Обсуждение:ГАЗ-52

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Модификации ГАЗ-52[править код]

Раздел «Модификации ГАЗ-52» перенесен из статьи ГАЗ-53.--Andshel 12:48, 6 октября 2012 (UTC)[ответить]

Старое фото более нормальное, чем это. 87.247.36.232 20:17, 26 мая 2014 (UTC)[ответить]

И всё равно согласно сайту denisovets.ru ГАЗ-52 вместе с модификациями выпускался с 1958, а не с 1966 года, как вы всё время ставите. 37.99.4.232 13:50, 26 июля 2014 (UTC)[ответить]

  • Согласно Краткому автомобильному справочнику, издававшемуся в СССР — с 1966 года.--Andshel 13:56, 26 июля 2014 (UTC)[ответить]
  • Кто бы мне его дал сфоткать... 37.99.4.20 09:29, 23 августа 2014 (UTC)[ответить]
  • Что, фото не нравится, поэтому ты всё время свои ставишь, да? 5.251.105.236 09:43, 31 января 2015 (UTC)[ответить]
  • Как раз согласно сайту denisovets.ru ГАЗ-52 в 1958-м был лишь опытной моделью, т.е. прототипом, а мелкосерийное производство началось только в 1964-м, ну а крупносерийное именно в 1966-м. Кстати, прототип ЗИЛ-130 тоже появился в том же году, мелкосерийное производство началось в 1962-м, а крупносерийное - в декабре 1964-го, каковой и считается во всех известных документах годом начала производства ЗИЛ-130. Спрашивается, почему по отношению к ГАЗ-52 должно быть по другому? Еще вопрос насчет фактического окончания производства ГАЗ-52 в середине 1993 года – откуда именно такие данные? По данным АСМ-холдинг ГАЗ-52 прекратили делать в 1992 году, ряд других источников указывает, вообще, 1989-й. В январе 1993 года было закончено производство 4,5-тонного ГАЗ-53-12, а вместо ГАЗ-52 в этом же году была освоена трехтонка ГАЗ-3306, сначала в переходной 2,5-тонной версии 33061 с бензиновой "шестеркой" от ГАЗ-52 и только в 1994 году – базовая версия ГАЗ-3306 с 4-цилиндровым 85-сильным атмосферным дизелем ГАЗ-542. Правда, выпускали ее совсем недолго – до весны 1995 года. 77.50.53.169 09:47, 17 июля 2017 (UTC)[ответить]