Обсуждение:Бэйянский флот
Проект «Адмиралтейство» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Адмиралтейство», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Адмиралтейством. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
 | 14-15 января 2010 года сведения из статьи «Бэйянский флот» появлялись на заглавной странице в колонке «Знаете ли вы». В колонке был представлен текст: «Чтобы оказать давление на Россию в региональных спорах, китайские броненосцы в 1886 году в качестве демонстрации силы посетили Владивосток». С полным выпуском колонки можно ознакомиться в архиве рубрики «Знаете ли вы». |  |
Крейсер Цзиньхань[править код]
Мне не удалось найти никаких упоминаний крейсера Jinhan (на пиньине) или Chin Han (по Уэйду—Джайлзу). Однако в 1874 году в составе флотилии Фучжоу существовал корабль 琛航 (то есть Chenhang, Ch'en Hang, Чжэньхан) водоизмещением в 1400 т. Это не он? — Tetromino 17:49, 14 января 2010 (UTC)
- Скорее всего, это он. Роман Коротенко 15:00, 15 января 2010 (UTC)
Броненосец Пинъюань[править код]
Можно ли называть Пинъюань броненосцем? По существу, это был измененный китайцами проект Лайюаня&Цзинъюаня (с заменой двух 8" на одну 10" и уменьшенным корпусом), а те уж точно везде называются крейсерами. Какое-то время в японском флоте он (Хей-Йен) действительно числился броненосцем береговой обороны, но потом стал канонеркой. И еще, у Вас в списках флота - два Цзиюаня (немецкий 84 г. и английский 87 г.) С уважением, Д. Никитин/ 23/01/10
- Вот статья о Пинъюане на Beiyang.org, а вот её перевод с китайского:
«Пинъюань» (Лунвэй)
Броненосец береговой обороны, 29-й корабль, построенный на судоверфи в Фучжоу. Для его создания инженеры Фучжоуских верфей консультировались с французским конструктором Балаи (Луи-Эмиль Бертен), проектировавшего «Коцит», «Стикс» и «Флегетон» - 3 корабля, составивших основу сил береговой обороны. Планировалось создать первый в Китае цельнометаллический корабль, что должно было воплотить в себя лучшие достижения китайского кораблестроения. Инженеры-кораблестроители Ю Вэйхань, Чэнь Чжаоао, Чжэн Цинлянь, У Дэчжан, Ли Шоутянь, Ян Ляньчэнь приступили к работе 07.12.1886 и 29.01.1888 спустили корабль на воду. Кораблю было присвоено имя «Лунвэй» (Сила дракона). 04.10.1888 корабль совершил переход в Шанхай и присоединился к Бэйянскому флоту.
Инструктор (цзунча) Бэйянского флота Ланвэйли (Ланг Вильям М.) лично провел испытания судна и остался очень доволен его качествами. 28.05.1890 его включили в состав Бэйянского флота, название было изменено на «Пинъюань» (условный перевод: "Умиротворяющий на расстоянии").
ТТХ корабля: Длина – 59,99 м. Ширина – 12,19 м. Осадка носовой части – 4,19 м. Осадка кормовой части – 4,4 м. Площадь бронирования – 76,88 кв. м. Нормативное водоизмещение – 2150 тонн Полное водоизмещение – 2540 тонн
Силовая установка: 2 паровые поршневые машины тройного расширения с горизонтальным расположением цилиндров производства Фучжоуской верфи, 4 круглых котла, работающих на угле, системы Гао (?), с двумя осями винтов (?). Мощность – 2400 л.с. Скорость – 10,5 узлов. Емкость угольного трюма – 350 тонн.
Толщина бронирования: Бронепалуба – 64 мм. Бронирование надводной части – 300,8 мм. Башни и командирская рубка – 160 мм. Орудийные щиты – 48 мм.
Экипаж – 202 человека. Капитан (гуандай) имел чин дусы.
Основное вооружение: Носовое орудие Круппа (главный калибр) – 1 х 260 мм. (длина ствола 35 калибров) Орудие Крупа – 2 х 150 мм. Орудие Гочкиса – 2 х 57 мм. Одноствольное скорострельное орудие Гочкиса – 2 х 47 мм. Пятиствольное скорострельное орудие Гочкиса – 4 х 37 мм. Торпедный аппарат – 4 х 576 мм.
Все данные приведены на момент сражения напротив устья реки Ялу 17.09.1894.
Комсостав:
Капитаны (гуандай):
Линь Чэнмо, назначен в июне 1888 г. временным командиром. Ян Юннянь, назначен в октябре 1888 г. Линь Гаохуй, назначен в начале 1890 г. Ли Хэ, дусы передового дивизиона арьергарда Бэйянского флота, выпускник первого выпуска военно-морского училища в Мавэй. Назначен в апреле 1892 г.
Старший помощник (фу гуаньцзя):
Хуан Минцю, назначен в октябре 1888 г., переведен в 1892 г. вторым помощником (эрфу) на крейсер «Чаоюн». Ян Юннянь.
Корабельный баталер (цзунгуань лунь): Чэнь Сяндянь.
Помощник баталера (фу гуаньлунь):
Дай Мэйэ, переведен по службе 15.11.1891 г. Чжан Гуаншэнь, назначен 15.11.1891 г.
Старший помощник по вооружению (цянпао дафу):
Чэнь Духэн, назначен в 1889 г., 28.08.1891 переведен по службе.
Третий помощник, рулевой (цзяши саньфу):
Сюй Сиянь, назначен 15.11.1891 г., переведен по службе в 1892 г.
??? (шуйюн): У Баочунь, погиб 09.02.1895 г. в ходе обороны Вэйхайвэя.
Роман Коротенко 11:24, 24 января 2010 (UTC)
Спасибо! Очень ценная информация, недоступная, увы, без китайского. Неужели Бертен одновременно консультировал и китайцев, и японцев? Дмитрий Никитин. 25.01.10 62.181.40.38 08:10, 25 января 2010 (UTC)
- Не могу авторитетно комментировать Бертена, но, по моему скромному рассуждению, сомнительно, что он давал определённые клятвы верности какой-либо из сторон.
Роман Коротенко 17:19, 26 января 2010 (UTC)
Я думаю, дело вот в чем (гипотеза) вот здесь http://en.wikipedia.org/wiki/Pingyuan_(coastal_battleship) говорится, что Лунвэй был заложен 1 янв. 1883 г., т.е. еще до франко-китайской войны. Известно, что на мавэйских верфях до нее задавали тон французы. Вот отсуда, наверное, и идет французский след. Возможно, первоначальный проект действительно консультировал Бертен. А достраивать корабль пришлось уже самим китайцам, возможно, при некоторой помощи немцев. Отсюда, кстати, и сходство Пина с Лаем и Дзином(Цзином), на которые указывал Вильсон
Д. Никитин 62.181.46.230 13:52, 27 января 2010 (UTC)