Завод стальных конструкций «Кубань»
| Завод стальных конструкций «Кубань» | |
|---|---|
 | |
| Тип | общество с ограниченной ответственностью |
| Год основания | 1931 |
| Прежние названия |
до 1931 — Депо строймеханизмов |
| Расположение |
 Россия Армавир, Краснодарский край |
| Отрасль | Машиностроение, металлообработка |
| Продукция | Грузовые железнодорожные вагоны, металлоконструкции |
| Активы | ▲ 1,467 млн рублей (2023) |
| Чистая прибыль | ▲ -4,61 млн. рублей (2023) |
| Число работников | ▲ 348 человек (2023) |
| Материнская компания | ООО «Северо-Кавказский завод металлоконструкций» |
| Сайт | aomz.ru |
ООО «Завод стальных конструкций «Кубань» (сокращённо ЗСК «Кубань») (бывший Армавирский опытный машиностроительный завод)— промышленное предприятие в г. Армавире (Краснодарский край), специализируется на производстве грузовых железнодорожных вагонов, а также производстве металлоконструкций[1] для пролётных строений[2].
В советское время предприятие занималось производством продукции для нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности России. Завод имел ведущие позиции в производстве различного оборудования для нефтебаз, резервуарных парков, нефтеперерабатывающих заводов и автозаправочных станций[3].
История завода[править | править код]
В июне 1931 году в Армавире открылось депо строймеханизмов, необходимое для сооружения магистрального продуктопровода «Грозный — Армавир — Ростов — Никитовка». В депо производился ремонт строительной техники и автомобилей. В ноябре 1931 года депо переименовывается в мастерские транспортной конторы продуктопровода. В 1933 года предприятие переименовывается в механические мастерские «Нефтепроводстрой», затем в мехмастерские «Грозтяжпромстрой», а с 1939 года — Армавирские мастерские «Главнефтесбыта» при СНК СССР.
В начале 1940-х годов мастерские стали выпускать некоторые виды запорной арматуры для нефтепроводов. С началом Великой Отечественной войны мастерские перешли на выпуск оборонной продукции. В августе 1942 год Армавир был оккупирован немецко-фашистскими войсками, из-за чего часть рабочих ушли в партизанские отряды, а оставшаяся часть рабочих пыталась сохранить имущество мастерских до возвращения Красной Армии.
В ноябре 1943 года, после разгрома немецко-фашистских войск на Северном Кавказе и освобождения Армавира мехмастерские были переименованы в литейно-механический завод «Главнефтеснаба». В это время завод стал специализироваться на ремонте оборудования и механизмов для восстановления нефтяной промышленности. В апреле 1944 года литейно-механический завод был переименован в машиностроительный завод «Главнефтеснаба».
С июля 1968 года предприятие стало именоваться Армавирским опытным машиностроительным заводом (АОМЗ), так как на заводе увеличился объём работ по производству опытных образцов изделий и нефтяного оборудования. АОМЗ перешёл в подчинение «Главнефтеснабу» РСФСР, а с 22 июня 1979 года в подчинении Госкомнефтепродукта РСФСР (с 1982 года — СССР). В 1990 году АОМЗ вошёл в состав государственного концерна по обеспечению нефтепродуктами «Роснефтепродукт»[4].
В 1995 году предприятие было приватизировано и преобразовано в открытое акционерное общество — ОАО «Армавирский опытный машиностроительный завод». В начале 2000-х годов АОМЗ стал филиалом ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод». Тогда предприятием был освоен выпуск грузовых железнодорожных вагонов. Также в 2004 году АОМЗ стал партнёром группы предприятий «Промсредмаш».
В 2017 году на АОМЗ был разработан и запущен в производство изотермический вагон-термос модели 16-6962, ставший первым российским вагоном такого типа[5].
В связи с отсутствием на АОМЗ оборотных средств, поставок комплектующих и заказов с 22 по 30 августа и с 5 сентября по 18 октября 2019 года производство на заводе простаивало. Поэтому на заводе начала формироваться кризисная ситуация. Также сформировался большая задолженность по выплате зарплат сотрудников АОМЗ[6].
В 2020 году АОМЗ и его головное предприятие ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод» были признаны банкротами[7]. Тогда же власти Краснодарского края заявили о намерении найти инвестора для обанкротившегося АОМЗ. В 2022 году производственные площадки и здания АОМЗ были проданы новому собственнику.
В итоге в марте 2022 года на мощностях бывшего АОМЗ начало свою деятельность новое юридическое лицо — ООО «Завод стальных конструкций «Кубань» (ЗСК «Кубань»). Летом 2022 года на промышленой выставке «Иннопром» в Екатеринбурге было подписано инвестиционное соглашение между ООО «ЗСК «Кубань» и Фондом развития промышленности Краснодарского края о реализации проекта по модернизации производства с объёмом капиталовложения 210 млн. рублей[8].
Примечания[править | править код]
- ↑ Финансовое состояние ООО ЗАВОД СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ "КУБАНЬ".
- ↑ «Планы амбициозные»: интервью с управляющим завода стальных конструкций «Кубань» в Армавире. Вестник Армавира (7 июня 2022).
- ↑ Налоговая хочет признать банкротом Армавирский опытный машиностроительный завод. Коммерсантъ (23 января 2020). Дата обращения: 12 мая 2024.
- ↑ Армавирский опытный машиностроительный завод "Главнефтеснаб" Главного управления по транспорту и снабжению нефтью и нефтепродуктами при Совете Министров РСФСР.
- ↑ Изготовленный в Армавире вагон-термос признан лидером инновационных разработок. Министерство промышленной политики Краснодарского края (17 августа 2017).
- ↑ Дмитрий Турченко (2020-08-08). "Задолженности по зарплате перед работниками Армавирского машиностроительного завода выплатят после продажи имущества предприятия". Комсомольская правда.
- ↑ Обанкротившемуся Армавирскому машиностроительному заводу ищут инвестора | Инженерный центр вагоностроения. wagon-cargo.ru. Дата обращения: 12 мая 2024.
- ↑ На базе завода стальных конструкций «Кубань» планируют создать промпарк. РБК (1 июня 2023). Дата обращения: 17 мая 2024.