Обсуждение:Винторулевая колонка
По-моему, правильнее статью назвать "Рулевая колонка". Подруливающее устройство - по сути вспомогательное, а описанное в статье - основное, т.е. речь идет именно о полноповоротной рулевой колонке.
Известны пропульсивные комплексы для надводных судов и аналогичных объектов. Подобные комплексы содержат, по существу, герметичную камеру, которая расположена вне основного корпуса судна и в которой установлен двигатель, как правило электрический. Вал двигателя либо непосредственно, либо через соответствующую зубчатую передачу выполняет функции вала винта (гребного вала). Но валу винта снаружи камеры закреплен гребной винт, служащий для преобразования энергии двигателя в поток воды, приводящий судно в движение. В большинстве современных установок такого типа камера установлена с возможностью разворота вокруг вертикальной оси. В таком случае комплекс действует одновременно и как судовой пропульсивный комплекс, и как рулевой комплекс.
Камеры описанного типа, обычно называемые "гондолами", полностью или, по меньшей мере, своей основной частью находятся ниже поверхности воды. При этом обычно предусматривается связь гондолы с внутренним объемом судна через вертикальный вал трубчатой конструкции или аналогичный узел (по крайней мере, в период, когда судно находится на воде, доступ в гондолу через данный узел, например с целью обслуживания, является затруднительным).
Переименовать статью в Винторулевая колонка(ВРК)[править код]
Подруливающее устройство средство вспомогательного управления судном. Его смысл в том, что судовой руль при малой скорости не создает достаточной рулевой силы. Объект статьи - винторулевая колонка, которая объединяет в себе гребной винт и рулевую машину, а к подруливающему устройству никакого отношения не имеет вообще.176.213.20.34
Сделано.— Inctructor (обс.) 06:50, 18 июля 2021 (UTC)
