Обсуждение:Дозаправка в воздухе
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Проект «Авиация» (уровень I, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
илл.[править код]
А вот российских самолётов фотографий нет. Нехорошо получается как то... Может кто помочь может? ~~117 19:15, 5 сентября 2006 (UTC)
- уже есть
Системы дозаправки в воздухе[править код]
Нужно добавить "Достоинства и недостатки" каждой из систем (а они есть). Tpyvvikky 17:28, 11 ноября 2011 (UTC)
Неточная цифра[править код]
Шланг-конус ...Скорость перекачки топлива в современных заправочных установках достигает 1500 литров в минуту.
есть Больше -
...изменено крепление фюзеляжного агрегата заправки с установкой более производительной модификации ПАЗ-1М[2] (производительность перелива топлива до 2900 л/мин, в отличие от 2200 л/мин у УПАЗ-1).
~~MichaelMM 217.107.127.72 09:33, 7 октября 2016 (UTC)
уточнить:
Первым <многомоторным> реактивным бомбардировщиком в мире, выполнившим дозаправку в воздухе был американский Норт Америкэн B-45 «Торнадо» /из осн. статьи/
- ежели "многомоторным", то, надо понимать, - до того были и некие одномоторные? — Tpyvvikky (обс.) 10:48, 10 апреля 2020 (UTC)