Tyrrell 006

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Tyrrell 006
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания Дерек Гарднер
Конструктор Великобритания Tyrrell Racing Organisation
Технические характеристики
Шасси Монокок из алюминия
Подвеска (передняя) Двойные рычаги разной длины, амортизаторы
Подвеска (задняя) Один верхний рычаг, двойная рулевая тяга, амортизаторы
Двигатель Ford-Cosworth DFV, атмосферный,
продольный коленвал, 3,0 л, V8
Трансмиссия Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная дифференциал ZF
Топливо Elf
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Великобритания Elf Team Tyrrell
Пилоты Шотландия Джеки Стюарт,
Франция Франсуа Север,
Франция Патрик Депайе,
Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер
Дебют Канада Канада 1972
Гонки Победы Поулы БК
22 5 3 2
Личный зачёт 1 (1971 Стюарт)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Tyrrell 006 — гоночный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером. Был создан в конце сезона 1972 года, а в сезоне 1973 года Джеки Стюарт смог на нём завоевать свой третий чемпионский титул.

Дебют автомобиля, под управлением партнёра по команде и протеже Стюарта, Франсуа Севера, состоялся на Гран-при Канады 1972 года. Tyrrell 006 был незначительно усовершенствованной версией предыдущей модели — Tyrrell 005. Всего было построено три модели: 006, 006/2, и 006/3. Модель 006 также участвовала в начале сезона 1974, но впоследствии была заменена на Tyrrell 007.

Tyrrell 009 Джеки Стюарта в Мон-Тремблан, 2010 год

На автомобиле Tyrrell 006, построенном для Севера, Джек Стюарт провёл последнюю гонку в сезоне 1972 года, заменив свой повреждённый в аварии Tyrrell 005. На первых двух этапах сезона 1973 года Джек Стюарт стартовал на Tyrrell 005, пока не был построен болид 006/2. Стартовав впервые на Гран-при ЮАР 1973 года на обновлённом болиде Tyrrell 006, Джеки сразу же одержал победу.

Одержав пять побед в Гран-при сезона 1973 года, Стюарт завоевал третий титул чемпиона Мира, опередив на 15 очков Эмерсона Фиттипальди из команды Лотус. Север также неоднократно финишировал на подиуме и смог занять четвёртое место в зачёте чемпионата. Однако, заработав 82 очка в Кубке Конструкторов команда Tyrrell уступила команде Lotus, которая смогла завоевать 92 очка.

История Tyrrell 006 в сезоне 1973 года закончилась трагически. На тестовых заездах перед заключительным Гран-при США 1973 года насмерть разбился Франсуа Север. Подавленный произошедшим Стюарт вернулся в боксы и навсегда покинул Формулу-1.

Последними пилотами Тиррелл 006/2 на первых Гран-при сезона 1974 года были Джоди ШектерАргентине, Бразилии и ЮАР) и Патрик Депайе, использовавший Tyrrell 006/2 как запасной автомобиль в Испании, Монако и Франции. После Гран-при Франции, Tyrrell полностью заменил модель 006 на более новую Tyrrell 007.

Результаты в гонках

[править | править код]
Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки
1972 Elf Team
Tyrrell
Ford Cosworth DFV G АРГ
ЮАР
ИСП
МОН
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
США
2 51[1]
Франция Север Сход 2
1973 Elf Team
Tyrrell
Ford Cosworth
DFV 3,0
G АРГ
БРА
ЮАР
ИСП
БЕЛ
МОН
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
НИД
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
США
2 82[2]
Шотландия Стюарт 1 Сход 1 1 5 4 10 1 1 2 4 5 НС[3]
Франция Север 2 10 2 2 4 3 2 5 2 2 Сход 5 Сход НС[4]
1974 Elf Team
Tyrrell
Ford Cosworth
DFV 3,0
G АРГ
БРА
ЮАР
ИСП
БЕЛ
МОН
ШВЕ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
США
3 52[5]
Флаг ЮАР (1927—1994) Шектер Сход 13 8
Франция Депайе 8 9 9

Примечания

[править | править код]
  1. Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 002, Tyrrell 003, Tyrrell 004, Tyrrell 005
  2. Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 005
  3. Отказался от участия в гонке после гибели Севера
  4. Разбился насмерть во время квалификации
  5. Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 005 и Tyrrell 007