Пирит (станция)
| Станция | |
| Пирит | |
|---|---|
| Кыштым — Пирит | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
.jpg) | |
| 55°26′33″ с. ш. 60°13′00″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1960[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Расположение | |
| Расстояние до Кыштым | 45 км |
| Код станции | 84270 |
| Код в АСУЖТ | 802802 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040478 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пири́т — грузовая железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги. Конечная станция на неэлектрифицированной однопутной ветке Кыштым — Пирит[2].
Территориально располагается во внутригородском посёлке Южный (разг. «Сталинка») города Карабаш Челябинской области[3].
С прекращением пассажирского сообщения до станции на ней осуществляются только грузовые работы. Подъездные пути станции[4]:
- АО «Карабашмедь»
- ООО «Карабашские абразивы»
- Воинская часть
История[править | править код]
К 1909 году между Нижнекыштымским и Карабашским медеплавильным заводами и рудниками в Карабаше была построена «Кыштымо-Соймоновская узкоколейная (914 мм) железная дорога» (в последующем, с 1930-х годов, «Кыштым-Карабашская узкоколейная железная дорога»), по которой осуществлялись грузовые и пассажирские перевозки. Предположительно, дорога строилась британской «Perm Corporation Ltd.», а в конце 1910 г. продана тоже британской «Kyshtim Corporation Ltd.», к которой принадлежали в то время заводы. К 1960 году была построена, проходящая в нескольких километрах от неё, и начата эксплуатироваться линия железной дороги общей сети дорог от станции Кыштым (открыта в 1896 г. на линии Челябинск — Екатеринбург) до Карабаша, конечной станцией в которой являлась станция Пирит. До 1976 года обе дороги действовали параллельно, а станция Пирит была приспособлена для работы с обеими колеями дорог, после узкоколейная дорога была закрыта[5][6][7][8]. Изначально, станция Пирит являлась грузопассажирской[1], до которой курсировали также пригородные поезда и поезда местного сообщения[9][10]. Предположительно, с 2009 года, станция (вся линия Кыштым — Пирит) закрыта для пассажирской работы.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. С. 25.
- ↑ Топографическая карта N-41-13 Карабаш
- ↑ Позывной RA9АСК // Статья в номере от 14.11.2007 г. газеты «Гудок».
- ↑ С выгодой для всех // Статья в № 129 (26738) от 23.07.2019 г. газеты «Гудок». Е. Мусихина.
- ↑ Кыштым — Карабаш Архивная копия от 9 мая 2020 на Wayback Machine // Статья в № 3 от 1999 г. журнала «Локотранс». А. Колесов. С. 14-19.
- ↑ Узкоколейная железная дорога Кыштым — Карабаш (недоступная ссылка) // «Узкоколейные железные дороги Челябинской области».
- ↑ 5576. Кыштым-Карабашская ж. д. (Кыштым — Пирит) // Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат».
- ↑ Липовецкий Г. А. От Урала до Тихого океана по Великому сибирскому пути: справочник-путеводитель / Общество изучения советской Азии // М.: Советская Азия, 1933. — 168 с. С. 108.
- ↑ На Южно-Уральской железной дороге временно изменится расписание некоторых электричек // Статья от 29.10.2008 г. «Комсомольская правда».
- ↑ Изменилось расписание пригородных поездов // Статья от 21.01.2009 г. Опубликовано в № 4 от 2009 г. газеты «Аргументы и Факты».
Ссылки[править | править код]
- «Участок Кыштым — Пирит» — видеосюжет из кабины 2ТЭ10М-2199 в составе грузового поезда, 2013 год. Прибытие на станцию Пирит (18 +).
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |