пинилья начал процесс заключения контракта на проектирование метро с управлением городского транспорта Нью-Йорка. Однако из-за переворота, свергнувшего его, проект застопорился.
В 1955 году городское правительство выбрало автобусный транспорт.
1980-е[править | править код]
В 1981 году был проведен ряд исследований, чтобы оценить стоимость строительства пяти линий. Проект состоял из «основной» линии длиной 92 км, с периодом строительства в пять лет и средней и стоил 797 миллионов долларов США. Тем не менее, из-за возможности проведения чемпионата мира 1986 года в Колумбии, извержения Невадо-дель-Руиса и осады Дворца правосудия проект был отсрочен.
В 1982 году мэр Антанас Моцкус вместе с JICA опубликовал Транспортный план Сантафе-де-Богота[4].
В 1988 году во время правления Вирджилио Барко было объявлено, что переговоры о строительстве метро ведутся с итальянской фирмой Intermetro[5].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Claudia López: Metro de Bogotá estaría listo sólo hasta 2028 (29 февраля 2020). Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 1 марта 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 "¿Cómo va el metro en Bogotá? - En septiembre se entregarán los resultados de los estudios de ingeniería avanzada. Después se abrirá licitación para la construcción" [How goes the subway in Bogotá? - In September the results of the advanced engineering studies would be given, and construction bidding would open.]. Semana (исп.). 2014-03-26. Архивировано 9 августа 2014. Дата обращения: 26 июля 2014.
- ↑ Construction of the First Line of the Bogotá Metro begins! bogota.gov.co. Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 25 июля 2021 года.
- ↑ Agencia de Cooperación Internacional de Japón (1996). "Informe Final (Informe Principal)". Estudio del Plan Maestro de Transporte Urbano de la Ciudad de Santafé de Bogotá en Colombia. Chodai Co. Ltd en asociación con Yachiyo Engineering Co., Ltd.
- ↑ Siete décadas de planes y ni un kilómetro de metro (14 мая 2015). Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.