Обсуждение:Подземная лодка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Подземный крейсер

[править код]

ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ фильм «Подземный крейсер» Льва Николаева (известный и авторитетный документалист) неоднократно демонстрировался на телеканале «Культура». Этот фильм можно скачать на многих FTP (ищется поисковиками на десятках FTP) и убедиться в правильности статьи.--Donskoy

А док. фильмы разве считаются источниками? По-моему, нет.
А тема интересная. Удалять я бы не стал, если будут представлены «нормальные» источники.  h-moll  вклад  08:49, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]
Да, насчет самого названия объекта неясности. Почему не «Подземный крейсер»?  h-moll  вклад  09:39, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]
  • Фильм на то и документальный, что делается по фактическим документам. А в приведённой ссылке на отзывы - флейм в основном несмотревших фильм. Лучше скачать с FTP и посмотреть. Остатки завода под Черноморском в Крыму и два туннеля у завода видел своими глазами. --Donskoy
Тогда дайте на них ссылку. То, что Вы видели, не ставлю под сомнение, но это не источник информации. См. Википедия:Источники_информации, ВП:ОРИСС. Док. фильм не является источником. А приведенные ссылки ведут на страницы несколько сомнительные.  h-moll  вклад  09:16, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]
По крайней мере апрельскому номеру Популярной Механики я бы точно не верил. У них там традиция в апреле шутить. --BunkerБеларусь 09:23, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]

(оффтоп)фильм то может и делается по фактическим документам, только они могут слабо кореллировать с названием самого фильма, который может называться так, чтобы способствовать разжиганию зрительского интереса --BunkerБеларусь 09:54, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]

Где доказательства, что завод был построен действительно для производства подземных лодок? Я не видел ничего особенного в этих развалинах, подобные которым можно найти сотни на просторах бывшего Союза. Где доказательства, что туннели были прорыты лодкой? Те что были показаны в фильмах ничем не отличаются от обычных. RedAndr 13:58, 1 июня 2007 (UTC)[ответить]
  • На этой странице несколько ссылок, по которым можно скачать документальный фильм "Подземный крейсер".--Donskoy
Спасибо, конечно. Лично я фильм уже качаю. Тема интересная.  h-moll  вклад  09:38, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]
Фильм интересный. Всем рекомендую. Только мало съемок самих тунелей (не понятно, действительно ли это то, о чем говорят). Когда говорят о «подземной лодке», показывают проходческий щит метро. Цитируются документы очень общего содержания, а потом говорится, что это, мол, о лодке. Для любознательности хорошо, но на источник никак не тянет.  h-moll  вклад  10:26, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]

Шаблон «К удалению»

[править код]

Не стоит удалять {{vfd|29 мая 2007}}, т. к. обсуждение еще не закончено.  h-moll  вклад  10:46, 29 мая 2007 (UTC)[ответить]

Шуточки

[править код]

Добавления, сделанные RedAndr, откатил.  h-moll  вклад  16:03, 30 мая 2007 (UTC)[ответить]

А вот и зря, мои шутки ничем не хуже :) Никаких достоверных источников авторы тоже предоставить не в состоянии. RedAndr 16:07, 30 мая 2007 (UTC)[ответить]
Ну почему. Автор статьи базирует свой текст хотя бы на док. фильме, а Ваша правка - откровенная выдумка. Считайте, что удалено как ОРИСС. :)  h-moll  вклад  17:14, 30 мая 2007 (UTC)[ответить]
Эх, не надо было мне писать, что это шутка. Мол посмотрел фильм, документальный. RedAndr 20:17, 30 мая 2007 (UTC)[ответить]
Я тоже посмотрел фильм! Там про торпеды не было. :) Кстати, какое было вооружение - из фильма неясно.  h-moll  вклад  04:12, 31 мая 2007 (UTC)[ответить]
Я мог смотреть и другой какой-то фильм ;) Вооружение могло быть только что то вроде ядерной мины. Что автоматически превращает её экипаж в смертинков. Кстати, бессмысленность этой лодки вполне очевидна. Скорость прохода лучших тунелероечных машин не превышает километра в месяц. Пока она докопалась бы до бункера, война бы кончилась. И даже если скорость бы увеличили за счёт огромного энергопотенциала атомного реактора, то нет, и тем более не было, таких стойких абразивных материалов, которые могли бы выдержать передвижение с такой скоростью. При том, что шум генерируемый этой штукой был бы слишен невооружённым ухом. Я уж не говорю про проблему куда девать грунт. У нормальных землероечных комбайнов его вывозят на поверхность. RedAndr 18:52, 31 мая 2007 (UTC)[ответить]
Да я не спорю, много сомнительного. Например, весьма сомнительны съемки туннелей в фильме. Ну, феномен-то есть. Я бы повесил шаблон о гипотетичности.  h-moll  вклад  07:20, 1 июня 2007 (UTC)[ответить]
Не то что сомнительны, а откровенно подстава. Какие то туннели с облицовкой из бетонных выдаются за прорытые подземной лодкой! Я как раз скачал и посмотрел фильм. Оказалось всё намного печальнее чем я ожидал. Фильм целиком состоит из спекуляций на базе нескольких фантастических произведений плюс мифы и легенды из серии ОБС. Ничего документального в нём нет. То есть конечно есть хорошо известные факты, которые однако никакого отношения к собственно подводной лодке не имеют. Это старый добрый рецепт приготовления желтушной писанины, 10% фактов и 90% выдумок. Всё что имеет отношения к собственно предмету занимает от силы полминуты всего времени, да и то представляет собой кадры старого фантастического фильма, непонятного типа чертежи, развалины вообще неизвестно чего плюс реальные механизмы вполне обычных машин. Честно говоря, не ожидал от Льва Николаева такой откровенной мистификации. В общем, очевидно, статью надо сильно переделать с учётом мифологичности и фантастичности самого предмета. Если это не будет сделано в ближайшее время - удалить. RedAndr 13:54, 1 июня 2007 (UTC)[ответить]
Кстати, в Завоевании недр Адамова описано, куда девался грунт — он оставался за аппаратом. Вокруг аппарата работал архимедов винт, который убирал грунт назад и толкал аппарат вперед. А такие пустотелые «метрошные» тоннели никак не могли появиться.  h-moll  вклад  16:33, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
Да, это выглядит более логичным. Адамов вообще молодец, старался досконально изучать научную и техническую сторону своих произведений. Хотя, конечно, и тут остаётся много вопросов. RedAndr 17:04, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Картинка

[править код]

А зачем картинка? Идем по пути пресловутого док. фильма, когда показывают проходческий щит в метро и говорят о подземной лодке. Откуда Вы знаете, как она выглядела? Картинка только вводит в заблуждение и усугубляет сомнительность информации.  h-moll  вклад  03:44, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Из подписи под картинкой совершенно ясно, что информация более чем сомнительна ;) Очевидно, что фантастический фильм не может служить изсточником достоверной информации. Как и собственно вся статья, которая в основном ведёт речь о фантастических проектах этих лодок. По моему, это чётко отмеченно. RedAndr 13:37, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
А точно из советского фильма?  h-moll  вклад  16:31, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
Ручатся не буду, но я был уверен, что это из какого то нашего фильма. Проверил "Тайну двух океанов", оказался не он. Что то более древнее, довоенное. В документальном фильме эти кадры иллюстрируют закадровый рассказ о писателе Адамове и его двух романах "Тайна двух океанов" и "Победители недр" (в фильме его назвали "Покорители недр"). Так как экранизировали только первый, насколько я знаю, то и подозрение пало на него. К тому же в книге есть эпизод когда подлодка пробивается через толщу льда и горной породы. Кстати, экранизация довольно здорово отличается от первоисточника. Якобы после этих двух романов его КГБ основательно зачморило за раскрытие секретной информации. Очередная лажа. Советские писатели начиная с 30-х годов написали добрых два десятка, если не больше, фантастических произведений, где фигурировали подземные самодвижущиеся аппараты. И ничего, никого не упекли в лагеря за гостайну. RedAndr 17:04, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
Больше похоже на агрегат из At The Eart's Core. 188.114.21.107 15:46, 1 мая 2010 (UTC)[ответить]

Жюль Верн

[править код]

Насколько помню, ни в «Властелине мира», ни в «Путешествии к Центру Земли» подземные лодки не фигурировали. В первом подводная лодка, которая вроде как умела летать, во втором - герои лазили под землёй пользуясь естественными пустотами. Удалить? RedAndr 14:23, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Во «Властелине мира» была амфибия — корабль/подводная лодка/автомобиль. Было в одном из фильмов по «Путешествию», в книге — нет. Удалить.  h-moll  вклад  16:19, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
Хорошо, удаляю, не знаю кто добавил его. Хотя конечно приятно было думать, что Жюль Верн уже всё придумал задолго до современных фантастов и учёных :). RedAndr 17:04, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Ссылки на литературу

[править код]

Думаю, стоит проверить, действительно ли в произведениях из списка фантастической литературы фигурируют подобные аппараты. Например, в «Тарзане и людях-муравьях» я не помню ничего подобного. Остальное в большинстве не читал, кто читал, отзовитесь.  h-moll  вклад  16:30, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Я постарался собрать полный список всех произведений, где такие землеходы появлялись. Некоторые я читал, другие включил по ссылкам. Поэтому проверить, конечно же, не мешало бы. RedAndr 17:04, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
Проверил «Тарзана», хоть они и путешествовали под Землю, но их корабль только летал и нечего не копал. Удаляю. RedAndr 17:26, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Городская легенда

[править код]

ИМХО, это не «городская легенда», а неподтвержденная гипотеза, так как отсутствуют как доказательства «за», так и «против». Может, есть более удачный шаблон?  h-moll  вклад  16:35, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]

Согласен, нужен другой шаблон, что то типа неподтверждённая историческая гипотеза, но, тем не менее, довольно распространённая в народе. RedAndr 17:04, 4 июня 2007 (UTC)[ответить]
Может, больше подойдет {{Non-academic}}? Хотя тоже не совсем то. h-moll  кто? что? 09:04, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Да, наукой это не назовёшь, даже неакадемической. Что то вроде неподтверждённой фактами исторической гипотезы. Может создать новый шаблон? Насколько он будет востребован? RedAndr 10:57, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Может лучше что-то вроде «Техническое средство, описанное в фантастической литературе, но не существующее в реальности или существование которого под сомнением». Такой будет востребован. h-moll  кто? что? 12:24, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Звучит неплохо. Я бы добавил «Техническое средство, описанное в фантастической литературе, но пока не существующее в реальности или существование которого под сомнением». Такой шаблон действительно широко применим, сколько звездолётов, роботов и прочей техники будущего напридумывали! RedAndr 13:45, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Вот проект шаблона. Слово «пока» все-таки убрал. Иначе получается, что мы утверждаем, что оно точно будет создано (ведутся разработки и т. п.). h-moll  кто? что? 16:43, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Очень хорошо! А нельзя картинку побольше сделать? А то совсем не видно и непонятно. RedAndr 18:48, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
У меня не получилось. Видимо, размер как-то ограничивается. А теперь этот шаблон как-то нужно регистрировать или можно просто развешивать? h-moll  кто? что? 18:50, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Описанное здесь может не соответствовать действительности.
Эта статья посвящена техническому средству, описанному в фантастической литературе.
Оно не существует в реальности или его существование под сомнением.
Теперь получилось! Так гораздо лучше. h-moll  кто? что? 19:05, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Замечательно! Теперь просто надо создать новую страничку типа Шаблон:Вымышленная техника и поместить туда сам шаблон. Также добавить его в список шаблонов. RedAndr 20:08, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Любуемся! Теперь надо заняться развеской по другим статьям. h-moll  кто? что? 20:20, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]
Работает! Тестировал на T-850 (робот) :) RedAndr 21:06, 7 июня 2007 (UTC)[ответить]

Это полная чушь. Такие лодки будут на раз обнаруживаться обычными сейсмометрами и легко уничтожаться. Бредятина короче. Отдельного внимания заслуживает подземный атомный реактор. Идея бредовая, поскольку охлаждать его под землей нечем. А стабильный отвод 60-70% тепла необходим.62.105.134.180 08:24, 24 апреля 2009 (UTC)[ответить]

Солидарен. К числу спорных вопросов - куда она землю будет девать, какое сопротивление движению будет и как она будет воспринимать окружающий мир - датчики на корпусе, ведь, не разметишь. 78.27.229.162 19:55, 26 апреля 2009 (UTC)[ответить]

    • Хорошо говорить вам с вашим опытом, а каково было им, 40-50 лет назад? По этому не стоит приводить техкомментарии не основывающиеся на данных того времени. --85.21.28.38 09:13, 27 апреля 2009 (UTC)[ответить]

Сейсмометрами улавливается - а каким образом уничтожается? =) Ahtaraxy 12:33, 12 июля 2011 (UTC)[ответить]

Речь может идти не только о военном применении. Не только в скальных породах. И не только на Земле. Не следует называть бредом то, что Вы затрудняетесь себе представить. Другое дело, всё это напоминает не только ВП:ОРИСС, но и ВП:Маргинальные теории. Природой уже создано множество прототипов, дождевой червь, например. Значит о том, что идея бредовая не может быть и речи. А вот реализация вполне может быть бредовой. Это как первые самолёты, говорили "не взлетит" и зачастую оказывались правы. Но птицы доказывали: идея -- верна.

Так тоннелепроходческие комплексы уже 100 лет существуют, их существование никто не отрицает. ))) Просто нет никакого практического смысла создавать аппарат, который сможет двигаться под землей со скоростью 5-7 км/ч - это очень дорого по затратам, сверхсложно в реализации и никому на практике не нужно. Никто не успеет укрепить шахту со скоростью 5-7 км/ч. :)) Никто из этих псевдо-ученых так и не смог доказать практичность и целесообразность "подземной лодки", поэтому все "проекты" так и остались на бумаге. Мифы про завод подземных лодок в степях Украины - это тоже из области сказок и легенд. --BSerg29 22:11, 29 февраля 2016 (UTC)[ответить]

Вопросы терминологии

[править код]

Статья о подземной лодке вполне вписывается в категорию "Фантастический транспорт", не нужно её оттуда удалять. Только мне не понятно, почему в раздел, посвящённом фантастическому транспорту затесалась горно-проходческая машина? Да, пусть небывалой энерговооружённости и прочности истиранию, но банальный горно-проходческий комбайн. Вообще-то, он не является транспортом, это строительное оборудование, такое же, как каток или путеукладчик. Я считаю, что в этой статье должны быть рассмотрены именно физические принципы перемещения в горных породах. Какие именно? Я не физик, но попытаюсь придумать, что бы это могло бы быть. Первое, что приходит в голову - автоматический погружаемый зонд для отбора проб, недоступных для самых сверхглубоких скважин. Он мог бы вырабатывать тепло с помощью делящихся радиоактивных материалов и "тонуть" в окружающей его капле расплавленных горных пород со скоростью порядка сотни микрометров в секунду или 3 км в год. За время, порядка 10 лет (срок сравнимый с перелётом АМС к планетам-гигантам) такой зонд достиг бы нижних слоёв земной коры. После отбора проб, сбросил бы балласт и "всплыл". То же, но в больших размерах - подземная торпеда или лодка. Только расплавленные горные породы должны будут перемещаться внутри обшивки и быстро кристаллизоваться за кормой, возвращая тепло носовой части. Где-то слышал или читал, что в самих горных породах запасена колоссальная потенциальная энергия, выделяющаяся при перекристаллизации различных форм кристаллических решёток минералов (одна из причин существования астеносферы и внезапных извержений вулканов). Можно придумать корпус лодки, состоящий из вещества с плотностью сотни грамм и килограммы на куб. сантиметр и твёрдостью 50 или 100 по шкале Мооса. Тогда бы она просто давила на кристаллическую решётку минералов, превращая её в атомарный газ (какой образуется при соударении метеорита и поверхности планеты, на скорости более 4 км/с). В конце-концов можно вообще придумать способ перемещения твёрдых веществ друг в друге безо всякого физического взаимодействия между ними (см. статьи о космических кораблях). В-общем, физики, не смейтесь, если я тут понаписал бред, лучше правьте статью. Я геолог, и чёрт возьми, предпочёл бы иметь настоящую подземную лодку, а не горно-проходческий комбайн...--Романвер 13:55, 17 апреля 2010 (UTC)Романвер[ответить]

Есть много идей из той же серии. Зачем постоянно ремонтировать дороги в России, тратя на это миллиарды рублей каждый год, если можно придумать антигравитацию. :)) --BSerg29 22:16, 29 февраля 2016 (UTC)[ответить]

Можно ещё пример использования добавить.

[править код]

Игра Xenogears на PS, "подпесочный корабль" Игдрассиль-1. Ahtaraxy 10:04, 12 июля 2011 (UTC)[ответить]

Нашел Аи по подземной лодке!

[править код]

1. http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/iskatel/1962/6/raketa.html 2. http://lenta.ru/news/2010/03/17/robobomb/ 3. http://finval-strojmash.ru/cat/zr. 4. http://rufort.info/index.php?PHPSESSID=a0aa0bd8a4121c9a31235ebcc98be028&topic=383.0 5. Техника молодежи TM_07_2008 6. Техника Молодёжи № 8-9 от 1946 7. ЯДЕРНЫЙ КРОТ Техника – молодежи, 12/97 Виктор ФЕДОРОВ, доктор технических наук, Мухамед КОКОЕВ, кандидат экономических наук Странник27 14:30, 9 декабря 2011 (UTC)[ответить]

Аргументы против подземной лодки (найти Аи на это)

[править код]
  • Большая плотность горных пород предопределяет низкую скорость передвижения.
  • Проблема навигации и связи под землей.
  • Лёгкость обнаружения обычными сейсмическими станциями ещё в точке старта.
  • Маленькая глубина передвижения. По мере увеличения глубины скорость передвижения падает, а расход топлива растёт.
  • Легкость уничтожения ещё до достижения цели. Вражеская сторона на пути продвижения подземной лодки прорубит вертикальный тоннель и заложит в него взрывное устройство (например ядерное). Взрывная волна в горных породах расплющит лодку. Вертикальный тоннель можно построить намного быстрее продвижения подземной лодки по горизонтали. Низкая скорость подземной лодки не даст ей возможность сманеврировать от всё новых и новых тоннелей и выйти из радиуса взрывной волны.
  • Перегрев лодки вследствие низкой теплопроводности горных пород. Тепло от работающего реактора будет накапливаться на борту, и приведёт в конечном итоге к взрыву.
  • Большая мощность реактора в сравнительно компактном корпусе.
  • Большое количество топлива, необходимое для прорубания горных пород.
  • Для пилотируемого варианта встаёт проблема обеспечения воздухом, водой и прочими ресурсами. Вячеслав 15:42, 15 мая 2012 (UTC)[ответить]
Ваши аргументы - это здравый смысл, который не требует АИ. Вся статья целиком основана на неавторитетных источниках - статьях шарлатанов от науки, начиная от изобретателей "супероружия" Рейха, до Требелева и Циферова. Это для основной статьи нужны АИ, так как нет ни одного подтверждения существования "подземных лодок" из официальных научных источников. :)) Вот ссылка на то, что шахта после "лодки" без крепежа будет заваливаться: zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1946-08-09--num24 --BSerg29 19:52, 6 марта 2016 (UTC)[ответить]

Список использования в фантастике

[править код]

Не факт, что всё значимо, не факт, что всё в тему — переношу сюда:

Также в ряде кинофильмов («Земное ядро: Бросок в преисподнюю»), посвящённых путешествию к центру Земли. Обычно в книгах эта машина изображается как самодвижущийся буровой механизм.

Подземная лодка также фигурирует в некоторых комиксах («Черепашки-ниндзя»).

В компьютерной игре Command & Conquer: Tiberian Sun есть подземный бронетранспортер и подземный танк.

Пародия на подземную лодку показана в сериале «Южный парк» в эпизоде "Сдохни, хиппи, сдохни

Мультфильм Атлантида: Затерянный мир

--be-nt-all 16:26, 17 мая 2012 (UTC)[ответить]

Гарри Гаррисон - "Проникший в скалы". Не совсем лодка, но там описывается оборудование для нахождения человека внутри скальных пород. Т.е. примерно такая же идея, как и в рассказе Бейли "Подземные путешественники" - изменение атомов человеческого тела и техники, чтобы можно было проходить сквозь скальные породы.

Рецензия на 20 мая 2012 года

[править код]
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Думаю довести ее до статуса хорошей статьи, но тема очень сложная. Хотел бы услышать мнения, замечания и пожелания по статье. Заранее благодарю. Вячеслав 17:28, 20 мая 2012 (UTC)[ответить]

  • В разделе «Подземные лодки в фантастике» можно ещё фильм Земное ядро: Бросок в преисподнюю упомянуть. --Andreykor 05:34, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]
  • Почему в статье написано о немецком изобретателе Харнере фон Верне, хотя в источнике он упоминается как В. фон Верн? --Andreykor 06:24, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]
  • Когда речь идёт об иностранных проектах, хотелось бы увидеть ещё и иностранные источники (английские и немецкие). Про Верна, например, я что-то никакой информации на немецком не нашёл. Поэтому возникают сомнения в достоверности сведений из статьи в «Популярной механике». --Andreykor 06:43, 21 мая 2012 (UTC)[ответить]
  • В статье сразу после вступления начинаются описания проектов подземных лодок. Но сперва должен идти отдельный раздел, где бы описывалось появление концепции подобного механизма. Кто впервые предположил возможность строительства такой машины? Кто предложил названия Subterrina и Подземная лодка? Как шло развитие идеи подземной лодки до появления первых проектов? В начале XX века любили делать долгосрочные прогнозы будущего. Была ли в одном из таких прогнозов подземная лодка? --Andreykor 08:11, 25 мая 2012 (UTC)[ответить]
  • Во вступлении сказано, что Проекты и экспериментальные модели «подземных лодок» представляют из себя специфическую модификацию тоннелепроходческого комплекса. Но дальше в статье не поясняется, чем подземная лодка отличается от тоннелепроходческого комплекса. --Andreykor 08:11, 25 мая 2012 (UTC)[ответить]

Анахронизмы

[править код]

"Подземоход Требелева был испытан на Урале, на горе Благодать, в 1946 году. Требелев предполагал использовать свой подземоход в самых разных областях: рытье тоннелей для городских коммуникаций, геологоразведки, добычи полезных ископаемых и другие[3]. Однако надёжность конструкции оказалась недостаточной, и работы над проектом были свёрнуты, в том числе ввиду надвигающейся войны" - какой войны в 1946 году? Те же анахронизмы в разделе о боевом кроте - указаны даты, относящиеся к периоду после 2МВ, но описываются факты, относящиеся к 2МВ 217.118.79.19 11:04, 3 июня 2012 (UTC)[ответить]

Эти фрагменты явно были тупо скопированы из старого журнала. Я пытаюсь их переписать, посмотрев источники, но не всё сразу. Потерпите. -- Wesha 16:26, 3 июня 2012 (UTC)[ответить]
Да я просто пересказал своими словами информацию из журнала. Спасибо, что решили отредактировать. Вячеслав 18:20, 4 июня 2012 (UTC)[ответить]
Плохо пересказали -- уши журнального стиля 1950-х годов всё ещё проглядывали :) -- Wesha 19:14, 4 июня 2012 (UTC)[ответить]

Боевой крот СССР

[править код]

Надо бы найти дополнительные Аи, а то это самый фантастический проект из всех. Вячеслав 06:01, 6 июня 2012 (UTC)[ответить]

Не всё сразу, коллега. Я работаю, как видите. Хотя да, согласен, мне кажется, что это всё из разряда НЛО. -- Wesha 07:33, 6 июня 2012 (UTC)[ответить]

Фантастика

[править код]

Вячеслав Хватов. ПОСЛЕДНЯЯ СУБТЕРРИНА -- Wesha 08:04, 6 июня 2012 (UTC)[ответить]

Правьте смело. Я просто этой статьей немного утомился. Вячеслав 15:39, 7 июня 2012 (UTC)[ответить]
Не всё так просто. Лично для меня абсолютно неочевидна значимость неопубликованной вещи автора, известного парой книг из серии S.T.A.L.K.E.R. По-хорошему надо ориентироваться на упоминание произведения в АИ, посвящённым теме статьи, но хотя-бы просто упоминание в каких-то ВП:АИ, желательно — чтобы подземная лодка в этих рецензиях или ещё каких статьях тоже звучала --be-nt-all 19:47, 7 июня 2012 (UTC) Да, на СИ роман Хватова тут --be-nt-all 19:49, 7 июня 2012 (UTC)[ответить]
Потому и скинул ссылочку в обсуждение, а не в статью. -- Wesha 21:52, 7 июня 2012 (UTC)[ответить]

Подземный реактивный снаряд

[править код]

Предлагаю вынести в отдельную статью. Материала на маленькую, но приличную статейку вполне достаточно (4 АИ!), а "подземной лодкой" он строго говоря не является, поскольку одноразовый и автономный. -- Wesha 22:02, 7 июня 2012 (UTC)[ответить]

Нашёл патенты и прочие доп. материалы, так что выношу без раздумий. -- Wesha 22:37, 7 июня 2012 (UTC)[ответить]

Удаленная информация из раздела «другие проекты»

[править код]

Эти проекты упоминались в статье в популярной механики наряду с другими подземными лодками (в бумажной версии журнала статья более подробная). А вот на определение подземной лодки у нас Аи нет (в частности что она только самодвижущаяся): это по сути Орисс для преамбулы. Поэтому предлагаю вернуть в статью инфу о несамодвижущихся подземных лодках. --Вячеслав 06:37, 8 июня 2012 (UTC)[ответить]

Ну мы же не называем грузы, запаянные в баллон и брошенные в океан, подводной лодкой? Для статьи в ПМ критерии помягче, а у нас всё же энциклопия... Давайте или статью переименовывать, или искать АИ на преамбулу. Кстати, посмотрите литературу по геоходам, там должны быть авторитетные определения. -- Wesha 14:44, 8 июня 2012 (UTC)[ответить]
Добавил в раздел родственные проекты, раз они Попмехом упоминаются вместе с подземными лодками. Подземные реактивные снаряды тоже кстати обособленно немного описаны от подземных лодок: может тоже в родственные проекты? Вячеслав 12:32, 9 июня 2012 (UTC)[ответить]

Подземный реактивный снаряд

[править код]

Сильно короткий раздел получился. Надо бы его расширить за счет основной статьи. Вячеслав 17:56, 8 июня 2012 (UTC)[ответить]

А мне казалось что, наоборот, раз есть подробная статья, то раздел должен быть максимум 2 параграфа... Попробуйте расширить путём докопирования того, что считаете интересным. Меня тема ПРС основательно заинтересовала. -- Wesha 19:10, 8 июня 2012 (UTC)[ответить]
Почитав источники, я понял, что Циферов не смог доказать экономическую целесообразность "подземного реактивного снаряда". Вместо дорогостоящего "реактивного подземного снаряда", который дольше 20 сек не работал и был неуправляем, оказалось гораздо проще, дешевле и безопаснее пробурить обычной автомобильной буровой установкой такую же скважину в земле за пару часов. Торопиться-то некуда. --BSerg29 07:59, 2 марта 2016 (UTC)[ответить]

Ещё материал

[править код]

-- Wesha 01:01, 9 июня 2012 (UTC)[ответить]

Почему тогда при строительстве метро "подземные лодки" не используют? :)

[править код]

Если подземная лодка якобы может двигаться со скоростью 7 км/ч, то почему ее не использовали при прокладке тоннелей метро, или, например, Лефортовского тоннеля 3-го транспортного кольца в Москве? Зачем покупали в Германии проходческие щиты за сотни миллионов евро, которые движутся со скоростью 1 м/ч? :) Хорошо бы как-то прояснить в статье этот вопрос. :)


--BSerg29 15:38, 29 ноября 2015 (UTC)[ответить]

в статье написано "Главное препятствие при создании подземных лодок — значительные затраты энергии, требующиеся на разрушение горных пород тем или иным способом" --AntiKrisT 21:43, 29 ноября 2015 (UTC)[ответить]

Спасибо. Дополнил статью на эту тему (технические проблемы реализации).

--BSerg29 19:43, 1 декабря 2015 (UTC)[ответить]

/* Nellie */ нашел исходную статью, там не было ни слова про "туннели", траншеи были открытыми.

[править код]

Нашел исходную статью про Nellie, там не было ни слова про "туннели" и "подземные лодки", траншеи рылись открытыми. https://en.wikipedia.org/wiki/Cultivator_No._6 http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/nle.htm Исправил этот раздел. --BSerg29 13:22, 2 марта 2016 (UTC)[ответить]

Снова про «Боевой крот»

[править код]

Хотя источники указаны (а среди них — «Популярная механика» и «Российская газета»), раздел сильно смахивает на мистификацию. Пишется, как мы видим, следующее:

«Боевой крот» имел следующие параметры: скорость 7 км/ч, длина 35 м, экипаж 5 чел., десант 15 чел. и 1 тонна взрывчатки.

Сопоставьте это со скоростью работы траншеекопателей — не глубоко под землёй, а на поверхности:

Траншейные лодки имели следующие параметры: длина 23,47 м, ширина 1,98 м, высота 2,44 м, две секции. <…> Скорость движения на поверхности составляла около 5 км/ч, скорость рытья траншей — 0,68-1 км/ч.

Можно сравнить это и со скоростью прокладки туннелей метро (даётся ниже в статье и составляет 1 м/ч). Фантастические, аж на 4 порядка, различия в скорости даже переход к ядерным двигателям не обеспечит! В том же разделе обсуждаются и другие проблемы, с которыми должен столкнуться подобный проект.

С уважением, NN21 (обс.) 15:58, 5 марта 2017 (UTC)[ответить]

Конечно, это мистификация, никто этого не отрицает. Я сам вначале купился, когда впервые прочитал эту статью. :) Вверху статьи так и указано - "подземные лодки существуют только в виде проектов и в фантастике". В конце статьи ещё шаблон есть, что это "вымышленная техника". :)--BSerg29 (обс.) 12:39, 9 мая 2017 (UTC)[ответить]

Я как житель города Кушва где стоит гора Благодать утверждаю с 100%гарантией что все статьи про боевого крота чистый вымысел.Ни кто и ни когда в городе Кушва не слышал и не знал про это испытание и я как излазивший всю гору вдоль и поперёк нигде не видел каких либо следов испытаний так как их никогда не было и не могло быть на Благодати!Тот кто пустил эту утку надеялся что её не прочитают жители с 47 тысячным населением и не напишут рецензии и опровержения но уверяю вас что это вымысел так как нет ни каких улик и Н.С.Хрущёв ни когда не был в Кушве и вообще вся Слава этого города закончилась в 19 веке как самая богатая на магнитный железняк гора ну ещё в ВОВ город давал железа на каждый 6 танк! — Эта реплика добавлена с IP 90.151.133.7 (о) 11:23, 17 июля 2017 (UTC)[ответить]