Обсуждение:Эскалатор
 | Статья «Эскалатор» входит в общий для всех языковых разделов Википедии расширенный список необходимых статей. Её развитие вплоть до статуса избранной является важным направлением работы русского раздела Википедии. |
Проект «Метро» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Untitled[править код]
На мой взгляд в данной статье не хватает технической стороны вопроса. Нужно описать принцип действия, схему работы. 91.77.184.122 19:03, 2 июля 2008 (UTC) Pero
На первой картинке не ЛТ, а ЭМ.
по поводу правок статьи анонимным участником 93.74.242.193[править код]
Уважаемый анонимный украинский друг! Если это не происки завистливых конкурентов и не Ваша техническая безграмотность - то Вы удалили существенный конструктив устройства и работы эскалаторов, посчитав это рекламой. Это в корне неверно - был указан иной принцип работы привода, его преимущества и компания производитель. Так уж получилось, что KONE единственная в Мире компания, кто изобрел и использует этот привод (более 10 лет!). Учтите, что это не "подзаборная" компания, использующая бредовую идею (типа вечного двигателя и т.п.), а всемирно признанный технологический лидер! Любое изобретение KONE защищено множеством патентов, а значит - запрещено к копированию другими производителями. Но - придумать велосипед второй и третий раз довольно затруднительно - поэтому и не существует аналогов данного привода на сегодняшний день. Если Вы располагаете иными данными - то ДОБАВЬТЕ их в статью, а НЕ УДАЛЯЙТЕ имеющуюся информацию! Считаю эту информацию энциклопедически важной и прошу впредь не делать подобных вещей - по крайней мере - гадить изподтишка и анонимно. User:KoneCo 11:09, 16 сентября 2009 (UTC)
Вялотекущая война правок по поводу скорости движения поручней[править код]
- Господа
и товарищианонимусы, моё терпение подходит к концу. Если вандальноподобные замены «повышается» на «понижается» продолжатся, то я буду вынужден обратиться к администраторам с просьбой защитить статью. - Если же вам в самом деле непонятно, как при снижении скорости движения в течении эксплуатации поручней большинство из них умудряется всё же двигаться быстрее эскалатора, предлагаю вам ознакомиться с «официальным ответом»:
- скорость поручней не должна отличаться от скорости ступеней более, чем на 2%, а изменяется она потому, что изнашивается приводной блок, который двигает поручень посредством трения. Диаметр новых блоков делают на 2% больше теоретического и поручни движутся чуть быстрее ступеней. При работе блок истирается, его диаметр уменьшается, скорость поручня и ступеней становится одинаковой, а затем поручень начинает отставать. Когда отставание превышает 2%, блок должны ремонтировать; - вращение приводных блоков поручней обеспечивают цевочные звездочки, которые входят в зацепление с тяговыми цепями. При износе зубьев или неправильной установке звездочки, блок начинает вращаться неравномерно – вот поручень и дергается. Конечно, специально этого никто не делает.
- В случае, если и теперь вам что-то неочевидно, настоятельно советую сначала попытаться обсудить этот вопрос здесь, прежде чем вносить правки в статью. С уважением, Илья→← 17:59, 23 июля 2012 (UTC)
- Вероятно, непонятно написано. --Туча 18:03, 23 июля 2012 (UTC)