USS Boston (CA-69)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Бостон»
USS Boston (CA-69/CAG-1)
Ракетный крейсер «Бостон», 1967 год
Ракетный крейсер «Бостон», 1967 год
Служба
 США
Назван в честь Бостон
Класс и тип судна Ракетный крейсер[1].
Изготовитель Bethlehem Shipbuilding
Основные характеристики
Водоизмещение 13 600 т (стандартное),
17 500 т (полное)
Длина 205,4 м
Ширина 21,6 м
Осадка 8,8 м
Двигатели 4 бойлера/4 турбины Westinghouse
Мощность 120 000 л. с. (88,3 МВт)
Движитель 4
Скорость хода 33 узла (61 км/ч)
Экипаж 1700 человек
Вооружение
Артиллерия

CA-69:
9 × 203-мм/55
12 × 127-мм/38

CAG-1:
6 × 203-мм/55
10 × 127-мм/38
12 × 76-мм/50
Ракетное вооружение 2 × 2 ПУ ЗРК «Терьер»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бостон (CA-69/CAG-1) — тяжёлый крейсер типа «Балтимор», в 1951—1955 гг. оснащённый зенитным ракетным комплексом (ЗРК) «Терьер», и ставший первым в мире ракетным крейсером и головным кораблём одноимённого типа.

История службы

[править | править код]
«Бостон», 1962 год

Тяжёлый (CA-69), а затем ракетный (CAG-1) крейсер «Бостон» назван в честь Бостона, одного из старейших городов США и административного центра штата Массачусетс. Это шестой корабль ВМФ США, названный этим именем[2].

Корабль спущен на воду 26 августа 1942 года на верфи Fore River Shipyard (в Куинси, штат Массачусетс) компании Бетлехем Стил. Вступил в строй 30 июня 1943 года под командованием капитана 1 ранга Дж. Карсона (англ. Captain J. H. Carson).

Вторая мировая война

[править | править код]

По вступлении в строй был приписан к Тихоокеанскому флоту и прибыл в Перл-Харбор 6 декабря 1943 года.

В январе 1944 года он вошёл в состав оперативного соединения 58 (TF 58), в составе которого принял участие:

В составе оперативного соединения 38 (TF 38) он участвовал:

  • в рейде на о. Окинава 10 октября;
  • рейде на северный Лусон и Тайвань 11—14 октября; рейды на Лусон 15 и 24—26 октября, 13—14 и 19—20 ноября, 14—16 декабря, в том числе в битве в заливе Лейте 24—26 октября;
  • в рейдах на Тайвань 3—4, 9, 15 и 21 января 1945 года;
  • в рейдах на Лусон 6—7 января;
  • рейдах к побережью Китая 12 и 16 января;
  • в рейде на Рюкю 22 января;
  • в рейдах на Хонсю и Рюкю 15—16 февраля и 1 марта.

25 марта 1945 года «Бостон» прибыл в Лонг-Бич (Калифорния) для ремонта. Возвратившись в западную часть Тихого океана через Перл-Харбор и Эниветок, он вошёл в состав оперативного соединения 38 и 20 июля — 15 августа участвовал в рейдах на Японские острова, включая обстрелы Камаиси и Хонсю 9 августа.

В течение Второй мировой войны «Бостон» получил 10 боевых звёзд.

Послевоенный период

[править | править код]

После капитуляции Японии «Бостон» до 28 февраля 1946 года входил в состав оккупационных войск, затем вернулся в США, был выведен из состава флота и 29 октября 1946 поставлен на консервацию на Военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

4 января 1952 года «Бостон» переклассифицирован в ракетный крейсер CAG-1 и в феврале 1953 года отбуксирован из Бремертона в Филадельфию для реконструкции на верфи компании New York Shipbuilding[англ.] в Кэмдене (штат Нью-Джерси). Во время реконструкции были демонтированы кормовые башни 203-мм и 127-мм орудий, вместо которых поставлены пусковые установки ЗРК «Терьер».

1 ноября 1955 года корабль снова вступил в строй и действовал у Атлантического побережья США и в Карибском море, участвуя во флотских учениях. 23 ноября 1956 года он был выдвинут в Средиземное море, откуда вернулся в мае 1957 года.

2 февраля 1970 года «Бостон» был выведен из состава флота, 1 ноября 1973 года вычеркнут из Военно-морского регистра, а 1 марта 1975 года продан на лом.

Примечания

[править | править код]
  1. Тактико-технические характеристики приводятся по книге James Charles Fahey. The ships and aircraft of the United States fleet, 1958. — 7th ed.. — Naval Institute Press, 1980. — 71 p. — ISBN 0870216465, 9780870216466.. (недоступная ссылка)
  2. Весь материал данного раздела, кроме абзацев, где источник указан особо, взят из Dictionary of American Naval Fighting Ships. Boston VI. / Архивная копия от 10 июля 2014 на Wayback Machine