Star 266

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Star 266
Общие данные
Производитель FSC «Star»
Годы производства 19732006
Класс Грузовой автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова Кабина над двигателем
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 6 × 6
Двигатель
Star S359
MAN D0824LFG01
Трансмиссия
5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 6820 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2660 мм
Колея задняя 2004 мм
Колея передняя 1970 мм
Масса 7350 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 86 км/ч
На рынке
Связанные MAN M2000
Похожие модели TAM 150 T11 B/BV
КАМАЗ 4310
КрАЗ-5233
Модификации

GD-2
CD-5
Hibneryt-KG
Hibneryt-P
WUS-3
IRS
ADK-11
Star-266 AP-64
Star-266 BP-64

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Star 266 — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства завода грузовых автомобилей «Star» в городе Стараховице (ПНР)[1].

Выпускался серийно с 1973 по 2006 год. Использовался как для военных нужд, так и в народном хозяйстве. Значительная часть автомобилей производилась для польской армии[2].

Star 266 (1973—2000)

Впервые автомобиль Star 266 был представлен в 1973 году. Представляет собой автомобиль с деталями от Star 200 и Star 244.

Автомобиль предназначается для перевозки грузов до 3500 кг по бездорожью и до 5000 кг по асфальту, в том числе для буксировки прицепов полной массой до 4000 кг[3].

Долгое время автомобиль оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания Star S359. В 2001 году автомобиль Star 266 был модернизирован путём поставки кабины от немецкой модели MAN M2000 и двигателя MAN D0824LFG01[4].

Производство завершилось в 2006 году[5].

Модификации

[править | править код]

Впервые прототип автомобиля Star 1466 (1266) был представлен в сентябре 2000 года в Кельце. Представляет собой преемника и заполняет промежуток между Star 944 и Star 1466.

Автомобиль оснащён немецкими комплектующими: кабиной от MAN M2000 и дизельным двигателем внутреннего сгорания MAN D0824LFL09, который соответствует стандарту Евро-2.

Основные отличия 1366 от модели Star 266 — масса, повышенная на несколько килограммов, двигатель с турбонаддувом, кабина и фары на бампере. Второй прототип среднетоннажного грузового автомобиля повышенной проходимости Star 1466 производства завода грузовых автомобилей «Star» в городе Стараховице (ПНР) (первый прототип — Star 1266).

Интерес к автомобилю проявляли Вооружённые силы Венгрии, но из-за распада Варшавского договора и многих политических преобразований автомобиль так и остался опытным.

Представляет собой вторую модернизацию автомобиля Star 266, снятого с производства в 2006 году.

Впервые автомобиль Star 266M2 был представлен в 2010 году. В связи с тем, что завод FSC Star был ликвидирован 9 января 2009 года, автомобиль производится на заводе Autobox Innovations.

Автомобиль производится по заказу Вооружённых сил Польши. В отличие от предшественников, автомобиль оснащается дизельным двигателем внутреннего сгорания итальянского производства Iveco Tector 4 и механической шестиступенчатой трансмиссией Eaton FS-5206B. Объём бака составляет 200 литров.

С середины 2015 года автомобиль оснащается кабинами от моделей MAN L2000 и MAN M2000, которые производятся китайской компанией Shacman.

Изображения

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. STAR & JELCZ w rajdzie DAKAR (i nie tylko) (пол.). Forum transportu drogowego. Дата обращения: 19 марта 2022. Архивировано 3 марта 2016 года.
  2. Archiwa: Militaria (пол.). SmartAge.pl. Дата обращения: 19 марта 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  3. The Polish Star 266 Military Truck Family (англ.). TankNutDave.com. Дата обращения: 19 марта 2022. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  4. Oferta sprzedaży domeny: aganet.pl (пол.). www.aftermarket.pl. Дата обращения: 19 марта 2022.
  5. MILITARIUM - Samochód ciężarowo-terenowy Star 266 (пол.). Militarium.net (12 июня 2010). Дата обращения: 19 марта 2022. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года.

Литература

[править | править код]
  • LKW STAR 266 (Polen) // "Armeerundschau", № 4, 1976. s.67