Rolls-Royce Buzzard

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Rolls-Royce Buzzard
Производитель Rolls-Royce Limited
Годы производства с 1928 г.
Тип четырёхтактный V-образный 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения
Технические характеристики
Мощность 597-712 кВт
Удельная мощность 16,26-19,41 кВт/л
Степень сжатия 5,5:1
Диаметр цилиндров 152,4 мм
Ход поршня 167,6 мм
Количество цилиндров 12
Клапаны верхнеклапанный (SOHC), 4 клапана на цилиндр
Компрессор одноступенчатый односкоростной ПЦН
Турбонаддув нет
Топливная система карбюраторный
Тип топлива бензин
Система смазки циркуляционная («сухой» картер)
Система охлаждения жидкостная, с избыточным давлением
Удельная мощность 1,15-1,38 кВт/кг
Размеры
Ширина 777 мм
Высота 1128 мм
Сухая масса 517 кг

Роллс-Ройс Базард (англ. Rolls-Royce Buzzard), также известный под литерой H — британский поршневой авиационный двигатель, разработанный фирмой «Роллс-Ройс» в конце 20-х гг. XX в. В соответствии с системой фирменных обозначений получил название в честь хищной птицы — сарыча.

Buzzard создавался как увеличенная версия Kestrel в соотношении 6:5[1] и представлял собой классический V-образный 12-цилиндровый двигатель объёмом 36,7 л (2239 кубич. дюймов) и номинальной мощностью около 800 л.с.

Дальнейшим развитием Buzzard стал знаменитый двигатель «R», созданный для участия в соревнованиях на Кубок Шнейдера.

Варианты[править | править код]

Buzzard IMS, (H.XIMS)
(1927), Максимальная мощность 955 л.с. (712 кВт), построено 9 штук.
Buzzard IIMS, (H.XIIMS)
(1932-33), передаточное отношение редуктора 0,553:1, максимальная мощность 955 л.с. (712 кВт), построено 69.
Buzzard IIIMS, (H.XIVMS)
(1931-33), максимальная мощность 937 л.с. (699 кВт), соотношение редуктора 0.477:1, построено 22.

Применение[править | править код]

Единственный экземпляр Vickers Type 207, оснащённый двигателем Buzzard (приблизительно 1933 г.)

Buzzard строился небольшой серией и не получил широкого распространения. Всего было продано около 100 двигателей.

Спецификация (Buzzard IMS)[править | править код]

Основные характеристики

  • Тип: четырёхтактный, 12-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения
  • Диаметр цилиндра: 152,4 мм
  • Ход поршня: 167,6 мм
  • Объем двигателя: 36,7 л
  • Длина: 1924
  • Ширина: 777
  • Высота: 1128
  • Сухой вес: 517 кг

Особенности функционирования

  • Клапаны: ГРМ типа SOHC, 2 впускных и 2 выпускных тарельчатых клапана на цилиндр
  • Компрессор: одноступенчатый односкоростной ПЦН
  • Топливная система: карбюраторный
  • Тип топлива: бензин с октановым числом 73-77
  • Система смазки: циркуляционная («сухой» картер)
  • Система охлаждения: жидкостная, с избыточным давлением

Производительность

См. также[править | править код]

Связанные разработки[править | править код]

Схожие двигатели[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Rubbra 1990, p. 59.

Литература[править | править код]

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
  • Rubbra, A.A.Rolls-Royce Piston Aero Engines - A Designer Remembers. Rolls-Royce Heritage Trust. Historical Series no 16. 1990. ISBN 1-872922-00-7

Ссылки[править | править код]