SS Prins Willem II

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Принц Виллем II»
SS Prins Willem II
Флаг Нидерландов Нидерланды
Название SS Prins Willem II (1890—1910)
Класс и тип судна грузо-пассажирский теплоход
Порт приписки Амстердам (1890—1910)
Позывной PQRV
Владелец Флаг Нидерландов Koninklijke West-Indische Maildienst
Изготовитель Флаг Нидерландов Koninklijke Fabriek Van Stoom En Andere Werktuigen
Спущен на воду 1890
Введён в эксплуатацию 1890
Выведен из состава флота 23 января 1910
Статус затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 1612 т
Длина 80,5 м
Ширина 11 м
Осадка 6,4 м
Мощность 250 л. с.
Скорость хода 10 узлов (18,5 км/ч)
Экипаж 39
Пассажировместимость 14

«Принц Виллем II» (нидерл. «SS Prins Willem II») — нидерландский грузопассажирский пароход, построенный в 1890 году для судоходной компании «Koninklijke West-Indische Maildienst» из Амстердама.

Судно пропало без вести в 1910 году на рейсе «Амстердам — Парамарибо», на его борту находилось 39 членов экипажа и 15 пассажиров, среди которых был один из основателей футбольного клуба «Аякс» Флорис Стемпел.

История[править | править код]

Строительство[править | править код]

Лайнер был построен в 1890 года на амстердамской судостроительной верфи «Koninklijke Fabriek Van Stoom En Andere Werktuigen»[1].

Служба[править | править код]

Построенный как грузовое судно, «Принц Виллем II» осуществлял доставку грузов, курсируя между Нидерландами и Восточной Индией[1].

Гибель[править | править код]

В пятницу, 21 января 1910 года, теплоход «Принц Виллем II» вышел из порта Амстердама и направился в Парамарибо, куда должен был прийти 8 февраля[1]. Спустя два дня, 23 января[2], судно достигло острова Уэссан, после чего пропало без вести.

В назначенный день судно не прибыло в порт, его также не было на Мадейре[3]. Из телеграммы:

Дирекция «Koninklijke West-Indische Maildienst» заявляет, что нет никаких причин для беспокойства, а длительное отсутствие судна списывается на плохую погоду на оставшейся части пути[4].

8 марта 1910 года, на берегу острова Бель-Иль, и на западном побережье Франции в Сен-Назере, были найдены вещи с «Принца Виллема II» (спасательный круг, вёсла, канистра с лаком). Этого было достаточным доказательством того, что корабль затонул в европейских водах.

Компания «Dutch West Indies Line» объявила, что судно, вероятно, затонуло у берегов Франции в период с 23 по 29 января со всеми членами экипажа и пассажирами на борту[1].

Члены экипажа[править | править код]

Среди членов экипажа в основном были жители Амстердама[5], тогда как матросы были с острова Амеланд[6].

  • капитан: Йохан Виллем ван Слотен[7] (нидерл. Johan Willem van Slooten) — 32 года, родился в Харлингене, был женат и имел ребёнка, проживал в Леувардене[8].
  • 1-й офицер: Виллем Клазес де Грот (нидерл. Willem Klazes de Groot) — 31 год, родился и проживал в деревне Аккрюм[9].
  • 2-й офицер: Хейнрих Освалд Фридрих (нидерл. Heinrich Oswald Friedrich) — 24 года, родился в проживал в Амстердаме[10].
  • 3-й офицер: J.C.G. Jongman — проживал в Амстердаме.
  • 1-й машинист: A. de Weger (или Weijer) — проживал в Бюссюме.
  • 2-й машинист: Франсискус Леонардус Келдерс (нидерл. Franciscus Leonardus Kelders) — 33 года, родился и проживал в Амстердаме[11].
  • 3-й машинист: M. Kersloot (или Versloot) — проживал в Амстердаме.
  • 4-й машинист: R. Meijer — проживал в Амстердаме.
  • врач: L. Vrind — проживал в Гаагге.
  • стюард: F. v.d. Ben — проживал в Гааге.
  • 2-й стюард: A. van Leiden — проживал в Амстердаме.
  • linnenjuffrouw: C.M. Buysman — проживал в Амстердаме.
  • шеф-кок: J. Noordenbos — проживал в Амстердаме.
  • 2-й кок: Йоханн Хейнрих Йозеф Фауллойс (нидерл. Johann Heinrich Joseph Foullois) — 38 лет, родился и проживал в Амстердаме[12].
  • младший кок: Дельфинсио Эрнандес (исп. Delfincio Hernandez) — проживал на Кюрасао[13].
  • bediende 2e kl.: Герман Хендринюс Люгтен (нидерл. Herman Hendrinus Lugten) — 24 года, родился в Ньивер-Амстеле, проживал в Амстердаме[14].
  • bediende salon: M.J. Pothuys — проживал в Харлеме.
  • управляющий кают-компанией: Карел Мишел Татгенхорст (нидерл. Karel Michel Tatgenhorst) — 25 лет, родился и проживал в Амстердаме[15].
  • управляющий кладовой: Мануэль Эрнандес (исп. Manuel Hernandez) — проживал на Кюрасао[13].
  • боцман: (W.H. van Leeuwen) — проживал в Амстердаме.
  • плотник: Луи Бисбраук (нидерл. Louis Biesbrouck) — 24 года, проживал в Харлеме[16].
  • фонарщик: D. Lepplaa (или Lippla) — проживал в Амстердаме.
  • матросы:
    • Дауве Рода (нидерл. Douwe Roda) — 55 лет, родился и проживал на Терсхеллинге, был женат и имел пятерых детей.
    • Герит Хофкер (нидерл. Gerrit Hofker) — 30 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд, был дважды женат[17].
    • Сипке Вибенга (нидерл. Sipke Wiebenga) — 25 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд, был женат[18].
    • Ян Спарриус (нидерл. Jan Sparrius) — 22 года, родился и проживал в деревне Холлюм на острове Амеланд.
    • Варнер Баккер (нидерл. Warner Bakker) — 19 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд.
    • C.K. Kuyper — проживал в Амстердаме.
  • матросы 2-го класса:
    • T. Vogelzang — проживал в Амстердаме.
    • Шурд Постма (нидерл. Sjoerd Postma) — родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд.
  • техник: J.P. de Vries — проживал в Амстердаме.
  • 1-й кочегар: Йозеф ван Эйтер (нидерл. Josef van Uiter) — проживал на Кюрасао[13].
  • 1-й кочегар: Йоханс Роэйер (нидерл. Johans Rooijer) — проживал на Кюрасао[13].
  • 2-й кочегар: Ян де Йонг (нидерл. Jan de Jong) — проживал в Амстердаме.
  • 2-й кочегар: Люсьен Форнье (фр. Lucien Fornier) — проживал на Кюрасао[13].
  • 2-й кочегар: Пабло Куалес (исп. Pablo Quales) — проживал на Кюрасао[13].
  • tremmer:
    • Джон Лакер (нидерл. John Laker) — проживал на Кюрасао[13].
    • Исак Крипс (нидерл. Isaac Krips) — проживал на Кюрасао[13].
    • O. Koeiman — проживал на Кюрасао.

Пассажиры последнего рейса[править | править код]

На судне было 15 пассажиров, среди которых было трое детей.

  • S.D.F.Th. Bont — проживал в Хилверсюме.
  • Н. Й. Бейл (N. J. Bijl) с женой и тремя детьми — проживали в Апелдорне.
  • А. ван Крегтен (A. van Kregten) — проживал в Амстердаме.
  • Флорис Стемпел (Floris Stempel) — бизнесмен, проживал в Амстердаме.
  • Х. Хёфельман (H. Hövelmann) — проживал в немецком городе Везель.
  • Ф. Фоглер (F. Vogler) — проживал в немецком городе Гамбург.
  • Й. ван Раденбах (J. van Radenbach) — проживал в немецком городе Гамбург.
  • Э. Райхель (E. Reichel) — проживал в немецком городе Хернхут.
  • В. Н. Севеноакс (W. N. Sevenoaks) с женой — врач, проживали в Суринаме.
  • Р. К. Тайсон (R. C. Tyson) — инженер, проживал в шотландском Глазго.

Источники[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Passagierslijsten West-Indië 1889-1940 (bootreizen Suriname/Curaçao). (нидерл.). dordtenazoeker.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  2. ↑ Stoomvaartlijnen. (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  3. ↑ De Prins Willem II. (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  4. ↑ Van Stad en Land. (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  5. ↑ Binnenland. De «Prins Willem II». (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  6. ↑ Prins Willem II. (нидерл.). amelanderpieter.webklik.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  7. ↑ Johan Willem van Slooten. (нидерл.). genealogieonline.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  8. ↑ De vermiste boot «Prins Willem II». (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  9. ↑ Willem Klazes de Groot. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  10. ↑ Heinrich Oswald Friedrich. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  11. ↑ Franciscus Leonardus Kelders. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  12. ↑ Johann Heinrich Joseph Foullois. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Namen van Curacaonaars aan boord van het Stoomschip «Prins Willem II». (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  14. ↑ Herman Hendrinus Lugten. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  15. ↑ Karel Michel Tatgenhorst. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  16. ↑ Louis Biesbrouck. (нидерл.). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  17. ↑ Gerrit Gerrits Hofker. (нидерл.). genealogieonline.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.
  18. ↑ Sipke Wiebenga. (нидерл.). genealogieonline.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Prins_Willem_II&oldid=123378865