Обсуждение:Стратегические бомбардировки во время Второй мировой войны

Дополнить

Нужно продолжение статьи - освещение бомбардировок, осуществленных японцами, советами, союзниками, немцами на всех этапах войны. Отдельного внимания заслуживает освещение бомбардировки Дрездена весной 1945. Ссылка на атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки и многое-многое другое... --Arbiter of Elegance 18:03, 10 сентября 2007 (UTC)

Продолжайте статью. :) Статья о бомбардировке Дрездена есть, надо её дописать. СССР не очень сильно отличился в стратегических бомабрдировках. -- Esp 11:11, 5 октября 2007 (UTC)

Но в 1941-м советские ВВС Берлин всё же бомбили, хотя этот эпизод малоизвестен--Артём с Днепра 21:32, 14 мая 2010 (UTC)

"...и потери оказались значительными (около 20 %). Такие потери были признаны неприемлемыми и 8-я воздушная армия остановила воздушные операции над Германией вплоть до прибытия истребителей P-51 Mustang..." - крайне сомнительное заявление.

Ну почему же? Только 17 августа американцы потеряли сбитывми 60 крепостей и еще более сотни поврежденными. В большинстве от немецких истребителей. Мустанги появились в начале 44-го года. Но помимо Мустангов были Тандерболты и Лайтнинги. В их радиусе бомбардировщики и действовали. С появлением Мустангов, война в воздухе для немцев стала практически безнадежна. WolfDW 14:38, 6 апреля 2009 (UTC)

в Италии

после начала Итальянской кампания, в 1943 году Союзники начали применять тактику массированных бомбардировочных налётов и против крупных городов юга страны (Палермо, Неаполь, Реджо-ди-Калабрия, Мессина, Кальяри).

Численность самолетов в одном налёте

Каковы максимальные численности волн самолетов, в одном налёте? (упоминаются цифры порядка 1000 самолетов, про налёт на Кёльн (начало войны) сказано что "участвовало свыше 1000") Tpyvvikky 19:00, 12 октября 2011 (UTC)

..вот кое-что нашёл: "16 января 1944 — один из крупнейших налётов на Берлин, в нём участвовало 1957 самолётов." Tpyvvikky 17:33, 16 октября 2011 (UTC)
и ещё:

10 апреля 1945 г. 1315 бомбардировщиков 8-й воздушной армии, которых сопровождали 905 P-47 Thunderbolt и P-51 Mustang (всего 2220 самолетов), атаковали немецкие аэродромы в Бранденбурге, Рехлине, Ораниенбурге, Нойруппине, Бурге и Пархиме, сбросив в общей сложности 3402 тонны бомб. Больше всего пострадал аэродром Бург, расположенный в 22 километрах северо-восточнее Магдебурга, где было уничтожено около 60 самолетов, в том числе 12 Me-262.

кстати имеется даже соотв. термин, про подобное, - «рейд тысячи бомбардировщиков» . --Tpyvvikky 20:19, 11 августа 2013 (UTC)

Реактивные ночные

Возможность использования Me 262 в качестве ночного перехватчика была продемонстрирована в серии испытаний, проводимых в Рехлине в октябре 1944 г полковником Хайо Германом и обер-лейтенантом Бехренсом на Me 262A-la (V056) с "оленьими рогами" антенн от локатора "Лихтенштейн" SN-2 (FuG 220). После успешных испытаний было решено переделать Me 262B-la во временный ночной истребитель, отличавшийся только установкой локатора "Нептун" FuG 218 и пеленгатора "Наксос" FuG 350 ZC. Еще до появления Me 262B-la/Ul на базе Me 262 была сформирована экспериментальная часть ночных истребителей под командованием майора Герхарда Штампа. Эта часть использовала тактику "Дикого кабана", применяя обычные Me 262A-la. Первоначально она была известна как "команда Штампа". Все пилоты "команды" были опытными ночными бойцами, а один из них - обер-лейтенант Курт Вельтер, имевший большое число побед, позже стал ее командиром, а часть была переименована в "команду Вельтера".
В течение февраля-марта 1945 г "команда" получила первые два двухместных Me 262B-1a/U1, которые были использованы для прикрытия Берлина. В апреле часть была переименована в 10./NJG 11. Она осталась единственным подразделением ночной истребительной авиации, вооруженным Me 262, получив около десятка Me 262B-la/U1.

— из Me-262В Ночной истребитель-перехватчик

- оно бы всё хорошо, только непонятно - каковы успехи данного подразделения...

--Tpyvvikky 21:16, 22 июня 2012 (UTC)

Трехсменное производство

В статье написано: "Простым переходом к трехсменному производству промышленный выпуск мог быть увеличен в три раза без каких-либо вложений в инфраструктуру. Немцы настолько арийцы, что смогли бы работать 24 часа в сутки без перерывов на сон и еду в течении нескольких месяцев, а то и лет? Предлагаю удалить. 213.87.141.6 17:06, 13 октября 2012 (UTC)

В таких случаях принято ставить запрос источника. KW 18:02, 13 октября 2012 (UTC)

товарищ непонимайт что речь идёт о трёхсменной работе оборудования (что практиковали прочие-разные страны, напр. и СССР), а не людей :) --Tpyvvikky 13:41, 16 декабря 2012 (UTC) ..см. Сменная работа

Противодействие немцев

Операция Боденплятте Bodenplatte — непродуманная атака истребительной авиации Люфтваффе, предпринятая на Новый год на аэродромы союзников в континентальной Европе, привели к концу единой воздушной обороны Рейха. Каждой из десяти истребительных эскадр была выделена конкретная задача. Все, кроме одной из них, были расположены в Нидерландах. Единственным исключением стала JG53, географически отделенная от основных соединений, составляющих воздушную оборону Рейха, расположенных дальше к северу. Три группы оберст-лейтенаната Бенеманна должны были атаковать аэродромы в районе Меца, на востоке Франции — место действия большинства из их недавних операций, где в настоящее время размещались американские Р-47.

Желая нанести ответный удар вражеским истребителям, которые наносили им такие потери, эскадра была полна решимости поднять в воздух столько самолётов, сколько было возможно. Утром 1 января 1945 года, в районе 8:30, около двух десятков Bf.109G-14 из III./JG53, совершили первый взлёт из Kirrlach, на восточном берегу Рейна. Пилоты, управлявшие этими самолётами, должны были атаковать наиболее удаленную цель — аэродром в Этейне, примерно в 28 км к северо-западу от Меца. Но, ещё до того, как сформировать строй и покинуть воздушное пространство Германии, они столкнулись со множеством Тандерболтов и не смогли достичь своей цели. Вместо этого, они оказались вовлеченными в беспорядочный воздушный бой над Pirmasens. И хотя они заявили 2 из P-47, 8 их собственных «Густавов» были сбиты, а 2 других совершили вынужденные посадки (сами американцы подали заявки на 15 сбитых и 10 повреждённых). К счастью, жертвы ограничились только 2 ранеными.

Спустя 15 минут, за III./JG53 взлетели II./ и IV./JG53, вылетевшие, соответственно, из Malmsheim и Stuttgart-Echterdingen. Во главе со Штабом эскадры под руководством Гельмута Бенеманна, соединение из 54 самолётов направилось к главному аэродрому Мец-Frescaty, который они достигли практически без потерь и где они нанесли существенный материальный урон (в том числе полностью уничтожив 22 P-47). Хотя они избегали контакта с истребителями союзников во время своего захода на штурмовку, они сильно пострадали от огня ПВО Мец-Frescaty.

Среди 3 раненых был командир эскадры, которому все же удалось благополучно приземлиться обратно в Штутгарте. 5 других были захвачены в плен после посадки на территории союзников — четыре из них в районе цели, один из которых скончался от полученных травм на следующий день. И ещё 9 погибли, либо пропали без вести.

В обмен на эти 17 жертв, каждая группа заявила только по одной воздушной победе: * Лейтенант Карл Броо, командир 8./JG53, который вел II.JG53 вместо раненого «Жуля» Мкймберга — сбил Спитфайр, возможно, пилотируемый французом.

• Обер-фельдфебель Эдуард Искен из 13./JG53 (другой бывший пилот из состава JG77 и один из немногих опытных пилотов IV./JG53) сбил неосмотрительный Auster AOP, на который он наткнулся по пути к Мецу, ставший его 50-й победой.

Источники

• в одном д/ф канала National Geographic (Discovery?) говорилось о норме в 30 вылетов (после которых давался отпуск), но немногим удавалось его преодолеть - средним был рубеж в 14 вылетов.. --Tpyvvikky 21:41, 8 августа 2013 (UTC)
• в 2012(?) в Лондоне установлен монумент (инфа из Discovery Science)

• Александр Широкорад Германия под бомбами союзников. 1939-1945 гг. [1] -- АИ/неАИ... --Tpyvvikky 14:31, 15 августа 2014 (UTC)

Погибшие при налёте на Дрезден

В тексте статьи можно прочитать ":часто критикуемый налет на Дрезден, в результате которого погибло 125 тысяч человек. Вопрос- почему 125 тысяч, если АИ, на который даётся ссылка здесь же указывает на 25 тыс? 88.147.152.114 16:28, 11 декабря 2020 (UTC)Cyan

А Москва, Ленинград …?

Надо бы добавить…— SEA99 (обс.) 06:00, 17 декабря 2021 (UTC)