Обсуждение:КТМ/КТП-1
Проект «Транспортное управление» (уровень II, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
В разных источниках приводятся разные данные о количестве выпущенных поездов КТМ/КТП-1, на [1] — 2280 поездов, на [2] — 1500 Kneiphof 11:34, 30 сентября 2006 (UTC)
Пассажировместимость[править код]
Здесь указаны какие-то уж очень странные цифры пассажировместимости ванона — всего 50 человек. Kneiphof 11:46, 30 сентября 2006 (UTC)
Вообще единогласия в источниках по поводу этой характеристики нет. ~«Одесса на колёсах» говорит о 117 пассажиромастах (из них 24 сидячих), как в КТМ, и в КТП. Обязательно надо разобраться в этом вопросе.Kneiphof 12:24, 30 сентября 2006 (UTC)
Данные по вместимости КТМ-1 так же различаются и в технической литературе, порой даже не совпадают с представлеными ниже чертежами, поэтому это вопрос пока можно считать открытым.
Просьба добавить ссылку на описание: http://vagons.tramway.ru/info.php?m=ktm1
Карданный вал
Вместо М+П[править код]
а вместо поездов из моторного и прицепного вагонов на участках с большим пассажиропотоком стали использовать сочленённые трамваи. Может, всё-таки стали использовать трамваи по СМЕ? Или Татра-К2 считались основной заменой?Конст. Карасёв 11:55, 30 сентября 2006 (UTC)
- Немного поправил формулировку. Так лучше?
- Лучше, конечно. Хотя я всё равно сомневаюсь, что сочленённые вагоны в те времена считались столь же серьёзной перспективой, чем СМЕ - и сейчас их достаточно разве что в СПб и на метровой колее; впрочем, пусть более знающие люди решают. Конст. Карасёв 09:37, 1 октября 2006 (UTC)
КТМ/КТП в Киеве[править код]
В статьях про КТМ/КТП 1 и 2 написано, что эти модели не эксплуатировались в Киеве. Скорее всего это ошибка. По моим детским воспоминаниям в 1950-е годы в Киеве все-таки были поезда КТМ/КТП-1 – я их помню на 10 маршруте, ходившим по трассе Вокзал — Сталинка (т.е. Демиевка).
КТМ/КТП-1 в Киеве — фотографии[править код]
Ссылки на фотографии КТМ/КТП-1 в Киеве: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=historic/degroote1959/1 http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=historic/degroote1959/2
КТМ/КТП-1 работали не до 1986 года, а дольше.[править код]
По крайней мере в Новосибирске наряду с новенькими КТМ-5 в девяностых годах ездили КТМ/КТП-1. Я родился в 1984 году, и если бы их после '86-го не было, я бы их не помнил. Точно не помню когда они исчезли, однако, по левобережной трамвайной ветке очень и очень долго курсировал такой зловещий и старый трамвай округлой формы. 92.125.145.146 03:01, 29 июня 2009 (UTC) NiK
КТМ-1 в Челябинске (парковый номер №0002/1002)[править код]
По результатам обсуждений 1 и 2 выяснилось, что в Москве было всего два состава трамваев КТМ-1/КТП-1 — с номерами 0001/1001 и 0002/1002. Реплика 0002/1002 на ходу находится в Музее Московского транспорта (настоящий 0002 сгорел в ноябре 1950 года в Челябинске). Может кто-то подскажет ссылку источник, согласно правилу ВП:АИ? — Niklitov (обс.) 08:28, 13 апреля 2018 (UTC)