Brabham BT60

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Brabham BT60Y / BT60B
Категория Формула-1
Разработчик Аргентина Серхио Ринланд
Великобритания Тим Деншам
Конструктор Великобритания Brabham
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и кевлара
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с тянущими штангами, пружины и амортизаторы Koni внутри корпуса
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель 1991 - BT60Y: Yamaha OX99,
3,5 л., 660 л. с., V12 (72°),
1992 - BT60: Judd GV,
3,5 л., 750 л. с., V10 (72°), атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Brabham/Hewland, 6 скоростей, механическая
Вес 505 кг
Топливо BP
Шины Pirelli / Goodyear
История выступлений
Команды Великобритания Motor Racing Developments
Пилоты Великобритания Мартин Брандл
Великобритания Марк Бланделл
Италия Джованна Амати
Бельгия Эрик ван де Пуле
Великобритания Деймон Хилл
Дебют Флаг Сан-Марино Сан-Марино 1991
Гонки Победы Поулы БК
17 (25)[1] 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Brabham BT60 — последний гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезонах 1991 и 1992 годов.

Brabham BT60Y Марка Бланделла, 1991 год.

Шасси 1991 года было оснащено 12-цилиндровым двигателем Yamaha OX99. За рулем машины были Мартин Брандл, который снова возвращался в Brabham и Формулу-1 после выступления за Jaguar на чемпионате мира по гонкам на спорткарах 1990 года и новичок из Великобритании Марк Бланделл.

Brabham набрала всего три очка, с одним 5-м местом Брандла и 6-м местом Бланделла. Команда заняла 10-е место в Кубке конструкторов.

К сезону 1992 команда подготовила модифицированную версию болида 1991 года с индексом BT60B, которая была оснащена двигателем Judd GV V10. За рулем этой машины были бельгиец Эрик ван де Пуле и новичок из Италии - Джованна Амати. Однако, по ходу чемпионата она была заменена на будущего чемпиона, британца Деймона Хилла. BT60B была последней машиной, созданной Brabham.

Этот сезон был катастрофой для команды. После того, как ван де Пуле удалось квалифицироваться 26-м и последним и приехать 13-м (также последним) в ЮАР, команде никак не удавалось пробиться в гонку до ГП Великобритании, где Хиллу удалось квалифицироваться также 26-м.

Двумя гонками позже, на ГП Венгрии, Хиллу удалось финишировать 11-м, в четырёх кругах от победителя - Айртона Сенны. Причём, Brabham приехали туда одним болидом. Это был лучший результат Brabham в 1992 году.

Результаты выступлений в гонках

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1991 BT60Y Yamaha OX99
V12, 3,5
P США
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
9 3
Великобритания Брандл 11 Сход Сход Сход Сход Сход 11 Сход 9 13 12 10 5 17
Великобритания Бланделл 8 Сход НКВ НКВ Сход Сход Сход 11 Сход 6 12 Сход НПКВ НКВ
1992 BT60B Judd GV
V10, 3,5
G ЮАР
МЕК
БРА
ИСП
САН
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
НКЛ 0
Бельгия ван де Пуле 13 НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ
Италия Амати НКВ НКВ НКВ
Великобритания Хилл НКВ НКВ НКВ НКВ НКВ 16 НКВ 11

Примечания

[править | править код]
  1. 17 стартов в 25 гонках