Эта статья входит в число добротных статей

Триглав (сторожевой катер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сторожевой катер «Триглав»
VNL-11 Triglav
«Триглав» в порту Санкт-Петербурга
«Триглав» в порту Санкт-Петербурга
Служба
 Словения
Класс и тип судна Сторожевой катер проекта 10412 (экспортный вариант проекта 10410)[1]
Порт приписки Копер
Организация ВМС Словении[1]
Изготовитель СФ «Алмаз»[1]
Заказан к постройке 17 июля 2008[2][3]
Строительство начато сентябрь 2008[2][3][1]
Спущен на воду 21 июля 2010[4][3][1]
Введён в эксплуатацию 26 ноября 2010[2]
Статус в строю
Основные характеристики
Водоизмещение 375 т (полное)[5]
Длина 49,5 м[5]
Ширина 9,2 м[5]
Осадка 2,5 м[5]
Двигатели ГЭУ: три дизельных двигателя MTU 16 V 4000 M 73L[6]
дизель-генераторы: 1 x ДГФА-200/1500, 2 x ДГФА-100/1500[1]
вспомогательные двигатели: 1 x MAN D 2866 LXE, 1 x MAN D 2866 E[7]
Мощность 16 200 л.с. (суммарно)[2][3]; 200 кВт (ДГФА-200/1500); 200 кВт (2 x ДГФА-100/1500)[1]
Движитель 3 винта регулируемого шага[1]
Скорость хода экономическая: 13 узлов[4][8][2], полная: 30[2]—32 узла[1]
Дальность плавания 1500 миль (полный запас топлива)[9]; 2200 миль (13 узлов[2][3]; наибольший запас топлива[9])
Автономность плавания 7[1]—10 суток[2][3]
Экипаж 24[1] / 28[5] / 40 человек[4]
Вооружение
Навигационное вооружение навигационная РЛС FR-2150W[1][5] и др. (см. ниже)
Радиолокационное вооружение см. ниже
Радиоэлектронное вооружение комплекс постановки помех ПК-10 «Смелый»[1][5] и др. (см. ниже)
Артиллерия 1 x 6 30-мм АК-630М[1]
76,2-мм АК-176М[8]
Зенитная артиллерия 2 × 30-мм АК-306М[2][3]
2 × 14,5-мм тумбовые пулемётные установки[1]
Ракетное вооружение 2 x 3 ПУ «Штурм-В» (ПТУР 9М120-1)[1]
16 × ПУ ПЗРК «Игла»[5][3] (1 x 6 ПУ 3М-47 «Гибка», ЗРК «Игла-1М»)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сторожевой катер «Триглав» (словен. Večnamenska ladja 11 Triglav / VNL-11 Triglav) — сторожевой катер проекта 10412 «Светляк» (экспортный вариант проекта 10410), состоящий на вооружении ВМС Словении и несущий службу в 430-м морском дивизионе[2]. Назван в честь самой высокой горы Словении[10]. Катера подобного проекта предназначены для охраны прибрежной зоны, отражения нападений с воздуха и моря противников[4], проведения поисково-спасательных операций и обучения личного состава военно-морских сил[11].

Характеристики

[править | править код]

Главные размерения и двигатель

[править | править код]

Катер относится к кораблям проекта 10412 «Светляк» — экспортной модификации проекта 10410[1]. Главные размерения корабля: длина 49,5 м, ширина – 9,2 м, осадка – 2,5 м. Полное водоизмещение – 375 т[2]. Главная энергетическая установка состоит из трех немецких дизельных двигателей MTU 16 V 4000 M 73L[12] суммарной мощностью 16200 л.с.[2] и редукторов ZF 9000 с передаточным отношением 1:2,259[7]. Мощность каждого двигателя составляет 5400 л.с. или 2880 кВт[6][13][14]. Управление двигателей осуществляется с помощью системы Blue Vision. Двигатели могут развивать от 500 до 2500 оборотов в минуту[6].

Обычно на борту катеров проектов 10410/10512 также могут устанавливаться дизельные генераторы типов ДГФА-100/1500 и ДГФА-200/1500[1]. В двух машинных отделениях катера «Триглав» установлены три вспомогательных дизель-генератора, которые приводятся в действие вспомогательными двигателями: так, в носовой части между двумя главными двигателями установлен вспомогательный двигатель MAN D 2866 LXE, приводящий в действие один электрогенератор. Это 4-тактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбокомпрессором; при 1500 оборотах двигателя в минуту генератор может вырабатывать 200 кВт электроэнергии. В кормовом машинном отделении установлены два генератора, подпитываемые от двигателя MAN D 2866 E — 4-тактного 6-цилиндрового двигателя без турбокомпрессора; каждый генератор вырабатывает до 100 кВт электроэнергии при 1500 оборотах двигателя в минуту. Все три генератора могут работать либо одновременно, либо по мере необходимости (в зависимости от потребления электроэнергии)[7].

Максимальная скорость корабля может достигать 31[6]—32 узлов[1]. При работе двигателей на минимальных оборотах минимальная скорость хода составляет 4,5 узлов; при работе на холостом ходу расход топлива главными двигателями составляет 15 литров в час, при 500 оборотах в минуту — 45 л в час, при скорости корабля 7,5 узлов и 2050 оборотах двигателей в минуту — 2100 л в час[6]. Дальность плавания составляет 2200 морских миль при экономическом ходе 12—13 узлов[4], автономность плавания — до 10 суток[2][5]. Численность экипажа корабля, по разным данным, составляет до 24[1], 28[5] или 40 человек[4].

Вооружение

[править | править код]

Комплект вооружения катера включает две шестиствольные 30-мм артиллерийские установки АК-306М[2][3][14], артиллерийские установки типов АК-630М (2 тысячи выстрелов) и АК-176М (152 выстрела), две 14,5-мм морские тумбовые пулеметные установки и ракетный комплекс «Штурм-В» (две строенные пусковые установки[1]. На борту корабля может размещаться до 16 комплектов переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла»[2][8][13][5] (для данной модификации возможно использование шести корабельных комплексов ЗМ-47 «Гибка» с ЗРК типа «Игла-1М»)[1]. Обводы корпуса в сочетании с дизельной установкой позволяют использовать оружие без ограничения по скорости на волнении моря до 4 баллов[8].

Радиоэлектронная аппаратура

[править | править код]

К радиоэлектронной аппаратуре катера «Триглав» и проекта 10412 в целом входят разнообразные навигационные и радиолокационные средства, среди которых — навигационный радар «Фуруно» FR-2150W[1], интегрированная навигационная система «Горизонт-25», гироазимутногоризонтный компас ГАГК-1 «Пастильщик-Д», магнитный компас КМ-69М2, автоматизированный комплекс связи «Буран-6Е», лаг индукционный электрический с функциями эхолота ЛЭМ2-2, радиопеленгатор РН-1, автопрокладчик АП-5, корабельная спутниковая система NT-200D[5][9], корабельный комплекс постановки помех ПК-10 «Смелый»[1], приёмоиндикатор наземных радионавигационных систем КПИ-9Ф[5][9] и система управления огнём СП-520М-2 для артиллерийской установки АК-630[1]. Также в комплект входят кессонная камера и два надувных катера[13], установленные уже после передачи катера ВМС Словении[15].

Строительство

[править | править код]

Контракт на поставку катера был подписан 17 июля 2008 года в рамках погашения долга СССР перед бывшей Югославией[2][11], составлявшего 129 миллионов долларов[10]. Стоимость строительства корабля оценивалась в 35 миллионов долларов, ещё 7,5 миллионов Министерство обороны Словении заплатило за поставку боевой системы управления, вооружения и боеприпасов[2][3]. Судно было заложено в сентябре 2008 года на петербургском судостроительном предприятии «Алмаз»[2] под заводским номером 043, который носило до 10 ноября 2010 года[1].

Торжественный спуск судна на воду состоялся 21 июля 2010 года в Санкт-Петербурге. На церемонии спуска присутствовали действовавшая губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и министр обороны Словении Любица Елушич[16][4]. К этому моменту словенский экипаж прошёл теоретический и практический курсы подготовки в России[17]. Теоретическую часть моряки прослушали в Институте береговой охраны в Анапе, а практическую часть изучали в Санкт-Петербурге: обучение шло на английском языке, по окончании курсов команда получила дипломы и аттестаты[18]. В ночь с 8 на 9 октября 2010 года корабль покинул гавань Санкт-Петербурга и отправился в Копер[19].

В процессе передачи катера «Триглав» Военно-морским силам Словении было заявлено, что катер войдёт в состав 430-го морского дивизиона, который занимается патрулированием территориальных вод Словении в Адриатическом море, и будет использоваться также для проведения поисково-спасательных операций, контроля загрязнения окружающей среды и тушения пожаров[2][3].

15 декабря 2013 года «Триглав» отправился к восточному побережью Сицилии, чтобы оказать помощь Италии в спасении беженцев из Африки, которое осуществлялось в ходе операции «Маре Нострум»[англ.]. Словенский контингент составлял 39 человек — 32 члена экипажа катера, два военных полицейских, два сотрудника медицинской службы и три представителя национального подразделения тылового обеспечения[англ.][20].

В октябре 2015 года «Триглав» отправился к побережью Южной Италии для участия в спасательной операции «София»[англ.][21], направленной на помощь ливийским беженцам, перебиравшимся в Европу по морю. 28 октября им были приняты на борт 100 человек (71 мужчина, 17 женщин, 12 детей)[22].

В мае 2018 года после очередного выхода в Средиземноморье на борту судна произошла поломка двигателя[23].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Пограничные сторожевые корабли проектов проектов 10410, 10412, 10410Б. RussianShips.info. Дата обращения: 27 января 2024. Архивировано 1 июля 2018 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Патрульный катер проекта 10412 «Светляк» прибыл в Словению. ЦАМТО. Flotprom.ru (26 ноября 2010). Дата обращения: 23 декабря 2011. Архивировано 7 июня 2012 года.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Стоимость строительства катера проекта 10412 «Светляк» для ВМС Словении оценивается в 35 млн дол. ЦАМТО. Flot.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 декабря 2011. Архивировано 25 июля 2013 года.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Сторожевой корабль «Триглав», построенный в Петербурге для Словении, спущен на воду. mfd.ru (21 июля 2010). Дата обращения: 23 октября 2023. Архивировано 28 января 2024 года.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ražman, 2011, s. 19.
  6. 1 2 3 4 5 Ražman, 2011, s. 28.
  7. 1 2 3 Ražman, 2011, s. 31.
  8. 1 2 3 4 «Триглав» соединил Балтийское и Адриатическое моря. Росбалт (21 июля 2010). Дата обращения: 23 декабря 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. 1 2 3 4 Сторожевой катер проекта 10412 «Светляк». Рособоронэкспорт. Дата обращения: 27 января 2024. Архивировано 27 января 2024 года.
  10. 1 2 Russia Delivers New Patrol Ship «Triglav» to Slovenian Navy (англ.). Balkan Monitor – A Defence & Security Daily (22 ноября 2010). Архивировано 12 августа 2011 года.
  11. 1 2 M. Pišlar. V Rusiji krstili novo ladjo Triglav (словенск.) // Slovenska vojska. — 2010. — Štev. 18 (12). — S. 4—7.
  12. Ražman, 2011, s. 28—29.
  13. 1 2 3 U Rusiji porinut novi patrolni brod tipa Svetljak (хорв.). Glas Slavonije[англ.] (16 июля 2010). Архивировано 22 июля 2010 года.
  14. 1 2 Večnamenska ladja Triglav 11 (словен.). Postani Vojak. Архивировано 3 марта 2016 года.
  15. Ražman, 2011, s. 18.
  16. Церемония спуска на воду корабля «Triglav» (пр. 10412, зав. 043). Судостроительная фирма «Алмаз». Дата обращения: 23 декабря 2011. Архивировано 8 апреля 2016 года.
  17. Gužva u Piranu: Slovenci naručili drugi ratni brod, topovnjaču Triglav (хорв.). Nacional[хорв.] (19 июля 2010). Дата обращения: 23 декабря 2011. Архивировано из оригинала 9 апреля 2012 года.
  18. Патрульный катер Triglav направляется в Новороссийск. Flot.com (18 октября 2010). Архивировано 31 августа 2017 года.
  19. СФ «Алмаз» (Санкт-Петербург) отправила построенный сторожевой корабль «Триглав» в Словению. Portnews.ru (11 октября 2010). Дата обращения: 23 декабря 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  20. Ladja Triglav priplula na Sicilijo (словен.). Delo.si (15 декабря 2013). Архивировано 17 декабря 2013 года.
  21. The Slovenian corvette SLS Triglav 11 saves more than 100 lives (англ.) (14 декабря 2015). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 11 января 2021 года.
  22. Slovenia's patrol boat Triglav saves 100 people in the Mediterranean (англ.). Slovenia Times. Дата обращения: 29 октября 2015. Архивировано 30 октября 2015 года.
  23. Da so se pokvarili vsi motorji, je ministrica ugotovila šele po našem poročanju (словен.). 24UR[словен.] (14 мая 2018). Дата обращения: 22 декабря 2021. Архивировано 9 ноября 2020 года.

Литература

[править | править код]
  • Pogonski sistem VNL Triglav 11: Zaključna naloga (словенск.) / Kandidat: stotnik Darko Ražman; Mentor: porf Andrej Pečar. — Koper, 2011. Архивировано 27 января 2024 года.