Шальзе
| Озеро | |
| Шальзе | |
|---|---|
| нем. Schaalsee | |
 Озеро утром | |
| Морфометрия | |
| Абсолютная высота | 35 м |
| Площадь | 23,5 км² |
| Объём | 0,391 км³ |
| Наибольшая глубина | 71,5 м |
| Средняя глубина | 17 м |
| Бассейн | |
| Площадь бассейна | 180 км² |
| Расположение | |
| 53°35′25″ с. ш. 10°54′52″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Земли | Шлезвиг-Гольштейн, Мекленбург-Передняя Померания |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Шальзе (нем. Schaalsee) — озеро в Германии на границе Шлезвига-Гольштейна и Мекленбург — Передней Померании. Площадь поверхности — 23,5 км². Объём воды — 0,391 км³. Площадь водосборного бассейна — 180 км².[источник не указан 1045 дней]
Озеро расположено в треугольнике Гамбург-Любек-Шверин. С севера на юг длина озера составляет 13,8 км. Является глубочайшим пресноводным озером северной Германии. Высота поверхности озера на уровнем моря составляет 35 м.
Построенный в период с 1923 до 1925 канал Шальзе соединил мелкие озёра с более крупным, в конце которого была построена гидроэлектростанция, одна из немногих в Шлезвиге-Гольштейне.
Город Царрентин-на-Шальзе является крупнейшим поселением на озере.
Озеро имеет много островов, крупнейший из которых — Кампенвердер. Далее идёт остров Штинтенбург, а также имеется несколько необитаемых островов (Ретвизе).
Исторические факты[править | править код]
В годы Второй мировой войны в одной из бухт озера Шальзе, расположенной рядом с Зедорфом (Лауэнбург), базировался немецкий дальний бомбардировщик Blohm & Voss BV 238[1][2] — самый тяжёлый самолёт в истории авиации на момент своего первого полёта в 1944 году[3]. Союзники были обеспокоены тем, что самолёты дальнего действия — преимущественно летающие лодки, могли быть использованы лидерами нацистского режима в целях бегства, поэтому лётчики занимались поисками всех боеспособных немецких самолётов данных разновидностей[2].
Самолёт оставался незамеченным практически до самого окончания войны в Европе. Однако, согласно одной из версий, 25 апреля 1945 года был атакован британскими истребителями-бомбардировщиками Hawker Typhoon. Огонь вёлся до тех пор, пока двигатели летающей лодки не загорелись, и самолёт частично не исчез на глубине шести метров[2].
В 1948–1949 годах потопленная летающая лодка была взорвана — для того, чтобы её было легче разобрать. Впоследствии была вывезена. Последние детали были извлечены летом 1983 года[2].
Примечания[править | править код]
- ↑ Jesse Beckett. The BV 238 was the Heaviest Plane of WWII and an Example of Extreme German Engineering (англ.). warhistoryonline.com (22 ноября 2021). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 31 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 byakin. Гигантская и новаторская. Опытный дальний бомбардировщик, дальний самолет-разведчик и тяжелая военно-транспортная летающая лодка Blohm und Voss Bv 238. Германия. alternathistory.ru (2 ноября 2023). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 2 декабря 2023 года.
- ↑ Luftfahrt History Heft 1: Blohm & Voss BV 238. Lautec Medien GmbH, 57078 Siegen.
Литература[править | править код]
- Uwe Muuß, Marcus Petersen, Dietrich König: Die Binnengewässer Schleswig-Holsteins. 162 S., zahlr. Abb., Wachholtz-Verlag Neumünster, 1973. ISBN 3529053023
Ссылки[править | править код]
- Internetseite über das Biosphärenreservat Schaalsee (нем.). www.schaalsee.de www.schaalsee.de. Дата обращения: 7 июля 2021.
- Umweltbericht des Landes Schleswig-Holstein — Schaalsee (нем.) (недоступная ссылка — история).
- Detailkarte des Schaalsees im PDF-Format (нем.). www.schaalsee.de. Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |