Citroën DS3 WRC

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Citroen DS3 WRC
Конструктор Citroen
Технические характеристики
Шасси Усиленный кузов со сварным многоточечным каркасом безопасности.
Двигатель Изготовленный на заказ Citroën 1598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом, поперечный
Трансмиссия

6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач

Sadev. Передний и задний механические самоблокирующиеся дифференциалы.
Шины Michelin
История выступлений
Дебют Швеция Ралли Швеции 2011
Последняя гонка Финляндия Ралли Финляндии 2016

Citroën DS3 WRC — автомобиль World Rally Team , созданный компанией Citroën Racing для команды Citroën World Rally Team для использования в сезоне чемпионата мира по ралли 2011 года . Он основан на дорожном автомобиле Citroën DS3 и заменил весьма успешный Citroën C4 WRC. Он был построен в соответствии с новыми правилами World Rally Car 2011 года, которые были основаны на существующих правилах Super 2000 , но оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, а не 2-литровым двигателем с турбонаддувом, который используется в автомобилях Super 2000.

Работы по разработке автомобиля проводились в течение 2010 года водителями Citroën Себастьяном Лёбом , Дани Сордо , Себастьяном Ожье и тест-пилотом Филиппом Бугальски , а также родственными пилотами Peugeot Крисом Миком  и Стефаном Сарразеном .

Двигатель был специально разработан для этого автомобиля (старые правила требовали, чтобы двигатель был основан на блоке цилиндров и прокладке ГБЦ существующего серийного двигателя). Официально он развивает 220 кВт (300 л.с.) при 6000 об/мин и 350 Нм (36 кгс⋅м) при 3250 об/мин.

В октябре 2012 года Citroën объявил о том, что DS3 RRC предназначен для использования в чемпионатах ниже WRC: WRC-2 (ранее S-WRC), чемпионате Европы по ралли (ERC), чемпионате Ближнего Востока по ралли (MERC), некоторых национальных чемпионатах и скоро. Визуально и внутренне две модели (DS3 WRC и RRC) различаются, поскольку правила для RRC более строгие. Например, 1,6-литровый двигатель WRC с турбонаддувом и непосредственным впрыском был немного модифицирован, снизив мощность с 220 кВт (300 л.с.) до 205 кВт (275 л.с.), визуально воздухозаборники в бампере стали меньше, а задний спойлер соответствует стандартам S2000. . Другое существенное изменение касается тормозов в асфальтовой конфигурации: диаметр дисков уменьшен с 355 до 350 мм, а система водяного охлаждения удалена.

На Ралли Финляндии 2016 года Крис Мик установил новый рекорд самого быстрого этапа FIA WRC в истории со средней скоростью 126,60 км/ч.

Год Заголовок Конкурент Записи Победы Подиумы Точки
2011 год Чемпионат мира по ралли FIA для водителей Себастьен Леб 13 5 9 222
Чемпионат мира по ралли FIA среди штурманов Дэниел Елена 13 5 9 222
Чемпионат мира по ралли FIA для производителей Citroën Total World Rally Team 26 10 18 403
2012 год Чемпионат мира по ралли FIA для водителей Себастьен Леб 13 9 10 270
Чемпионат мира по ралли FIA среди штурманов Дэниел Елена 13 9 10 270
Чемпионат мира по ралли FIA для производителей Citroën Total World Rally Team 26 10 20 453

Победы в WRC [[править | править код]

Нет. Событие Время года Поверхность Водитель штурман Абитуриент
1 Ралли Мексики 2011 2011 год Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
2 2011 Ралли Португалии Гравий Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа Citroën Total World Rally Team
3 Ралли Иордании 2011 г. Гравий Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа Citroën Total World Rally Team
4 2011 Ралли Италия Сардиния Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
5 2011 Ралли Аргентины Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
6 Ралли Акрополя 2011 г. Гравий Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа Citroën Total World Rally Team
7 2011 Ралли Финляндии Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
8 2011 Ралли Германии асфальт Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа Citroën Total World Rally Team
9 Ралли Франции 2011 г. асфальт Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа Citroën Total World Rally Team
10 2011 Ралли Каталонии Гудронированное шоссе/гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
11 Ралли Монте-Карло 2012 2012 год Асфальт/снег Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
12 Ралли Мексики 2012 Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
13 2012 Ралли Аргентины Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
14 Ралли Акрополя 2012 Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
15 2012 Ралли Новой Зеландии Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
16 2012 Ралли Финляндии Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
17 2012 Ралли Германии асфальт Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
18 Ралли Франции 2012 асфальт Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
19 2012 Ралли Италия Сардиния Гравий Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен Citroën Total World Rally Team
20 2012 Ралли Каталонии Гудронированное шоссе/гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total World Rally Team
21 Ралли Монте-Карло 2013 2013 Асфальт/снег Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
22 2013 Ралли Аргентины Гравий Себастьен Леб Дэниел Елена Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
23 2013 Ралли Германии асфальт Дэни Сордо Карлос дель Баррио Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
24 2015 Ралли Аргентины 2015 год Гравий Крис Мик Пол Нэгл Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team
25 Ралли Португалии 2016 2016 год Гравий Крис Мик Пол Нэгл Команда Абу-Даби Total World Rally Team
26 2016 Ралли Финляндии Гравий Крис Мик Пол Нэгл Команда Абу-Даби Total World Rally Team

Ссылки[править | править код]

  1. ^ TECHNICAL DATA SHEET Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 года . Проверено 13 мая 2024 г.
  2. ^ Citroen DS3 WRC - Citroen WRC . Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 года. Проверено 13 мая 2024г.