Dewoitine D.7
| Dewoitine D.7 | |
|---|---|
 Dewoitine D.7 | |
| Тип | ультралёгкий спортивный самолёт |
| Разработчик | Dewoitine |
| Производитель | Dewoitine |
| Главный конструктор | Эмиль Девуатин |
| Первый полёт | 1923 г. |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Единиц произведено | ~5-10 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Девуатин D.7 (Dewoitine D.7) — французский спортивный самолёт, строившийся в середине 1920х годов.
Конструкция
[править | править код]Девуатин D.7 — моноплан стандартной схемы, с толстым консольным крылом, расположенным посередине фюзеляжа. Его одноместная открытая кабина была оснащена небольшим ветровым щитком и располагалась прямо над крылом. Самолёт был оснащён стандартным жёстко закреплённым шасси и хвостовым костылём.
Фюзеляж был полностью деревянным, состоял из 4х лонжеронов и обшит фанерой. Крыло спереди было фанерным, а сзади обтянуто брезентом. В правом крыле находилась трубка спидометра. Управление поверхностями осуществлялось тросами.
D.7 мог оснащаться различными малыми моторами, в частности самолёт оснащали звездобразными Salmson AD.3 (9kW), оппозитными двухцилиндровым Clerget 2K или четырёхцилиндровым Vaslin, а также рядным шестицилиндровым мотором Vaslin с водяным охлаждением. Мотор приводил в движение двухлопастный винт. Топливный бак на 45 литров находился перед пилотом, топлива хватало на 5 часов.
История эксплуатации
[править | править код]В начале 1920х годов Эмиль Девуатин на базе планера Р.3[1] разработал спортивный самолёт D.7.
6 мая 1923 года Жорж Барбо на этой авиетке получил приз газеты Le Matin[фр.] (25 000 франков) за пересечение Ла-Манша в обоих направлениях на самолёте с мотором объёмом менее 1500 см³[2][3]. Однако в последующих конкурсах авиетка этой модели начала проигрывать конкурирующим моделям[1].
В конце 1923 года военное министерство Чехословакии приобрело D.7 с бортовым номером 3 и два планера P.3[1].
Имеются свидетельства, что один из самолётов был приобретён японской армией[1].
 | Проверить информацию. |
Считается, что было построено от 5 до 10 авиеток этой модели, хотя на 9-м Международном салоне в Париже в декабре 1924 был показан самолёт D.7 с бортовым номером 16[1].
Операторы
[править | править код]
Технические характеристики
[править | править код]- с мотором AD.3[4]
Источник данных: "Уголок неба - Dewoitine D.7"
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 5,60 м
- Размах крыла: 12,6 м
- Высота:
- Площадь крыла: 15,0 м²
- Масса пустого: 150 кг
- Максимальная взлётная масса: 250 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 45 л
- Силовая установка: 1 × звездообразный, воздушного охлаждения Salmson AD.3
- Мощность двигателей: 1 × 12 л.с. (1 × 9 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 90 км/ч
- Крейсерская скорость: 75 км/ч
- Практический потолок: 3 000 м
Ссылки
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 История Dewoitine D.7 (франц.). Дата обращения: 17 января 2023. Архивировано 17 января 2023 года.
- ↑ Жорж Барбо пересекает Ла-Манш (франц.). Дата обращения: 17 января 2023. Архивировано 17 января 2023 года.
- ↑ Подвиг Барбо (франц.). Дата обращения: 17 января 2023. Архивировано 21 декабря 2022 года.
- ↑ "Уголок неба - Dewoitine D.7". Дата обращения: 17 января 2023. Архивировано 20 марта 2023 года.
