9С737 «Ранжир»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
9С737 «Ранжир»
Основные характеристики
Классификация: Унифицированный батарейный командирский пункт
Производитель: Союз Советских Социалистических РеспубликРоссия
Годы производства: с 1987
Годы эксплуатации: с 1989
Экипаж, чел: 4
Время развёртывания, мин: 5
Количество обрабатываемых трасс: до 24
Количество обрабатываемых отметок от РЛС: до 48
Прием трасс от каждой БМ: до 16
Количество управляемых объектов: до 4
Время выработки и выдачи указания по одной цели, сек: до 5
Дальность связи
С ВКП, км: до 30
С БМ, км: до 5
Шасси
Тип: МТ-ЛБу
Броня: стальная, катанная, противопульная

9С737 «Ранжир» — советский и российский унифицированный батарейный командирский пункт. Создан для автоматизированного управления зенитными батареями.

История создания

[править | править код]

Машина 9С737 была разработана в научно-исследовательском институте средств автоматизации. Главным конструктором был назначен А. В. Шершнев. Опытный образец проходил испытания с августа 1987 по июнь 1988 года на полигоне Эмба. В 1989 году машина была принята на вооружение[1].

Серийное производство

[править | править код]

Серийное производство было развёрнуто в минском научно-производственном объединении «Агат», затем для дальнейшего производства документация была передана в АО «Радиозавод» (Пенза)[1].

Описание конструкции

[править | править код]

В основные функции 9С737 входит автоматизированное управление батареями, в состав которых могут входить ЗРК 9К330 «Тор», 9К331 «Тор-М1», 9К35М3 «Стрела-10М3», а также ЗПРК 2К22 «Тунгуска»[1].

9С737 имеет несколько режимов работы. В автономном режиме «Ранжир» производит целераспределение между боевыми машинами, а также выдаёт необходимые целеуказания и выполняет постановку текущих задач. При централизованном режиме работы 9С737 функционирует совместно с пунктами управления начальника ПВО дивизии и командными пунктами полка имеющими на борту автоматизированную систему управления войсками (АСУВ). Также имеется возможность сопряжения с полуавтоматическим электронным планшетом воздушной обстановки[1].

Аппаратура командирского пункта размещена на шасси легкобронированного тягача МТ-ЛБу. В перчень основных возможностей входят[2]:

  1. Приём и отображение команд от РЛС 1РЛ144 (П-19) или от 9С18М1 «Купол»;
  2. Автоматизированная выдача рекомендаций и целеуказаний;
  3. Автоматизированный ввод данных собственной топопривязки в ЭВМ;
  4. Отображение и анализ данных состояния готовности боевых машин;
  5. Выдача запретов на стрельбу и команд управления.

Средства наблюдения и связи

[править | править код]

Для обеспечения связи УБКП 9С737 оборудован радиостанциями Р-134, Р-171, Р-173, Р-862, а также радиоприёмником Р-173П. Кроме того имеется возможность работы по проводным каналам связи[1].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 «Ранжир» (9С737), «Ранжир-М» (9С737М), «Ранжир-МК» (9С737МК), семейство автоматизированных систем управления средствами ПВО. Оружие России. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 29 января 2010 года.
  2. 9С737 «Ранжир». Вестник ПВО. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 29 октября 2012 года.