Обсуждение:Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ВПП ЛИИ была назначена запасной для посадки «Бурана»[править код]

Откуда взято вот это утвеждение?

ВПП ЛИИ была назначена запасной для посадки «Бурана»

Для Бурана было всего 2 запасных аэродрома: Симферополь и Хороль.

Ситуация напоминает детей лейтенанта Шмидта у Ильфа и Петрова: есть целый ряд претендентов, якобы являвшихся запасными аэродромами для Бурана. Навскидку: Раменское, Ульяновск-Восточный, Жаслык.

Ссылки Запасные аэродромы для "Бурана"

CorvusCorax 01.04.2007

Дети л-та Шмидта тут вообще ни при чём, когда речь идёт о такой сложной и дорогостоящей машине как «Буран». Вполне логично, что самую длинную полосу включили в этот список. Если посмотрите географию - все упомянутые аэродромы достаточно удалены друг от друга по территории бывшего СССР. Кроме того, посадка в ЛИИ была отработана на самолётных прототипах «Бурана». Но можно переработать предложение и выкинуть слово "запасной" - например так: "ВПП ЛИИ была одним из вариантов для посадки «Бурана»" (по крайней мере, пока не найдём подтверждения). --Yuriy Lapitskiy 10:21, 1 апреля 2007 (UTC)

Спасибо, так звучит более корректно :)

Дело в том, что посадочный комплекс для Бурана - это не только ВПП, но и сложнейший наземный навигационный комплекс "Вымпел". Он был развёрнут на Байконуре (Юбилейный) и в Хороле, а также (не полностью) в Симферополе.

Без "Вымпела" сама по себе ВПП ничего не даёт (ибо корабль садится в автоматическом режиме, а не в ручном, как американский "Шаттл"), иначе запасными для аэродрома можно было бы считать все внеклассные аэродромы СССР с длиной полосы около 4 км и более (Раменское, Ульяновск-Восточный, Ульяновск-Баратаевка, МинВоды, Чаган, Хибины, Алма-Ата, Манас, Борисполь, Ташкент, Ахтубинск и т.д.), но это не соответствует действительности.

CorvusCorax 02.04.2007

Ссылки[править код]