Обсуждение:Иркутский троллейбус
Перейти к навигации
Перейти к поиску
 | Эта статья выставлялась на удаление и была оставлена. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/18 июля 2020. Повторное выставление допустимо лишь при наличии аргументов, не рассмотренных в прошлых номинациях, при изменении обстоятельств вокруг предмета статьи или изменении правил Википедии, в противном случае повторная заявка будет быстро закрыта. |
Проект «Транспортное управление» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Здесь нашел, что открытие четвертого маршрута состоялось 20 января 1973 года, а пятого в 1989 году. В статье информация другая. Чему будем верить? --Valka 07:01, 12 мая 2010 (UTC)
- Откуда инфа про депо в Ленинский район? genymam 12:29, 8 июня 2010 (UTC)
- Из проекта детальной планировки Ново-Ленино. Размещение на пустыре на ул. Р.Люксембург между Автостанцией и Конечной. На старом месте - бизнес-центр. А троллейбусная линия в ново-ленино будет повторть контур движения автобусов 14б или 37 (направление вращения неизвестно) - эта информация с публичных слушаний.--Valka 11:53, 9 июня 2010 (UTC)
- Тогда, скорее, 13. Хотя монстрячить туда депо-не глупость ли. Машинам с окраин придётся добираться.
- 13 и 37 от подстанции движутся одинаково,а 14б в противоположном направлении--Valka 04:23, 11 июня 2010 (UTC)
- Да это понятно, но троллейбус-же, вроде как, планируется через Нижний мост и подцепляться к маратовскому кольцу, я так понимаю, значит, всё-таки 13 genymam 09:24, 12 июня 2010 (UTC)
- Откуда инфа про Стасова и Пискунова?
- Во-первых отсюда Положения о территориальном планировании.(7.2 Мб) и Доклад ОАО ИркутскгипродорНИИ на публичных слушаниях в октябре 2010 г.. Во вторых я ходил на общественные слушания по генплану. Кроме этих новых линий на презентации были показаны (но не названы) еще несколько в Марата, куда они идут, расмотреть было сложно, поэтому о них пока молчу.--Valka 23:56, 18 октября 2010 (UTC)
- Откуда взята схема маршрутов, если не секрет? Под ней указано просто "собственная работа", но что было ее источником?
- Схема вполне соответствует действительности, кстати. Что не устраивает? genymam 19:05, 9 декабря 2011 (UTC)
- На чёрта удалили дату запуска 5 маршрута? Фактически, из статьи вычеркнули дату запуска линии в Солнечный! genymam 19:39, 14 января 2014 (UTC)
- Информация про 1989 год для маршрута №5 скорей всего неправильная. Фактически троллейбус № 5 мог уже ходить в 1985 году. А в 1989 году были изменения в бумагах. То есть это бумажная дата из какой-то канцелярии.
- исполком Иркутского горсовета народных депутатов принял решение: «О вводе в постоянную эксплуатацию троллейбусной линии в микрорайон «Солнечный» по пусковому комплексу».
- В нем говорится, что исполком утвердил акт государственной комиссии о вводе в эксплуатацию троллейбусной линии в микрорайоне «Солнечный» протяженностью 3,8 км и передал троллейбусную линию в микрорайон «Солнечный» общей стоимостью 227,34 тысяч рублей на баланс трамвайно-троллейбусного управления. Кроме того, на баланс горсовета было передано наружное освещение стоимостью 82,76 тысяч рублей.
- -- это бумажная дата-событие какие-то. По документам. Фактически в 1985 году мог уже работать троллейбус № 5. 188.168.152.17 14:00, 6 января 2024 (UTC)