Toyota Corona EXiV
| Toyota Corona EXiV | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 1989—1998 |
| Сборка |
 Тоёта, Тахара, Сусоно |
| Класс | Компактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4500 мм |
| Ширина | 1690—1740 мм |
| Высота | 1320—1325 мм |
| Колёсная база | 2525—2535 мм |
| Масса | 1130—1190 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Toyota Carina ED |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Toyota Corona EXiV — компактный автомобиль, выпускавшийся с 1989 по 1998 год. Являлся люксовой версией Toyota Corona и во многом имел сходства с Toyota Carina ED. Аббревиатура EXiV обозначает EXtra impressiVe[1]. В Японии Corona EXiV являлся эксклюзивным автомобилем дилерских центров Toyota Japan под названием Toyopet Store и продавался наряду с Corona. Corona EXiV и Carina ED используют ту же платформу Toyota T, что и Celica. Carina ED являлась эксклюзивной моделью для автосалонов Toyota Store, а Celica являлась эксклюзивной моделью для автосалонов Toyota Corolla Store. Когда производство EXiV было прекращено, преемником стал Toyota Progres.
Первое поколение (T180; 1989—1993)[править | править код]
Corona EXiV впервые был представлен 6 сентября 1989 года. Он стал эксклюзивом для дилерских центров Toyopet Store. Модель Carina ED, на которой основана модель Corona EXiV, была представлена в 1985 году, а к августу 1989 года было выпущено 264566 экземпляров. При производстве Corona EXiV компания Toyota воспользовалась популярностью модели Cresta, но по более низкой цене и сниженным налоговым обязательствам в зависимости от размеров автомобиля и объёма двигателя.
Подход к хардтопу EXiV сочетался с производительностью Carina 2000GT и Celica, при этом не нарушая уровень производительности Supra. Кузов хардтоп также был у моделей Corolla/Sprinter, получивших названия Corolla Ceres и Sprinter Marino.
Также была доступна технология рулевого управления на четыре колеса. All-Trac и TEMS не предлагались.
-
Вид спереди -
Вид сзади
Второе поколение (T200; 1993—1998)[править | править код]
В октябре 1993 года был представлен четырёхдверный хардтоп, выпускавшийся наряду с Toyota Carina ED и Toyota Celica шестого поколения[2].
-
Вид спереди -
Вид сзади -
Фейслифтинг передней части -
Фейслифтинг задней части
_front_(cropped).jpg)
_rear.jpg)
.jpg){kind=small}
.jpg)
Примечания[править | править код]
- ↑ 75 Years of TOYOTA | TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | Vehicle Lineage | In-depth Vehicle Information, Specification. www.toyota-global.com. Дата обращения: 15 мая 2024.
- ↑ Brian Long. Toyota Celica & Supra: The book of Toyota’s sports coupes. — Veloce Publishing Ltd, 2007-07-11. — 872 с. — ISBN 978-1-84584-729-6.
Ссылки[править | править код]
- Автомобили, представленные в 1989 году
- Автомобили 1980-х годов
- Автомобили 1990-х годов
- Седаны
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента C
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Toyota